多位經銷商爆料:五糧液要漲價 業內:縮短與茅臺差距
對於產品提價的市場訊息,五糧液集團一位工作人員告訴紅星資本局,目前還沒有接到正式通知,“我們公司官方還沒訊息...
More Detail會上,五糧液集團副董事長、股份公司常務副總經理鄒濤對第七代經典五糧液、第七代經典五糧液收藏版、第八代經典五糧液、1618五糧液、低度五糧液、超高階五糧液及時尚五糧液等產品的營銷策略和經銷商考核辦法進行了詳細講解...
More Detail”粵開證券研究院副院長康崇利告訴記者,“隨著消費板塊提價潮的開啟,白酒龍頭企業定價權強以及品牌優勢,後續在通脹見頂回落之後,龍頭公司中長期有望享受原材料價格回落+盈利彈性修復的紅利,短期有望受益於消費升級和年底的消費旺季,預計2022年消費...
More Detail首先我們來看看兩款車的外觀對比,從外觀對比來看,兩款車沒有任何關聯,畢竟他們之間有一代人,在第十代雅閣看來,第八代雅閣已經是老一代了,遠遠落後於目前的中級車市場,隨著輕消費群體的發展,目前中級車市場的消費者正逐漸從老的消費群體向當年的消費群...
More Detail火影忍者更新了二十年也已經完結了,成為一位真正的火影是每一位忍者們的夢想,如今鳴人早已經完成了童年的夢想,成為了第七代目火影,關於鳴人的成長故事也已經算是正式拉下帷幕了,為了能讓小夥伴們能夠繼續看到自己喜歡的忍者,續集博人傳來了,博人傳主要...
More Detail八代雅閣的外觀穩定大氣,線條堅實有力,簡潔的設計又添了幾分優雅,身長達到了4米5,僅從體型上看,就被稱為中型轎車的確優點小材大用了,在中型汽車裡面絕對是確立了高檔汽車行業的全新標準...
More Detail底盤是第八代凱美瑞與老款車型本質化區別最明顯的地方,老款車型一味偏軟的底盤調校已經一去不復返,TNGA架構下的第八代凱美瑞採用了前麥弗遜後雙叉臂的全獨立懸掛結構,可以為車身提供更強的支撐性,在過彎時車身姿態非常穩定,而在透過顛簸路面時懸架動...
More Detail作為全球首款採用MQB Evo平臺的車型,第八代高爾夫率先採用車載乙太網技術,同時全面升級CAN匯流排為CANFD,匯流排頻寬由500K變為2M,核心功能模組傳輸效率達到100M/s,使得整車能夠配備更多更智慧的駕駛輔助系統,帶來更為迅捷的...
More Detail未來新車依然會引進國內進行銷售,同時有訊息稱國產全新高爾夫預計會對軸距進行加長,同時還會針對國內消費者需求對車輛再次調整,希望它不會讓我們失望...
More Detail眾所周知,效能版車型受眾較小,高爾夫GTI也不例外,但無論對於高爾夫的市場地位,還是一汽-大眾品牌提升而言,GTI的產品實力都將對其大有助益...
More Detail豐田的TNGA架構相比很多朋友都有聽說,它的重點不是應用了多少先進的技術,而是將車輛在安全、操控、品控方面提升了很大,所以作為豐田TNGA架構下的首款國產車型,第八代凱美瑞車型相較上一代車型可謂有一個質的飛躍...
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