機遇號向地球傳回的最後一張影象,成為了火星絕唱,是人類的功臣

太陽系有八大行星,其中處在宜居帶內的行星有三顆,分別是金星,地球和火星。按道理來講,這三顆行星都有生命誕生的可能,可是目前發現只有地球這一顆生命星球,而且地球數百萬年前誕生了人類之後,已經升級為文明星球。

當人類走出地球之後,自然對金星和火星格外關注,科學家想要探索明白,金星和火星是否有生命存在的可能,科學家先後探索了金星和火星,最後將火星作為一個重點探索目標,科學家之所以選擇火星而不選擇金星,主要還是金星雖然有厚厚的大氣層,但是它表面的環境太惡劣了,不僅有達到400攝氏度左右的高溫,而且還經常下酸雨,這樣的環境之外,探測器很難登陸表面進行探測,而外太空探測器由於受到厚厚大氣層的阻擋,也很難觀測看清金星表面的情況。

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而火星則不同,它只有薄薄的大氣層,雖然也是一個荒蕪的星球,但是火星表面是可以登陸的,這為探索火星提供了巨大的便利。為了探索火星,科學家近幾十年來,先後向火星發射了不少的探測器,包括軌道探測器和登陸探測器,其中機遇號就是NASA於2003發射,在2004年1月份成功著陸火星,開啟了人類首次火星探索之旅。

機遇號是一輛火星漫遊車,最初科學家對它的設計時代是90天,可是機遇號的表現遠遠超出預期,它在火星服役了將近15年,共計向地球傳回217594張火星影象;創紀錄地在火星行駛45千米,成為人類史上第一個在異星球打卡馬拉松的探測器。

如果沒有發生重大的災難事故,機遇號應該還可以繼續在火星服役探索,可是在2018年5月底,NASA的火星勘測軌道飛行器監測到火星爆發了一起超級沙塵暴,這次的火星沙塵暴強烈,而且持續時間長,是科學家探測火星以來見到的最大沙塵暴。

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而當時的機遇號正好在沙塵暴附近,雖然機遇號團隊及時做出應急措施,但是由於機遇號是人類早期的探測器,採用的是太陽能驅動,遮天蔽日的沙塵暴無異於直接掐斷了它的能量來源,到了2018年6月10日,機遇號被沙漠暴淹死,在它進入休眠狀態前,與地球進行了最後一次通訊資料傳輸。

而機遇號在本次資料傳輸中的最後一終影象成為了它的火星絕唱,隨後它陷入了一片黑暗之中,進入休眠狀態。火星這場沙塵暴規模之大,持續時間之長超出了科學家的估計,幾個月之後,當火星沙塵暴逐漸退去之後,科學家試圖喚醒機遇號,但現實非常殘酷,機遇號毫無迴應。

科學家在向機遇號傳送了800多條喚醒指令未果後,不得不接受機遇號與世長眠的命運,NAS在2019年2月13日正式宣佈機遇號結束。雖然機遇號已經結束了長達15年的火星探索任務,但是它對人類做出的貢獻,我們將永遠不會忘記。

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人類如今對火星能有越來越多的認知,跟機遇號的無私付出有著重大的關係,如今它長眠在火星的沙塵之下,人類還沒有能力對它進行回收,等到人類實現載人登陸火星的那一天,太空科技更加發達的那一天,相信科學愛會將機遇號這個功臣帶回地球,並將它修復。

雖然機遇號已經結束了任務進入休眠,但是火星的探索任務卻沒有停上。好奇號火星車將繼續向前探索火星,好奇號不同於機遇號,它是2011年11月發射,2012年8月成功登陸火星。相比機遇號,好奇號更加先進,而且動力系統還是核能,因此它在去年的火星沙塵暴中並沒有倒下,而是一直冒著風沙工作。

好奇號比機遇號要強很多,它在火星有了不少的重大發現,比如發現火星存在水的痕跡,發現火星大氣甲烷的存在等,前段時間,好奇號在行進過程中,還發現了疑似蘑菇真菌的植物,如果它們真是蘑菇,那將揭開人類探索火星生命的新篇章。

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好奇號由於有著強勁的動力系統,所以很多的高坡,它都可以上去,如今的好奇號正向著科學家一直想要探索的一個地貌結構而去,那裡或許會有重大發現,我們期待著好奇號能夠給人類帶來好訊息。

除了火星探測車之外,去年科學家還向火星發射了洞察號探測器,併成功在火星著陸,它是固定登陸探測器,任務就是鑽探火星地表,深入地表之下進行探測。人類對於火星的瞭解越來越多,可能用不了多久,人類將開啟載人登陸火星,並在火星上建立基地。

等我們對火星完全瞭解了,也是開啟火星改造計劃的開始,為人類未來移居火星做準備,相信這一天不會太遠。

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