PARDUS瑞豹 x SRAM 三款Robin EVO亮相上海展

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2021年第三十屆中國國際腳踏車展(上海展),是國產品牌展示自己的絕佳舞臺。瑞豹在這屆上海展中亦交出了一份出彩的答卷。

在全內走線碟剎綜合車風頭正勁的時代,瑞豹旗下的Robin EVO應運而生。從Prototype曝光到正式釋出,從首發款小批次上市到聯合SRAM推出聯名款,這個車型走過了短暫而高能的一年,亦被瑞豹寄予厚望。在本屆上海展上,我們見到了Robin EVO的三種形態。它們一脈相承,也各有特色。哪一款是你的最愛呢?讓我們到展館一探究竟。

圖:CC、鮑魚、四川

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在創意示範區,榮獲金獎的首發款Robin EVO與SEKA EXCEED等當紅車款一同展示。

這個塗裝和配置的整車已經面市有一段時間。它搭載SRAM旗下的次頂級12s無線電子變速套件——Force AXS,以及ZIPP 303S輪組。此外,瑞豹旗下高階零配件品牌——MVMT的Gold系列超輕碳纖維座墊,也在這款車上首發。憑藉出色的效能引數和高性價比,這款車上市之初備受關注。

此前,我對這款車進行過試用,大家不妨透過文章瞭解:【知更鳥涅槃】瑞豹Pardus Robin Evo嚐鮮報告

如果說經典的聖喬治塗裝看多了也會審美疲勞,那麼接下來兩款Robin EVO也許會讓你耳目一新——

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首先來看IGPSPORT-瑞豹中國車隊的孔隊長——孔文生的隊版戰車。

瑞豹與該車隊合作已有三年,進入合作三週年之際,孔隊長聯合車隊贊助商以及國內著名腳踏車設計工作室INCOLOR,推出了這款熱情澎湃的隊版Robin EVO。

該車使用了Robin EVO的車架組,包括一體把以及碳纖維座杆。輪組來自FOXRACE,套件為SRAM的頂級12速無線電變——RED AXS。冠名贊助商IGPSPORT為隊車添上了點睛之筆——記錄訓練及競賽資料的GPS碼錶。

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本屆上海展首日,孔隊長親自到瑞豹展臺組裝這臺新車,並進行了影片直播。

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在保留了橙紅色主視覺的基礎上,INCOLOR為IGPSPORT-瑞豹中國車隊的整體形象進行了脫胎換骨般的升級。漸變色彩中融入了熱血的線條,具有強烈的視覺衝擊力。

INCOLOR也對這一設計充滿自豪:熱血|永不止步

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透過UCI認證的車型,未來也會迎接各種職業賽事的挑戰。

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孔隊長的標誌之一——單盤。戰車搭載QUARQ功率計曲柄,以及來自國產單盤品牌STONE的52T碟片。遇到爬坡怎麼辦?慢慢騎……

此外,來自KMC的彩色鏈條與整車十分搭配。

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IGPSPORT的元素被巧妙的融入到車架裡。

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IGS620碼錶——IGPSPORT旗下的旗艦款碼錶。在本屆上海展,IGPSPORT也釋出了全新的入門級產品IGS320,超長續航+Type-C介面引領潮流。

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IGPSPORT-瑞豹中國車隊版的Robin EVO興許沒那麼容易買到。下面來看一個面向大眾市場的船新版本——

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作為國產品牌裡與上游供應商合作最密切的大廠之一,瑞豹一直積極與三大套件廠商配合推出整車產品。此前就有瑞豹 x Campagnolo聯名款Robin SL。今年,正值SRAM推出Rival AXS第三級別12速無線電變套件之際,Robin EVO也迎來了聯名款整車。

這款車不只是將套件裝到車架上那麼簡單,而是處處體現與SRAM的融合。

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車架的後下叉明盤使用了SRAM的AXS技術。關於這臺車上的Rival AXS套件,大家也可以透過這篇文章瞭解:【上稱黨之怒】SRAM Rival AXS無線電變套件重量對比and技術解析

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Rival AXS套件的變速效能與上兩個等級幾無差異,唯一比較拖後腿的是牙盤的重量。

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這款Robin EVO的前叉也充滿細節。

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為“紅廠”量身定做的車架配色。

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MVMT品牌除了有座墊,還有輪組、把組、座杆、曲柄組等零配件。其中MVMT M-Silver R45碳纖維輪組,也是首次在瑞豹整車中搭載。好不好用?期待後續的試用測評吧。

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這款65g的全碳纖維座墊很受上稱黨的青睞,單獨零售價1500元。

至於Rival AXS版的Robin EVO整車售價,則更加具有價效比——23999元。考慮到套件的市場零售價已經超過1萬元,其他配件加起來都不如單獨銷售的Robin EVO車架組高。

據瞭解,由於受到套件產能的限制,首批SRAM聯名款Robin EVO只有1000臺,開放預定數天之後已經接近被各經銷商分完。

所以,衝否?

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看完三款Robin EVO,最後簡單瞭解一下MVMT的其他產品。由於瑞豹目前主推的Robin EVO和Spark EVO都是全內走線一體把,因此MVMT的兩款碳纖維彎把(一款圓管,一款破風)以及把立都暫未出現在整車上。

此外,MVMT的座杆以及座墊已經隨新車亮相了。

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個人非常喜歡的一款車——24寸青少年公路車。等我的孩子長到適合的高度,必須要拉他入坑。

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即便在國外,也有不少青少年騎乘著某些零件不適合自己的公路車,其中把組和曲柄是重災區。透過MVMT碳纖維曲柄,瑞豹解決了青少年需要短曲柄的難題。看曲柄的腳踏孔嵌件設計,應該還是個可調長度的曲柄(類似於LOOK),能根據小騎手的身高進行調整。

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從青少年到奧運會,我全都要。瑞豹聯合INCOLOR推出的國家隊版奧運場地車,也是本屆上海展最具“殺氣”的硬核展品之一。這塊拼圖,也是瑞豹進軍民用市場前就已經拿得出手的。

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