新款150cc踏板車推薦,總有一款適合你
隨著150踏板車市場的全面爆發,當前150cc的踏板摩托車確實有點太多了,雖然對於車友們而言車型越多會越容易滿足個人的需求,但是如果我們看不清這裡面的道道,別說找到稱心如意的車型,搞明白它們之間的區別都有點困難,所以有時候車型過多也不見得就...
More Detail隨著150踏板車市場的全面爆發,當前150cc的踏板摩托車確實有點太多了,雖然對於車友們而言車型越多會越容易滿足個人的需求,但是如果我們看不清這裡面的道道,別說找到稱心如意的車型,搞明白它們之間的區別都有點困難,所以有時候車型過多也不見得就...
More Detail光陽CT250可以說是繼賽艇系列之後的又一款大踏板,這為光陽家族又增添了一員大將,雖說當下也有其它品牌在競爭這片市場,就比如賽科龍RT3,和隔壁家三陽的巡弋系列,還有即將上市的臺榮300T,但是光陽CT250的表現依舊毫不示弱,一方面採用了...
More Detail其實李一男15歲的時候就在該校少年班,1992年時李一男就已經進入華為公司實習,可以說李一男的加入壯大了華為在技術領域的實力...
More Detail因此,一般大排量(250cc以上級別)的踏板車均採用了這種有加強脊的車架,而小排量踏板車(例如125cc)則一般使用平腳踏的車架設計,這既是市場的需要,也是物理規則的限制...
More DetailKPV150前減震採用倒立式液壓前叉的設計,後減震器採用無極可調的單筒減震形式,與之連線的鋁合金後搖臂無論在實用強度還是減重效果上都有很好的表現,車輛前後配備了滕森品牌的全地形輪胎,這也保證了我們在稍後非鋪裝路面駕駛時的功能性...
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