韓國KFX戰鬥機計劃或遭重挫!印尼可能退出 轉而購買法國陣風

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近日韓國航空航天工業公司(KAI)分享了韓國下一代戰鬥機KF-X的生產過程的新照片。根據新的照片,未來戰鬥機的第一架原型機安裝了垂直尾翼,第二架原型機正使用機身自動組裝系統(FASS)。

KAI說,KF-X是最重要的國家專案之一,以取代目前的空軍戰鬥機,並引入下一代戰鬥機,可以滿足未來的作戰概念的力量戰場。此外KAI正在進行主要航空電子部件的國產化,以利用國內技術改進產品。任務和飛行控制計算機,相當於它的大腦,將在今年的效能測試後安裝在KF-X上進行地面測試和試飛。KF-X將於2021年上半年完成,第一次飛行測試計劃於2022年完成。到2026年,系統開發結束。

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就在KF-X如火如荼的進行時,韓國媒體透露了一個壞訊息,作為KF-X戰鬥機計劃的國外合作方印尼可能要退出該計劃。

韓國媒體報道,韓國雄心勃勃的本土戰鬥機專案最終可能會讓納稅人付出比預期更多的代價,因為其合作伙伴印尼打算完全退出該專案。

研發KF-X戰鬥機的專案已經花費了數萬億韓元,這是韓國首架國產下一代戰鬥機。它被稱為該國曆史上最昂貴的軍事專案。

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據估計,總開發成本約為8。5萬億韓元(78億美元),其中1。6萬億韓元(20%,近15億美元)將由印尼根據兩國2016年簽署的合作伙伴合同支付。該專案由韓國唯一的軍用飛機制造商韓國航空航天工業公司(KAI)牽頭,目標是到2026年為韓國生產125架飛機,為印尼生產51架飛機。目前,原型機正在組裝中,預計將於2022年進行首飛。

然而據報道該專案進展緩慢已引起雅加達的不滿,特別是近年印尼對最新一代飛機的需求有所增長。隨著Covid-19進一步阻礙該專案並勒緊錢袋,印尼顯然沒有做出進一步的財政承諾,以此表達了不滿。

韓國反對黨國民力量黨的議員申元植(Shin won -shik)說,印尼今年承諾支付8316億韓元(7。65億美元),但只支付了2272億韓元(2。09億美元)。到目前為止,雅加達支付的款項只佔其承諾的13%左右。

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除了被扣留的款項,印尼也沒讓印尼航天公司的114名技術專家返回韓國,他們是今年3月因韓國covid-19爆發而被遣返的。為了敦促印尼參與,來自首爾的武器採購機構——國防採購專案管理局(DAPA)的談判人員於9月訪問了印度尼西亞。

根據韓國政府的訊息來源,印尼官員要求重新談判KF-X的最初協議,要求更多的技術轉讓以交換其承諾,並將其負擔從20%減少到15%。這位官員說,雙方沒有達成任何協議,談判仍在進行中。

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但這次推遲可能會讓韓國失去它的合作伙伴。據報道作為與法國全面防務合作協議的一部分,印尼已接近達成購買48架陣風戰機的協議。

一名韓國國防工業訊息人士表示,為了吸引印尼,法國提出的報價包括一項規模大得多的戰鬥機技術轉讓。據法國《論壇報》報道,兩國即將達成協議。

“KF-X是一種戰鬥機,目前只存在於一個藍圖上,但陣風是一種正在執行的飛機。”訊息人士說:“對印尼來說,(為其空軍配備法國戰機)可能是一項值得爭取的交易,即使這意味著放棄2272億韓元。”

然而韓國政府堅持認為,即使印度尼西亞完全撤出該專案,KF-X專案仍將按計劃繼續進行。

最大的問題將是用韓國納稅人的錢彌補印尼承諾的投資。由於印尼的51架飛機的損失,也將減少總體產量,從而推高單位成本,可能損害飛機的出口前景。

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然而首爾的政府官員對印尼的意圖一直持謹慎態度。在10月份的一次議會聽證會上,當被申議員問及雅加達是否準備退出KF-X協議時,DAPA部長王榮宏表示,印尼不會“購買任何東西,並等到KF-X完全開發出來。”

該機構還在另一份回覆中告訴申議員,目前的新聞報道並不能反映印尼對此事的官方立場,印尼正在尋求的任何軍事協議“似乎都是獨立於KF-X聯合開發專案”進行的。

同樣令人擔憂的是,印尼推遲支付韓國大宇造船和海洋工程公司2019年4月簽署的三艘1400噸潛艇的款項。印尼還沒有為建造潛艇支付1600億韓元(1。47億美元)的定金。

在媒體報道中提到的與韓國競爭的戰鬥機和潛艇中,有法國飛機制造商達索航空公司的陣風多用途戰鬥機和法國國防承包商海軍集團的蠍子級潛艇。

去年10月上任的印尼國防部長普拉博沃就職後尚未訪問韓國,並推遲了恢復有關武器採購專案的談判。(冪談天下/張冪)

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