索尼本田把 PS5 裝進車裡,Afeela 會是你的夢中情車嗎?|動察

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在過去的一年裡,許多人一直在談論元宇宙及其作為下一個大型科技平臺的潛力。但最新一期的全球最大科技展 CES 表明,像索尼這樣的硬體巨頭正在專注於將他們的技術推向一個更獨特的領域——電動汽車。

文|動點科技

作者|icebin

編輯|松格拉

本文預計閱讀6分鐘

索尼本田把 PS5 裝進車裡,Afeela 會是你的夢中情車嗎?|動察

CES 曾經是為電視、計算和智慧手機領域的大腕保留的舞臺。還記得Palm Pre和 webOS 在 CES 2009 上的釋出嗎?那時候大家還在關注消費電子產品,而最關鍵的是,總部位於拉斯維加斯的CES傳統上一直是推出突破邊界產品的東道主,這些產品繼續對他們試圖顛覆的行業產生真正的影響。

但最近,CES 失去了作為創新先驅的優勢——主要的汽車製造商已經取代了老牌科技公司,成為展會最大亮點的提供者。在2023 年國際消費電子展上,梅賽德斯-賓士、寶馬和大眾等公司的主題演講吸引了眾多競爭對手。三星和 LG當然也在,與最新的可摺疊手機或8K 電視相比,偽裝電動汽車和自動駕駛車的訊息更讓旁觀者興奮。

鑑於大量技術湧入新的和現有的電動車型,汽車已成為 CES 的常規和受歡迎的固定品類也就不足為奇了,甚至傳統消費技術領域的家喻戶曉的品牌似乎也有意加入汽車行業。例如,索尼與日本製造商本田合作成立的這家新的汽車公司 Sony Honda Mobility (SHM)——在 2023 年國際消費電子展上,這個新興品牌推出了其首款電動汽車概念Afeela(技術上是公司的新子品牌,但它也可能是概念本身的名稱)。

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作為索尼 Vision-S 轎車原型車的近親,它最初出現在 2021 年國際消費電子展

上,並在去年的展會上以略有更新的形式迴歸,Afeela 的首創概念旨在體現“人與人之間的新關係”。

機動性”——這是 SHM 營銷的代言詞,意思是“您可以期待很快在現實生活中的汽車中看到的技術”(該公司已為其首款可量產汽車帶來了 2025 年釋出的承諾)。

該車型的主要功能包括其 45 個運動跟蹤感測器和基於高通驍龍架構的平臺——根據 SHM 的說法,這將使類似的車輛擁有“數字雙胞胎”,可以在您駕駛真實路線之前在模擬道路上行駛。但 Afeela 更有趣的方面是該公司開發“移動娛樂空間”的總體願景。

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近年來,CES 和其他消費科技展因缺乏展示其品牌的真正創新而受到阻礙。幾乎每個主要的科技產品類別都已經創新到飽和點;真的有可能進一步改善我們在家使用智慧手機或看電影的體驗嗎?答案當然是肯定的——只要看看三星光彩奪目的全新 77 英寸 OLED 顯示屏——但我們口袋裡的革命空間並不像我們的道路上那麼多。

儘管為車輪提供軟碟機動的來源不同,但汽車在過去十年中真正發生了多少變化?最好的智慧手機在同一時期實現了突飛猛進,但自電動汽車電池問世以來,汽車技術或者體驗——在我們的日常生活中發揮著同樣重要的作用——一直相對停滯不前。

這種停滯的部分原因是缺乏對變革的需求——我們不像更換手持裝置那樣頻繁地更換汽車,所以我們更願意更長時間地使用那些可能被描述為昨天的技術。

但汽車行業也充滿了比智慧家居或電視行業更多的實際和立法障礙。汽車是巨大而快速的金屬件。他們有極高的安全要求。肯定有人在某個地方已經找到了飛行汽車問題的實用答案,但即使是世界上最大的公司,向大眾推出如此引人注目、震撼世界的產品所面臨的財務和法律困難也太大了。

然而,創新的空間如此之大。考慮到汽車在我們的有生之年還能走多遠,很難不讓人聯想到《銀翼殺手》、《第五元素》、《少數派報告》和《我,機器人》的畫面——尤其是當這些電影中的許多袖珍技術已經實現時。

是的,事情必須緩慢進行。但 SHM 對開發“移動娛樂空間”的承諾標誌著汽車發展中早該邁出的下一步。移動性和互動性的融合是世界上最大的科技公司之一索尼的下一個前沿——這種結合必然會在未來幾年出現在我們的道路上。而同時,索尼有其強大的PS5遊戲主機極其吸引人的遊戲內容,這也是其轉化到自己Afeela車型上的優勢。

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看看參加 CES 2023 的其他汽車製造商就知道了。與 SHM 一樣,奧迪在今年的展上將注意力轉向車內娛樂——具體來說,四環品牌推出了其專有的虛擬現實 (VR) 技術,讓乘客可以在舒適的車內享受 Oculus 風格的遊戲加熱躺椅。Stellantis 在 2023 年國際消費電子展上也考慮到了虛擬世界。克萊斯勒、標緻、沃克斯豪爾和菲亞特的母公司揭開了其雙座 Synthesis 概念車的面紗,這是一個旨在展示各種技術的駕駛艙模型——包括 37 英寸的先進的資訊娛樂螢幕——即將用於各種量產車輛。

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電動汽車成為數碼廠商爭奪的又一個平臺

以免我們忘記

Apple Car

。儘管蒂姆庫克的車輛專案沒有在 CES 上亮相——蘋果公司通常不會參加 CES——但它幾乎肯定在開發中,最新的訊息表明它會(最終,就是)展示一項技術——緊湊的內部空間帶有潛在的自著色窗戶和奧迪風格的 VR 整合。

自動駕駛汽車的問題總體上更大,但隨著 SHM、Stellantis、特斯拉和(我們認為)Apple 等公司都積極致力於自動駕駛汽車技術,用不了多久汽車就能為我們提供一些比車道輔助更重要的技術。

但最重要的一點是:新的 iPhone 和 OLED 電視不再是它們曾經的突破性產品。一百年前,汽車代表著未來——在 2023 年它們又一次代表了未來。下一個突破邊界的創新將出現在四個輪子上,而這場競賽正在成為引領這個汽車技術新時代的品牌。

而做為索尼來說,在手機、電視、娛樂、VR、遊戲、內容上的佈局,終將會落實在汽車平臺上。這些資源,蘋果也同樣有過之而無不及。顯然,在未來的智慧娛樂化汽車道路上,索尼和蘋果將又是一組對手。只是鹿死誰手,現在我們需要時間,來找到答案。

電動汽車成為數碼廠商爭奪的又一個平臺

索尼在娛樂內容的軟硬體實力將成為車型優勢

索尼電動車的下一個對手必然是蘋果

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