豐田“造城”記(六)——只有“三條路”的編織之城

豐田“造城”記(六)——只有“三條路”的編織之城

作者 |王鑫 王一萍

編輯 |王鑫

在豐田章男領導豐田十幾年後,他做出了關於豐田再一次“轉型”的重大決定——打造“Woven City”(編織之城)。在豐田章男的設想中,“Woven City”是一個“以人為本”,面向未來的平臺。在這個平臺中,豐田不僅將呈現出“一定有比現在更好方式”的可持續發展,同時也將建立給人們帶來幸福的移動社會。

豐田“造城”記(六)——只有“三條路”的編織之城

作為移動社會中的關鍵一部分,豐田計劃與一系列合作伙伴合作,在完全互聯的原型城市 “Woven City”中運營具有自主移動服務(Autono-MaaS)應用的e-Palette。雖然被定義為自動駕駛巴士,e-Palette並不侷限於汽車屬性,在豐田章男的思考中,e-Palette未來更多是將投入到各種場景進行運營,為不同需求的人們提供新的服務,實現新的價值。

“Woven City”是一座極具現代化的城市,也是豐田章男留給下一代的未來。在這個長達50年的專案中,豐田首先是著眼於向移動出行服務提供商轉型,對自動駕駛、個人出行、機器人和人工智慧(AI)技術等各個領域的新技術展開實證試驗,同時也在轉型的過程中,將支援人們生活的所有物和服務都透過資訊資料進行緊密相連。

豐田“造城”記(六)——只有“三條路”的編織之城

按照豐田的相關計劃,“Woven City”初期以老年人、有孩子的家庭、發明家為中心,吸引約360人入住,而老年人和有孩子的家庭正是現在社會問題聚集人群,他們將在移動、生活等方面產生一系列的問題。為此,以豐田精益生產系統(TPS)思想為基礎,豐田開發了e-Palette車輛的運營管理系統,e-Palette將在自動駕駛的基礎上提供“Woven City”需要的新移動服務。

“Woven City”是豐田自動駕駛技術的“大型互聯實證實驗城市”,為了解決了目前城市生活中存在混合出行而導致自動駕駛實施難的問題, Woven City將在地面上建設三種道路:第一種是高速道,道路較為寬敞,用於行駛包括豐田e-Palette在內的高速自動駕駛汽車,提供用於共享的運輸和送貨服務以及移動零售,食品,醫療診所等。在這種場景下,e-Palette的存在可以實現各種資訊互聯互通,減少貨運司機的使用,使消費者能夠直接、便利的面對商品。

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第二種是低速道,這種道路相對較小,用於行駛個人交通工具,包括腳踏車、踏板車和豐田的i-Walk等。在“Woven City”的各街區中,更多的地方被建成各種各樣的公園廣場,讓人們進行集會互聯,從而形成多樣社群。

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第三種是人行道,完全是滿足人類步行的需求,實際上是一個公園,一條供行人,動植物棲息的道路,一條小徑供休閒漫步,因此居民可以透過連線富士山和Susono山谷的生態走廊進入大自然。

除此之外,“Woven City”還將在地下建設一條貨運專用道路。在未來的編織之城中,街區一整套的基礎設施和物流系統都將設置於地下,為整個城市的人們進行自動服務。當然,在初始階段,整個物流運送環節中還會有工作人員參與指揮,形成人與機器人共存的模式。而位於地上街區來回奔跑的,正是一系列自動駕駛車輛“e-Palette”。

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基於“Move for All”(為所有人帶來出行及感動)的想法,為所有人提供移動的自由(Move),豐田的任務不是研發一款自動駕駛車型,開發人員需要考慮到所有人的感受,使e-Palette除了完成人和物的運輸工作之外,能夠在其他不同使用場景實現多種功能,活躍在城市的各個角落。

在豐田看來,低出生率、老齡化時代的已經來臨,人們移動的需求不再是單純的解放雙手,更多的是能夠達到“在必要的時間,準時到達要去的地點”以及“在必要的時間,準時提供必要的服務和物品”。換言而之,就是“Just in Time出行服務”,為了實現這一目標,豐田汽車融合豐田生產系統(TPS)理念開發了新的運營管理系統,就是與車互聯的“ AMMS”和與人互聯的“ e-TAP”。

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作為人們出行的公共交通工具,在“ AMMS”系統中,一般需要向必要的場所配置所需臺數e-Palette配車系統。e-Palette會按照預先計劃自動執行,但當乘客人數增加或減少時,它可以靈活修改執行計劃,並自動追加或減少配車,縮短乘客的等待時間,緩解交通擁堵。而當車輛發生異常時,會自動檢測到異常並返回車庫,同時代用車輛馬上駛入執行路線,確保整體運營的穩定性。另外,e-Palette還設定了緊急情況下遠端控制停車、返回功能,可實現雙重安全管理。

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另外,“ e-TAP”操作人員輔助系統是基於“自動化”理念,匯入“視覺化管理”,透過將“異常狀態視覺化”,打破一人監控一臺車輛的傳統工作模式,實現一人同時監管多臺車輛,從而以更少的工作實現更加高效的執行管理。

在豐田的自動駕駛研發中,其始終強調“軟體優先”,基於這種思維模式,才有了可以實現軟體不斷快速更新的e-Palette,進而與豐田硬體相結合,靈活應對各種場景需求。如豐田章男解讀 “編織之城”時所說,決定未來的是生活在未來的人。但我們可以為未來提供很多選擇,為此,豐田正在嘗試各種各樣的可能性。

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相比移動出行的生活方式,豐田的目標是每一位員工都要為人類的幸福而努力,進而實現量產幸福。所謂“量產幸福”絕不是大量生產某樣東西,它應該儘量做到多樣化,而實現該目標的基礎之一就是e-Palette。尤其在“Woven City”中,e-Palette將不斷髮展進化,為人們提供更安全和更舒適的服務。透過執行管理系統實現升級的e-Palette,將在不斷建設、不斷成長的城市“Woven City”得到實證,共同持續進化。

另外,“Woven City”以和諧環境和可持續發展為前提,城市建築主要由碳中性木材製成,屋頂安裝太陽能電池板,其他支援日常生活的燃料電池發電等所有的城市基礎設施全部建在地下。對於生活在這個城市中的居民,他們不僅可以使用室內機器人等新技術,還可透過利用感測器資料的AI檢查健康狀況並將其用於日常生活,從而提高生活質量。

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