賓士獲准在美使用 L3 級自動駕駛DRIVE PILOT,將應用於 S級EQS
IT之家 1 月 27 日訊息,梅賽德斯-賓士宣佈內華達州成為美國第一個獲准賓士合法使用 Drive Pilot 自動駕駛系統(L3 級自動駕駛技術)的州,時速被限制在法律規定的 40 mph(64km / h),而且僅限“合適的高速公路路...
More DetailIT之家 1 月 27 日訊息,梅賽德斯-賓士宣佈內華達州成為美國第一個獲准賓士合法使用 Drive Pilot 自動駕駛系統(L3 級自動駕駛技術)的州,時速被限制在法律規定的 40 mph(64km / h),而且僅限“合適的高速公路路...
More Detail賓士“加速提升”的訂閱服務,被部分消費者評價為“作大死”,賓士EQ電動車本就銷量慘淡,如今又推出這種“割韭菜”的服務,誰還會去買呢...
More Detail而穩紮穩打這種方式,它們依舊沒有改變,不說大話,在預期的時間節點,能夠拿出相應比較成熟的成果,正是BBA們的優勢,接下來它們也會繼續參與到這場自動駕駛的大戰之中,各家也都有自己的優勢,但是歷史包袱其實還是比較沉重的,真要像新勢力們這樣,它們...
More Detail總的來說,北京BJ90在配置上坐擁賓士GL的超強動力系統,在顏值方面也是首屈一指的,作為一款售價突破100萬的國產高階SUV,超高的售價也證明了綜合實力的強大,擁有賓士駕駛感的它更是備受消費者關注,擁有越野夢的你會買它嗎...
More Detail梅賽德斯-賓士集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱 (Hubertus Troska)不僅如此,隨著中德兩國在汽車工業與可持續發展領域的合作加速,日前,賓士宣佈與清華大學簽署為期五年的全面合作協議,將2012年成立的“可持續交通...
More Detail知情人士還表示,寶馬新電池的能量密度將位元斯拉圓柱形電池至少高出兩位數百分比,這可能有助於寶馬製造出位元斯拉續航里程更長的電動汽車...
More Detail每經記者:李碩 每經編輯:孫磊9月16日,梅賽德斯-賓士集團股份公司董事會主席康林松在第五屆世界智慧網聯汽車大會上表示,賓士正在和中國相關部門溝通,計劃在中國三個地區開展L3級有條件自動駕駛的測試專案,並以此為基礎逐漸拓展到整個中國市場...
More Detail05 賓士:將對開啟L3級自動駕駛發生的事故負責《Road & Track》報道稱,梅賽德斯-賓士近日宣佈,當配備Drive Pilot的賓士汽車,駕駛員開啟車輛的高階駕駛員輔助系統後,駕駛員對於汽車的執行不再負有法律責任...
More Detail車主劉先生是公司白領年收入在25萬左右,最近想入手豪華品牌的中型車,這個級別的車型已經不再單單是代步工具,也能體現車主對生活品質的追求,所以第一個想到的就是賓士C級,而媳婦看上了另外一臺新款的沃爾沃S60,認為內飾用料更環保,家裡的小孩坐車...
More Detail2019年受“柴油排放門”和“高田氣囊門”影響,戴姆勒淨利跌至近十年最低,隨著成本削減、提升現金流相關舉措的實施,去年淨利實現觸底反彈,梅賽德斯-賓士的銷售回報率也由2019年的-0...
More Detail不過,作為一家輕資產模式的公司,smart主要的業務鏈是研發和營銷服務,不會在馬來西亞建廠,新車將在中國生產基地量產,“我們只造純電動車,除了中歐兩大核心市場及交給寶騰的東南亞市場,未來會把產品容擴充套件到更多的國家和細分市場...
More Detail儘管賓士方面極力辯解,但韓國公平交易委員會認為賓士只宣傳了其尾氣排放技術理論上的最大效能,故意隱瞞了實際排放的情況,以虛假、欺騙性的廣告誤導了消費者的選擇...
More Detail其宣佈,它將與下一代電池材料公司 Sila 合作,將 Sila 的矽陽極化學成分融入電池中,這些電池將首次在即將推出的電動賓士 G-Class 中提供...
More Detail感覺極有可能會買一輛,之所以這樣說是因為曹德旺去一汽給面子買了輛紅旗L5,那麼王健林去一汽也很有可能買紅旗車,當時只是猜想,沒想到不但自己買了,連高管都跟著換車了...
More Detail十三年來,每一屆中國獵車榜始終以“公開、公平、公正”原則募集獎項申請,組織行業專家和知名媒體人進行集中評審,依據各家車企在銷售、營銷、公關、公益等領域的表現,以及各參選車型的市場口碑、銷售情況,評選出各類獎項...
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