丹拿esotan 212212c同軸二分頻喇叭上市,售價2080元,創下兩個紀錄

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首先澄清一點,這個價格絕對出自正牌丹麥丹拿 Dynaudio 與其國內汽車音響產品唯一授權總代理沃富林科技集團,因為老楊就是沃富林的創始人兼董事長,也是小編認識快 20 年的鐵哥們,這麼生猛的銷售戰略,我還真第一次看他玩!

堅持功底的 Esotan 212/212C

這次在深圳釋出上市的丹拿 Esotan 系列 212 套裝二分頻揚聲器、212C 同軸二分頻喇叭創下了兩個紀錄,首先前者的 2620 元、後者的 2080 元創下丹拿汽車音響喇叭產品在國內的最親民售價。

其次 212C 是首款丹拿後裝車用同軸喇叭,讓店家在為顧客搭配改裝套餐時可以更靈活、便利。

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丹拿品牌當家的 MSP(矽酸鎂振膜)依然出現在中低音單元上、塗層披覆絲質半球頂振膜也保留在高音單元中,212/212C 並沒因為價格親民而捨棄技術道統。

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除此之外,這兩款產品還針對 \“ 入門改裝 \” 需求做了特調,例如 212 的高音單元據廠家表示,是行業內最小尺寸並使用 25mm 直徑音圈的高音單體,並且透過頻率響應圖還能看到,丹拿特別針對高音離軸安裝(非正對駕駛人或副駕駛的偏置角度安裝)條件做了高音量感補償,很明顯就是為了滿足消費者希望把高音單體藏在原車喇叭孔位無損安裝的設定(多數車輛的原車高音單體安裝條件很惡劣)。

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212C 的頻率響應圖也展現出這般設定風格,在 30 °離軸安裝條件下的頻響曲線居然比正軸安裝更漂亮。

212C 是被推薦安裝在後車門的產品,一般安裝位置偏低,有如此補償調音可以確保聲場空間感、聲音細膩度表現良好,確實很重要。

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212/212C 的靈敏度都是 91dB/2。83V/1m,這數字代表它們完全可以被原車音響主機或功放輕鬆推動,這也應合了產品針對入門級消費者而生的定位――前聲場 212+後聲場 212C 的組合,不用 5000 元就能改完全車喇叭,並且還是丹拿品牌產品。

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當然,如果你預算稍微多一點,還可以用 212/212C 打基礎,然後搭配一臺 DSP 數字訊號處理器作調音最佳化,或是搭配一臺有源超低音系統補足震撼能量感,兩種擴充套件方式的花費都有辦法壓在全套 8000 元以內!

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丹拿其實很貴的

說了那麼多,可能很多人並不瞭解丹拿品牌到底如何,這裡小編提供兩個小影片,這部先告訴你丹拿音響誕生的文化背景、技術功底。

丹拿音響縱橫車用、民用 Hi-Fi、錄音室 …… 領域,有口皆碑。

確實有料的代價就是確實很貴,舉例頂級的 Esotar2 系列,光那堪稱丹拿指標的 110 大尺寸高音單體就得上萬身價,你還得配中音與低音單體,配高檔功放推才能推出真本領,整套系統下來 10 萬可能是基本開銷。

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因此,Esotan 212/212C 的橫空出世,是希望引領更多消費者輕鬆進入汽車音響改裝殿堂,而且還有丹拿品牌光環讓他們感到自豪。

至於對一些改完一次日後可能還有計劃再度升級的消費者來說,更上一級的 Esotan 232、236 也能滿足其需求,如此佈局其實等於拓寬產品矩陣,更有利於提升品牌知名度,而消費者也確實得到實惠!

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名聞遐邇,但得再等等

釋出會當天眾多沃富林的經銷商也在現場,人潮陣仗不小,212/212C 對於他們來說,將是另一擴充套件生意的機會點。

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但目前丹拿 Esotan 212 系列新品還處於預定狀態,要 6 月才全國發售。根據經驗,丹拿車用喇叭賣到缺貨已經不是罕事,估計 212 更可能遇到這般情況,建議有心的消費者或許可以抓緊機會向區域經銷商談預定囉。

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