終究,馬斯克在比特幣和車之間,還是選擇了車!而市場給了特斯拉最滿意的答覆!
昨日,特斯拉拋售了75%的比特幣,套現9。36億美元(約合人民幣63億元)。有些人認為,馬斯克賣幣對比特幣市場來說是好事情,可以消除馬斯克對加密生態的影響。
沒想到,這是馬斯克的一招“拋磚引玉”!
7
月
22
日,特斯拉成為了美股大贏家,大漲
9.78%,
市值在一夜之間狂飆
752
億美元(約合
5089
億元人民幣)!
有專家分析,特斯拉早已不是一家汽車公司其業務涉及人工智慧、機器人和能源儲存等多個領域。
這類專注於顛覆傳統、用實際行動解決現實生活問題的公司,可能會在某一個時刻收穫驚喜!
據外媒報道,特斯拉計劃在2024年生產一款沒有方向盤,也沒有油門踏板的機器人計程車。這一訊息讓許多的投資者大受鼓舞。
而在特斯拉股價飆漲的今天,藝人林志穎卻開了一輛白色特斯拉失控,撞上隔離帶起火,火勢猛烈。
昨日,特斯拉發表了2022年的第二季財報,營收淨利雙增長。在這看似優秀的答卷中,卻出現各類各樣的特斯拉車禍事故頻發。
車輛突然加減速、剎車失靈、電池自燃起火、這些“譭譽參半”的事件在給大家澆一盆清醒的冷水,透露營收增長背後的擔憂。
在中國市場,特斯拉也面對前所未有的競爭。國產一部分造車新勢力已經對特斯拉進行“反超”。
有專家分析,車企的競爭不能只看年度銷量。供應鏈和生態佈局才是長久競爭力的核心。
國產車全面“反超”,只是時間問題。
文|吳凱濱題|黃梓昕 審|黃梓昕