【車行天下】新國標電動腳踏車正式出臺,電動車的春天真的來了嗎?

現在電動車對於出行生活的重要性,是不言而喻的。我國電動車社會保有量高達3億,解決了很多中低收入人群的基本出行需求。確實,小巧靈活的電動車,在擁堵的城市裡,不用擔心堵車的風險,還不用擔心找不到停車位,隨用隨走更是方便快捷。電動車的數量的不斷攀升,也給城市交通帶來了一定的壓力,所以在去年相關部門推出了新國標標準,新國標電動腳踏車也正式出臺了!

【車行天下】新國標電動腳踏車正式出臺,電動車的春天真的來了嗎?

新國標電動車上市後,很多人的超標車、舊標車能騎的時間就非常有限了,所以大家都會選擇購買一輛符合標準的新國標電動車,替換掉老的電動車。但是舊電動車放在家裡也沒什麼用還礙事,所以很多人就直接把舊電動車推到廢品站,當做垃圾處理掉了,但是一般只能賣幾十元。舊電動車不要再當廢鐵賣了,老司機,車上的這個東西,是個寶,能換不少錢。

很多人覺得賣廢品,就只是賣車子的鐵架子,還有輪胎和塑膠的錢。即使給了收廢品的人,也不會虧多少。其實不然,老司機告訴你,電動車不僅僅是有個鐵架子,還有很多零部件拆下來之後還可以再利用了,透過收購舊電動車和舊摩托車,然後可以每年賺幾十萬到幾百萬美元的,老司機還有介紹到,車裡的這個東西,還能掙很多錢,那麼到底是什麼東西呢?

【車行天下】新國標電動腳踏車正式出臺,電動車的春天真的來了嗎?

這個零部件,就是指電動車的最有價值的東西,那就是電池。如果是顯色比較新的電池,品質比較好,可以賣300-400元,是屬於無損的電池。如果保管時間長了,不能繼續使用,可以回收修理之後再轉手賣掉,這樣價格就能直接翻倍,這比直接賣廢鐵要掙錢的多。其次有些地方的電動車商家鼓勵車主以舊換新,直接在店鋪裡就可以用舊車抵錢,一般就可以抵上200-300元,但是一輛舊車的價值不僅僅只有這些,輪胎、鐵架子、塑膠殼等這些東西,還有電機、控制器等等部件,也是非常值錢的。所以很多不法商家透過低價回收電動車零部件,再組裝賣出去,牟取暴利!

【車行天下】新國標電動腳踏車正式出臺,電動車的春天真的來了嗎?

對此小e君認為,很多人會認為電動車以舊換新或者直接賣廢品非常省事兒,再加點錢可以直接換臺新車,但是在此,小e君也要提醒各位車主朋友們,如果遇到非常便宜的車輛和明顯用優惠、大讓利等字眼的車輛,購買時還是要謹慎一點為好。

對此,你是什麼看法呢?歡迎評論交流!關注小e愛車,每天分享電動車相關乾貨。

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