中國空間站同時停靠3艘飛船,新航天員入住,貨運飛船為何還沒走

中國空間站同時停靠3艘飛船,新航天員入住,貨運飛船為何還沒走

人類對於世界的認識總是在發展變化,最初,視野只能侷限於周邊的環境,而隨著時間的推移,人類的活動範圍不斷擴大。後來,又依靠各種發明展開新的探索。現在,在天空飛翔或是在海底暢遊都不再是遙不可及的夢想。隨著航天技術的發展,人類又將目光轉向更為遙遠的太空,而空間站的出現,使長久駐留太空成為可能。空間站能夠在近地軌道內長期執行,可同時容納多名宇航員進行工作生活。世界上第一個空間站是蘇聯在1971年發射的“禮炮1號”,1973年,美國的“天空實驗室”號也順利升空。彼時美蘇爭霸仍在繼續,蘇聯於1986年將“和平”號空間站的核心艙送入太空。1998年,由多個國家合作建造的國際空間站也正式誕生。

中國空間站同時停靠3艘飛船,新航天員入住,貨運飛船為何還沒走

我們在航天領域起步較晚,但早在1992年就制定了載人航天的相關發展戰略。多年來,我們穩紮穩打,逐步取得進步,並獲得亮眼的成績。現在,我們不僅有載人航天工程,還有探月工程及火星探測工程,已經成為名副其實的航天強國。近期,航天領域更是捷報頻頻。2021年4月,“天宮”空間站的核心艙“天和”號順利升空。2021年6月,“神舟十二號”載人航天飛船為“天和”號帶來了首批訪客。我們的3名宇航員駐留空間站3個月,完成正式執行前的準備工作。今年9月,3名宇航員順利返回。僅1個月後,“神舟十三號”再次出發,第2批宇航員進駐空間站。目前,“神舟十三號”已順利與空間站完成對接,宇航員也展開了相應工作。“天空”空間站已成功對接3艘飛船,除載人飛船之外,還有“天舟二號”和“天舟三號”貨運飛船。

中國空間站同時停靠3艘飛船,新航天員入住,貨運飛船為何還沒走

國際空間站的貨運飛船一般在軌停留時間為1至3個月,因為空間站核心艙的介面十分有限,要儘量讓位給有更重要任務的其他型別飛船。目前,“天舟二號”貨運飛船的在軌時間已接近140天,按照計劃,它將在軌停留6個月。“天舟”系列貨運飛船不僅能夠回收垃圾,還可以為“天和”核心艙加註燃料,甚至能夠充當調姿發動機。與一般貨運飛船不同的是,“天舟”還負責一些試驗任務。“天舟”貨運飛船能夠自動分離,並自動進行對接。

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可以配合完成機械臂轉位試驗。任務結束後,“天舟”貨運飛船還能與載人飛船返回艙一起回到地面。此外,我們注意到,“神舟十三號”與“神舟十二號”的發射時間間隔極短,這是我們在載人飛船領域做出的新嘗試,“神舟五號”載人飛船僅1天后迅速返回,而“神舟十三號”的使用壽命在1年左右,“神舟十四號”的使用壽命預計將突破14個月。這充分展現我們航天事業仍在不斷進步,在滿足科學探索的前提下,也在持續延長飛行器使用壽命,減少不必要的消耗。

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