中國天問一號準備登陸火星,即將成為登火第二,相比登月有多難?

中國自行發射的第一顆火星探測器——天問一號,目前正在準備最後的衝刺工作,即將登陸火星。在環繞火星的這一階段中,天問一號對火星展開了全方位探測,同時進行資料分析。

而一旦登陸火星成功,中國也將成為第二個在火星表面執行登陸和巡視任務的國家。那麼,相比中國多次成功實施的登陸月球任務。登陸火星有多難呢?

中國天問一號準備登陸火星,即將成為登火第二,相比登月有多難?

登陸火星需闖過“恐怖七分鐘”

在登陸火星上,需要顧及到減速和熱防護問題。天問一號此次將採用反推火箭的登陸模式,在火星上經歷“恐怖七分鐘”,此過程中著陸器需要不斷自行減速,人工干預將無法進行。

火星探測器在到達火星大氣層上時,速度能達到每小時20000公里的高速,而它要在短短的7分鐘時間內,將速度降至零,還要保證精準著陸,這對於火星探測器來說,是一個十分巨大的挑戰。

蘇聯曾經向火星發射了4個著陸器,沒有一個能完全成功執行登陸火星的任務。目前只有美國完全實現了火星著陸的任務。

而在登陸月球上,目前能在月球實現軟著陸的國家,只有中美俄三國。要在月球上著陸,同樣可以採用反推火箭登陸的模式。不同於探索月球任務的是,火星和月球上的引力並不相同。

中國天問一號準備登陸火星,即將成為登火第二,相比登月有多難?

美國曝光火星上訊號干擾

隨著人類將太空探索的目光聚焦在火星上,火星上已經出現了多個探測器,這讓太空中的無線電干擾問題放大了起來。美國就曝出了本國的“毅力”號火星探測器,受到了無線電干擾。而天問一號是否會面對類似的問題呢?

其實,天問一號將在火星上的烏托邦平原著陸,已經避開了其他的火星探測器,存在訊號干擾的可能性其實也很低。

那麼,為何天問一號選擇在此地著陸呢?因為這是中國的火星探測器第一次著陸火星,需要一個相更容易的著陸地點,烏托邦平原表面平坦寬闊,還擁有充足的光照條件,這十分適合火星探測器的著陸。另外,烏托邦平原已經發現了大量的水源地下冰,而天問一號對這個地區展開探索,這十分具有前瞻性,未來的“火星基地”也近在眼前了。

中國天問一號準備登陸火星,即將成為登火第二,相比登月有多難?

長征九號將助力載人登火任務

央視前不久也第一次揭開了中國“火箭之王”神秘面紗,它就是長征九號。目前中國正在研製長征九號超重型火箭,該火箭高約100米左右,相當於30層樓的高度。它的最大起飛重量有4000多噸,最大推力能有大約5000多噸,未來可以助力中國的載人登月和載人登火任務。目前中國最大的運載火箭長征五號,在長征九號旁邊卻顯得像一個助推器,足可見它的體型龐大。

目前為止,人類已經進行了數量達50多次的火星探測任務。但對於火星,人類仍然是瞭解得不夠。火星仍然有很多亟待探索的未知地方,等待我們前去發現。中國展開探索火星任務,能夠助力中國未來的空間站建設,並更加深入瞭解人類生活的地球。

文/王振國

頂部