【車行天下】這些車型的車型,手動擋最好,但是真正的車型卻很醜!

提到手動擋車型,很多人會嗤之以鼻,認為那是與時代脫節的產物,缺乏實用性,只有在最低端的車型上才會使用;確實相比於自動擋的方便可靠,手動擋麻煩需要頻繁操作,顯然不能滿足大多數人對居家舒適的追求;但手動檔並非一無是處,在特殊的場合,它發揮著不可替代的作用,手動擋車型完全由駕駛者介入操縱,那麼駕駛者的技術能夠決定整輛車的行駛傾向,這也是為什麼專業賽車手和計程車司機選擇手動擋的原因;現在有一部分追求極致操縱體驗的群體,他們渴求一款出色的手動擋車型,像是豐田86、福克斯RS、三菱翼神、寶馬M4,這些車要麼已經停產,要麼售價高昂,在這個時代能不能找到一款配置豐富的手動擋車型呢?上汽名爵給出了一封很好的答卷。

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名爵6手動高鐵版不是定位低端的入門車型,它是細分市場的產物,滿足既想要手動檔駕駛樂趣,同時不希望車輛配置過低的一部分消費群體。

整車採用了大量黑化的處理,前臉的進氣格柵與燻黑的大燈渾然一體,大燈為LED光源,配備轉向輔助燈和自動大燈的功能;整個前臉年輕動感,富有張力,符合這車輛的屬性定位。

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來到車身側面,後視鏡、輪轂、車窗裝飾條繼續做燻黑處理,運動氣息濃烈;特別是輪轂部分,18寸噴黑輪轂搭配紅色卡鉗具有攻擊性,45扁平比的米其林PS4輪胎有效的提升了效能;後視鏡下方安置了360全景攝像頭,車門把手配備無鑰匙啟動。名爵6手動版4695*1848*1462mm的尺寸和2715mm的軸距比同級別對手本田思域大了一截,使得它看上去更為流暢修長。

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最後看向尾部,整體風格圓潤飽滿,燻黑的尾燈有點神似賓士C級;名爵6手動版採用了隱藏式排氣的設計,真正的雙邊共四出排氣躲在車尾後面,個人認為如果做成外露的會增加其戰鬥氣息。

名爵6手動版的外觀設計符合它的產品定位,運動化元素的大量使用和超越同級別的車身尺寸都是它的優勢所在,但尾部排氣的設計有些過於保守了,完全可以做得更加戰鬥。

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進入名爵6手動版的內部,紅黑相見的配色表明了它主打操控的宗旨,碳纖維風格的裝飾板進一步提升車內的戰鬥氣息;中控區是一塊10。1寸的觸控液晶屏,配備導航、語音控制、全景影像等配置;平底三幅方向盤是真皮打孔的,手感細膩握感紮實;儀表盤為機械液晶相結合的方式,復古而又新潮,中間的螢幕可以顯示導航資訊,屬於相當實用的功能了。作為一款手動擋車型,車身穩定系統、定速巡航、6安全氣囊等配置一應俱全,完全滿足日常的需求,擺脫了手動擋車型低配廉價的固有印象。

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作為一款手動擋車型,動力部分是大家所關心的,名爵6手動版搭載一臺1。5T四缸發動機,最大功率169Ps,峰值扭矩250N·m,這樣的動力水平在同級別車型中名列前茅,優勢盡顯。最為關鍵的是這款6速手動變速箱,實際駕駛起來,沒有因為是手動擋而感到疲憊,事實上這款車非常好開,離合器的結合點清晰行程範圍廣,不容易造成熄火,對新手也十分友好,2檔和3檔已經覆蓋很大的速度區間,在城市道路駕駛也更能得心應手。當然手動檔的優勢不單隻有好開,對於駕駛愛好者來說,透過操控發揮出車輛的全部潛力才是樂趣所在;這輛車能夠自由掌控換擋時機,發動機在2000rpm以上能有不錯的動力水準,當轉速來到3000rpm時,整車會更加激烈,此時開啟排氣閥門,可以聽到悅耳的聲浪,這輛車的樂趣被完全發揮出來了。名爵6手動版的底盤和其他同級別車型類似,但前橋配備了XDS電子差速鎖,這是同級別少見的配置;方向盤轉向輕盈,底盤調教略偏向於舒適,顯得不那麼存粹,名爵完全可以做得更為激進。

名爵6手動版為市面上少有的產品型別,它手動檔的身份和齊全的配置,專門為一部分人群打造;如果你追求手動檔的駕駛樂趣,同時對配置有較高的要求,名爵6手動版是十萬元價位少有的優秀產品。

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汽車內飾在開窗的時候就很容易髒,一段時間就得清理一次。建議使用泡沫清洗劑,不用水洗,一噴一擦即可。不僅看上去幹淨,關鍵是沒有煙味和異味!

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汽車開久了多少會被蹭到,然後漆就沒了,這樣很影響美觀。這個時候就需要補漆了,去4s店補挺貴的,還不如買材料自己補。簡單快捷,下次還可以繼續使用。

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