鍾觀智慧化再進階,2021款哈弗F7F7x如何撩動年輕人的心

過去,汽車產品一般是5-6年一換代,2-3年一改款。但隨著汽車市場的高速發展,科技的日新月異,這樣的更新迭代速度顯然是跟不上時代發展的需求,尤其是競爭白熱化的SUV市場。更新週期多長為之合適呢?哈弗F7給出了這樣的答案,其於2019年11月才推出2020款車型,但到今年的 9月16日2021款車型就已經上市了。

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新款F7此次推出了8個版本,售價區間為11。18萬~15。18萬元,F7x推出了6個版本,售價區間為11。99萬~15。49萬元。

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10個月之內就改款,哈弗F7推新速度為何如此之快?皆因市場格局已經生變。

從SUV市佔率來看,2017年自主品牌達到了歷史最高點60?自從2018國內汽車市場遭遇28年來首次下滑之後,自主品牌SUV在2018年和2019年的市佔率分別跌至59?53?增量市場變存量市場,顯然,行業拐點要到了。

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SUV市場出現了罕見的負增長,但競爭激烈程度卻有增無減。合資廠商不斷髮動產品攻勢,過於倚重SUV市場的自主品牌廠商,大部分銷量增速明顯下滑。而轎車市場又難以有爆款車型的出現,導致自主品牌市場份額不斷萎縮,跌破40?紅線。

如何破局,成為一眾自主品牌值得思考的問題。

市場格局生變,向上之路迫不及待

大而不強是過去幾年自主品牌SUV的窘境,市場份額出現萎縮也是可以預見的。

今年1-8月SUV累計銷量方面,自主品牌市場佔有率僅為47。9?依然呈現下降趨勢。自主品牌SUV數量雖然很多,但大多聚焦在15萬以下的中低端市場,且堪稱精品的車型只佔少數,能夠登上月度銷量排行榜的幾乎都是幾個老面孔,銷量容易波動。

在行業下行之際,合資品牌SUV的價格也不斷下探,像ix35僅需11。99萬起。而大部分主打“價效比”的自主品牌SUV抗風險能力都是比較弱,銷量自然會受到較大的影響。隨著消費升級,連豪華品牌車型也頻繁進入SUV銷量前15的榜單中,這樣的衝擊更是越來越明顯。

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而擺脫市場波動帶來負面影響的最佳方式,並不是與合資品牌展開價格戰,而是提升自身產品的品質和品牌的高度。縱觀全球汽車行業,廠商的利潤主要都來源於豪華品牌,單車價利更高,盈利能力明顯比普通廠商高出幾個檔次。可以說,中低端廠商掙的真是血汗錢,品牌向上之路迫不及待。

回過頭來一想,真的是合資品牌搶了自主品牌SUV市場的飯碗?其實不然,問題還是出自自主品牌廠商本身,畢竟,蒼蠅不叮無縫的蛋。產品同質化嚴重,沒有過多的進階,除了屈指可數的幾款爆款車型外,難以有令人怦然心動的新品出現。

精準定位,秉持使用者思維再造爆款

格局生變,從市場到產品本身,SUV市場無疑在迎來新的改變。尤其是年輕消費群體成為市場主力軍的今天,如何做好產品差異化,建立起屬於品牌的新標籤,不是一件容易的事情。

突破的方向在哪裡?翻看每家車企產品規劃的背後,答案已經浮出水面。

回看近幾年來較為熱門的合資SUV車型,過去沉穩中庸的CR-V和RAV4榮放都開始向年輕、時尚的方向轉變,以往對配置極其吝嗇的處事風格也變得更為豪爽。尤其是智慧互聯這一塊,合資品牌也在不斷努力追趕自主品牌的步伐,打造屬於自己的車機系統,這與“新四化”中的“網聯化”是高度契合的。

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極具前瞻力的長城汽車早已經洞察一切,在汽車市場年輕化的趨勢下,推出更為運動、潮流的哈弗F系,為哈弗品牌注入年輕、科技元素,煥新品牌形象。作為為全球年輕使用者打造的全新車系,哈弗F系一直主張透過創新設計與智慧科技,滿足年輕消費者多元化的需求,以強大的智慧科技配置引領著新生代SUV的發展趨勢。

哈弗F7定位為AI智慧網聯SUV,主打智慧、科技範,擁有遠超同級的智慧安全配備,傳遞不斷進取的年輕態度。而哈弗F7x則定位於AI極智轎跑SUV,除了聚焦智慧駕駛和智慧互聯,更有個性鮮明的溜背式車身設計,以及僅需6。6s就能破百的強悍運動效能。

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2021款哈弗F7/F7x煥新上市,不僅實現了智慧化再進階,在價格方面也表現出滿滿的誠意,可以用“增配不增價”來表示這一誠意,給大家舉一個生動且具象的例子,如現在訂購2021款哈弗F7 i型版,使用者僅需13。18萬元,即可得到一臺價值超過14萬的哈弗F7,淨賺10000元真香配置福利,使用者體驗價值更是超過25萬元主流合資品牌SUV。

2021款哈弗F7 i型版本新車在原有版本的基礎上增加智慧前視、車道保持和交通標誌提醒功能,可在行駛過程中更好地輔助駕駛者出行無憂;而自適應巡航和行人安全輔助功能的加入,則進一步降低事故發生率,極大提升安全性。

