美國超級富豪即將搭上飛船,去太空旅遊,4萬多人不願讓他回來

根據報道,美國超級富豪、亞馬遜創始人貝索斯,終於決定在7月20日,乘坐“新謝潑德”號飛船,離開地球前往太空中進行一次太空之旅。

然而,讓貝索斯沒有想到的是,在公佈這條資訊後不久,不僅沒有得到大量的祝福,反而很多人都在網上請願,希望貝索斯可以留在太空,不讓他返回地球,目前,已經有超過4萬人表示不願讓他回來,甚至還有人稱貝索斯是“邪惡霸主”。

美國超級富豪即將搭上飛船,去太空旅遊,4萬多人不願讓他回來

太空新時代來了!

進入到21世紀之後,伴隨著人類的發展,人類對於太空的探索,已經開始朝著商業太空的發展趨勢進行轉變,除了貝索斯之外,很多我們熟悉的富豪,都有一個太空夢,比方說馬斯克,他的最終目的地,可是要去往火星。

說起來,商業太空時代的到來,事實上也意味著,未來對於普通人而言,也可能會有機會搭乘著飛船進入太空之中。

然而,由於去往太空的飛船票價格實在是太貴了,這也讓很多人稱,這不過是為了實現富豪太空夢所進行的“遊戲”,畢竟,拿這一次貝索斯的飛船票來說,票價已經高達280萬美元,這對於普通人而言,絕對是一個無法實現的天文數字。

商業太空旅行的“三巨頭”

當然,對於貝索斯來說,他去往太空,可並不僅僅是為了實現自己的太空夢這麼簡單,因為當他成功返回地球后,就會開展後續的商業太空旅行計劃,並且正式對外開售飛船票。說白了,貝索斯是希望可以搶佔先機,成為商業太空旅行的“頭牌”。那麼,除了貝索斯之外,還有哪些商業太空旅行公司,值得我們期待呢?

美國超級富豪即將搭上飛船,去太空旅遊,4萬多人不願讓他回來

第一家:馬斯克的太空探索技術公司

從小就有一個太空夢的馬斯克,早在多年前,就有著一個在火星上建造綠洲的想法,於是,在2002年,馬斯克成立了太空探索技術公司,這家公司如今也和NASA簽訂了多項的合作協議,也是商業太空公司中,最被看好的一家。

根據馬斯克的計劃,未來不僅會讓人類進行太空之旅,還會在2026年左右,送第一批人類居民去往火星。

要知道,這可是要比NASA計劃在2031年送宇航員去往火星還要提前很多年,當然,外界也並不是太看好馬斯克的火星計劃,畢竟這要比將普通遊客送往“卡門線”要困難太多了。

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第二家:布蘭森的維珍銀河公司

看到布蘭森這個名字,可能很多朋友都會感到陌生,不過在英國,布蘭森卻是家喻戶曉,他是英國最具有傳奇色彩的億萬富翁,他一生都非常喜歡冒險,而且還多次駕駛著熱氣球,飛躍太平洋。

從上世紀70年代白手起家,一直到如今他的維珍集團成為了英國最大的私人企業,可以說,布蘭森真的是非常具有傳奇色彩了。

而且,布蘭森也是多年來一直都在研究太空之旅,雖然目前還沒有正式啟動商業太空之旅,但是,提前預售的船票,卻已經賣出了600多張。

而且NASA也是接受了委託,目前正在幫助布蘭森的維珍銀河公司,來培訓那些已經購買了太空船票的乘客,讓他們掌握一些基本的航天知識。

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第三家:貝索斯的藍色起源公司

作為和馬斯克一樣,都是成立於美國的商業太空公司,貝索斯的藍色起源公司成立時間,和馬斯克旗下的公司差不多,只不過,藍色起源多年來一直都在比較低調的執行著,過去的10多年時間裡,外界也是不太清楚藍色起源公司的動態和運營情況。

一直到如今,貝索斯宣佈即將搭乘著自己公司研發的亞軌道火箭“新謝潑德”去往太空,這才讓藍色起源公司一下子成為了眾人關注的物件。

當然,嚴格意義上來說,現階段的商業太空旅行,並不是讓人類在太陽系中自由來去,而是搭乘著飛船抵達“卡門線”後又返回地球。

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什麼是“卡門線”呢?簡單來說,就是區分於地球大氣層和外太空的一條分界線,它距離地面大約有100km,只要越過了“卡門線”,也就等於真正意義上進入到太空之中。

從上世紀60年代初,人類第一名宇航員進入太空以來,目前,已經有500多人越過“卡門線”,而且在“卡門線”,就已經是零重力的狀態了。

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未來,伴隨著商業太空的發展,也會有更多的人越過“卡門線”,期待下個月貝索斯的太空之旅,那麼,你認為他是否應該返回地球呢?

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