2023款歐藍德正式亮相!搭2.5L混動+四驅,16萬大眾途觀L靠邊站
全新歐藍德此前已經在海外發布,這次全新歐藍德PHEV將作為它的衍生版本,所以從造型上來看,它基本與燃油版並沒有區別,唯有在車身和尾部的專屬插換標誌可以區分這臺車型...
More Detail全新歐藍德此前已經在海外發布,這次全新歐藍德PHEV將作為它的衍生版本,所以從造型上來看,它基本與燃油版並沒有區別,唯有在車身和尾部的專屬插換標誌可以區分這臺車型...
More Detail20萬價格能選擇的車很多,但是選擇一款價效比突出,實力強大的車,是需要花大量的時間去篩選以及對比,歐藍德雖然銷量以及熱度不是很高,但是它的實力卻在日系中口不輸任何一款同門車型...
More Detail為了讓消費者更全面體驗本次露營探趣之旅,廣汽三菱邀請了露營圈探索達人何雨楊和攝影圈托馬斯加入,現場分享野外露營探索技能以及攝影捕捉技巧,為大家提供一次面對面的交流機會...
More Detail除了休閒放鬆的露營體驗,廣汽三菱還將以車會友同步開展21款歐藍德試乘試駕會在山水間釋放出歐藍德的澎湃動力用S-AWC超級全輪控制系統挑戰複雜路況領略菱雲悅享智聯絡統帶來的智慧出行生活感受 ‘’都市家庭夥伴‘’歐藍德堅實守護車友們每一次出行的...
More Detail透過以上分析,歐藍德之所以走紅,不僅是因為他的空間優勢,而且在操控、動力、油耗等方面做得不錯,真正滿足了使用者購車的需求...
More Detail歐藍德但是潛在對手的威脅是無處不在的,尤其是在國內的這種稍有不慎就會黯然退場的大環境之下,截止到目前為止,它正逐漸受到其它合資車包括國產高階車型的聯合打壓絞殺,導致它整體市場的份額有所收縮,但是三菱發動機的口碑號召力以及三菱在過去老車型使用...
More Detail歐藍德的後備箱很能裝的,空間確實很大,我還沒遇到過將後備箱塞滿不夠裝的時候歐藍德的後備箱很能裝的,空間確實很大,我還沒遇到過將後備箱塞滿不夠裝的時候四驅的穩定性和循跡性是要優於兩驅車型的,這也是我選擇四驅車型的一點原因四驅的穩定性和循跡性是...
More Detail最新的2019年三菱歐藍德PHEV在日內瓦汽車單元展上全球首發,新款Outlander PHEV是2015年歐洲最暢銷的插電式混合動力汽車,計劃於2019年推出,採用更強勁的電動機,新型石油發動機和改進設計,在顯示過程中,我們會首先在金屬內...
More Detail,彰顯力量感,車身側面堅韌,筆直的腰線貫穿於汽車後部,非常大氣且穩定,尾巴形狀寬大飽滿,底部包裹黑色和銀色底盤護板,具有硬核越野車的味道...
More Detail再來看看變速箱,小高的是雙離合的,小歐是CVT的好多看官大大可能不明白什麼是雙離合什麼是CVT對於變速箱,小妹經過研究發現,有這麼個排序能買AT不買CVT能買CVT不買溼式雙離合能買溼式雙離合不買乾式雙離合能買雙離合不買MT,所以說從變速箱...
More Detail4升兩種不同排量的自吸發動機,122kw/201nm和141kw/235nm分別是這兩款發動機的最大功率和扭矩,標配模擬6擋的cvt無級變速箱,百公里最低油耗為7...
More Detail開啟車門第一眼看上去確實很讓人驚喜,全新一代三菱歐藍德內飾採用了拼色設計理念,大量的淺色系皮革軟包材質覆蓋很全面,不過仔細看就會發現這套內飾完全照搬了海外版全新日產奇駿的設計,包括全液晶儀表盤和中控懸浮螢幕都是日產的原創設計,就連中央扶手箱...
More Detail在2017-2018年度《中國汽車質量總評榜》中,廣汽三菱憑藉在服務上的精益求精及紮實的造車實力,榮獲2017-2018年度售後服務獎和年度質量責任獎兩項大獎,歐藍德則獲得緊湊型SUV級別的“中國汽車質量獎”選車之路很漫長,但是要滿足幾個需...
More Detail新一代的三菱歐藍德內飾整體用料和現款車型相比,整整上了一個檔次,新車大面積的採用了皮質包裹和軟質材料,基本上觸手可及,看新一代三菱歐藍德的內飾設計非常的眼熟,有點像即將上市的日產新一代奇駿...
More Detail對於選擇預算在15萬左右的年輕人來說,總會在入門豪華車和家用大尺寸SUV之間糾結,奧迪A3和三菱歐藍德在換代節點,車型的價格水平也跟著到達了低點,兩款車型低配版本,都能夠達到15萬級別,但是兩款車型位居不同的品類,並且有著不同的產品力和功能...
More Detail觀星之旅讓我們置身於大自然,體驗到了2021款歐藍德安全的、悉心的陪伴,無論是經過漫長等待才能看到的銀河,還是徒步四小時才能完成的洛克之眼,在這場旅行中,儘管是成年的我們,也更加懂得了堅持和果斷的重要,培養了更強的克服困難的毅力,和探索未知...
More Detail日產旗下的新款奇駿上市有一段時間了,儘管這款車搭載的發動機效能很強,可以爆發出300牛米的最大扭矩,而且這臺發動機還有出色的壓縮比,但是畢竟三缸發動機的構造簡單,剛開始或許不會出現抖動,但是用幾年就會感覺到發動機抖動變明顯了,駕駛感受不如配...
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