此外,2021款哈弗F7 i型版的車載音響升級至8揚聲器,中控螢幕則由9寸升級為12。3寸顯示屏。二者配合,可為車內乘客提供更加震撼的視聽盛宴,搭配新車提供的車載愛奇藝、全民K歌等功能,可將愛車瞬間化身行駛的娛樂廳。不僅如此,新車空調濾芯還同步升級至N95級別濾芯,可為使用者提供更加清新健康的車內環境。

綜合來看,哈弗F7+F7x組成的多元化、多樣化產品選擇,無論是智慧、科技還是顏值、效能,都能很好地迎合當下年輕消費群體的需求,為更多年輕的駕乘者帶來更加美好的用車體驗。

哈弗的一小步,自主品牌的一大步

哈弗F系在智慧化、科技化等方面的高度創新,與年輕消費者的用車場景需求高度契合。尤其是哈弗F7,作為中國品牌首款全球車型,在成立短短兩年時間裡,累計銷量就超過了22萬輛,足以證明消費者對其的高度認可。也證明哈弗F7對於數字時代新青年出行需求的理解顯然是更加透徹,智慧進階的步伐也明顯要快人一步。

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2021款哈弗F7率先搭載Fun-Life 2。0系統,首搭騰訊車聯TAI3。0功能,以“AI智慧”搭載諸多領先智慧化配置。

如特色語音助手,增加了年輕人熟悉的妲己、李白等王者榮耀主題語音,助力車載互動更具個性化;當然,你也可以為你的語音助手定義專屬名字,二狗、二哈等更加隨心所欲,衝破了束縛感,使人車溝通更加自由、自然、人性化,汽車不再是冷冰冰的機器,而是能和年輕人情感溝通的載體。

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另外,微信車載版的加入,絕對是能引起年輕消費者的興趣。掃碼登入,透過車載語音指令實現收發微信、傳送實時位置、導航等操作;如果對方發來文字,可自動轉變成語音播報,非常的高效便捷。省去了打字回覆和檢視手機的步驟,既省時又安全。

榮放RAV4車主還在為沒有語音識別控制系統而煩惱,CR-V車主還在為沒有車載微信而發愁,而哈弗F7與時俱進的步伐明顯是要更快一些,更懂得年輕消費者的真實需求,走在了時代的前沿。

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除了讓溝通更加人性化、更自由,2021款哈弗F7還為年輕使用者準備了豐富的小場景應用。像頗受年輕使用者喜愛的B站等通通實現“上車”,這樣更開放、更包容的創新舉措毫不亞於當年安卓系統大敗塞班系統。

不僅如此,Fun-Life 2。0系統還能根據使用者的用車場景,對使用者在用車期間的需求進行預判並推送海量服務。比如你要導航到某一個地方,系統會為你推送當地的天氣預報、周邊酒店、停車場、甚至美食等,猶如私人管家式服務一般,讓人車關係進一步增強,提升出行體驗。

當然,智慧化進階不僅僅侷限於智慧網聯方面,在智慧安全、智慧駕駛方面,2021款哈弗F7也有了質的飛躍。

其搭載了ADAS全新高階智慧駕駛輔助系統,升級了LKA車道保持、TJA交通擁堵輔助以及ICA智慧巡航輔助等多項安全守護功能。並支援L2級自動駕駛,無論是走走停停的城市路況,還是長途高速路況,你都能感受到先進科技帶來的高效、舒適用車體驗。

鍾觀智慧化再進階,2021款哈弗F7F7x如何撩動年輕人的心

值得一提的是,2021款哈弗F7還配備了同級別少有的自動泊車系統,能實現垂直、側方泊車,一鍵就能實現倒車入庫、自動出庫,換擋、加減速、方向完全由系統控制,在狹窄的車位中就知道它的好處是有多大了,無論是駕駛便利性還是安全性都得到進一步的提升。

2021款哈弗F7上述幾個具有創新性的智慧進階,可謂是不計成本的投入,在合資SUV中幾乎沒有任何一款車能夠與之媲美,連豪華品牌車型都難以全部做到,甚至是加錢選配才能擁有部分功能。這對於整個汽車行業來說是具有風向標式的意義。它翻開了哈弗品牌年輕化、智慧化、科技化的新篇,創造了中國SUV發展的新時代。

鍾述

哈弗F7堅持“使用者思維”與“過度投入”,以年輕人為出發點,“讀透”了年輕消費者在科技智慧上的需求,透過不斷創新總是能領先對手半步。用更具未來式的智慧科技配置引領風口,塑造了產品獨特的價值所在。既滿足了當下年輕消費者的多場景需求,還革新了使用者的出行體驗,讓他們的用車生活更加高效、便利。

至今,哈弗F7憑藉著潮流時尚的外觀以及先進智慧的科技配置,累計銷量突破22萬輛,平均月銷過萬;並與主打效能的哈弗F7x相與有成,建立起“人無我有,人有我優”的產品優勢,成功佔領了12-15萬這一傳統合資品牌的優勢區間,贏得消費者的一致好評。重塑了品牌價值,成為品牌向上的關鍵力量。

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