比亞迪漢EV的冷卻液到底怎麼了,為什麼還有導電和不導電之分?
而比亞迪在發現後,7月25日隨即釋出了一條《關於某媒體釋出漢EV整車碰撞試驗影片的情況說明》的宣告,其官方指出,本次碰撞測試的車輛中所使用的冷卻液被更換過,故導致靜置48小時後才會引發自燃...
More Detail而比亞迪在發現後,7月25日隨即釋出了一條《關於某媒體釋出漢EV整車碰撞試驗影片的情況說明》的宣告,其官方指出,本次碰撞測試的車輛中所使用的冷卻液被更換過,故導致靜置48小時後才會引發自燃...
More Detail近日,汽車領域中的一線自媒體平臺釋出了一個比亞迪漢EV高速對撞極狐阿爾法S的碰撞測試影片,在碰撞結束之後,比亞迪漢EV在斷電靜置的情況下發生自燃...
More Detail而日韓系車型現在普遍採用20-30的低粘度節能機油,但有些保養店卻能推薦你用40粘度的機油,用了之後發動機阻力增大,油耗上升,冬天冷啟動效能下降...
More Detail3、 原地怠速和車開起來都不熱,可能是暖風水箱堵塞,可以摸一下暖風水箱進出水管,如果是進水熱,出水不熱,說明暖風水箱堵塞了,大部分車輛更換或清洗暖風需要拆儀表臺,為了避免拆中控臺,可以先用這個辦法清洗水箱,把暖風水箱的進出水管拆下來,用醋或...
More Detail可是如果我們加汽車熄火之後,水泵就停了,冷卻液也就不會繼續再迴圈了,沒有了冷卻系統之後,車子的溫度肯定還會繼續升高,最後很有可能會損壞發動機,導致汽車無法繼續正常的工作...
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