馬斯克和摩托羅拉十分難堪,只因5G都還沒用上,6G就要來了

馬斯克和摩托羅拉十分難堪,只因5G都還沒用上,6G就要來了

5G是熱門話題,而老百姓更關注的是費用,又或者是華為的未來;然而,事情的發展令人大跌眼鏡,老百姓連5G都還沒用上,6G就要來了,可以想象,未來的錢包在“燃燒”。世界各國已經在6G技術上“摩拳擦掌”,準備蓄力一擊。

馬斯克和摩托羅拉十分難堪,只因5G都還沒用上,6G就要來了

韓國作為全球第一個正式啟用的國家,SK電信、KT、LG三大運營商以及“龍頭”企業三星出盡了風頭。今年的7月份,三星順勢發表6G白皮書;而美國也邀請蘋果、英特爾、高通、微軟、三星、諾基亞等加入所謂的6G聯盟。

國內也不甘落後,本月初已發射名為“電子科技大學號”的6G試驗衛星;在本月底的世界5G大會上,崔保國教授透露清華大學已啟動6G試驗,似乎6G唾手可得,這讓馬斯克和摩托羅拉十分難堪。

馬斯克是特斯拉公司的老闆,太空探索公司的創始人,馬斯克提出並實施了“星鏈計劃”;而摩托羅拉曾經是無線通訊的代名詞,成功實現了“銥星計劃”。如今世界各國都在探索6G,馬斯克和摩托羅拉應該是具有話語權的,並且十分難堪。

馬斯克和摩托羅拉十分難堪,只因5G都還沒用上,6G就要來了

馬斯克和摩托羅拉之所以十分難堪,是因為6G種種設想與“星鏈”和“銥星”重合,而且5G都還沒用上,便開始了6G,這不是令馬斯克和摩托羅拉難做嗎?萬一“貨不對板”,豈不是貽笑大方。

“星鏈”將在2027年之前發射4。2萬顆低空軌道的通訊衛星,這些衛星距離地球約200至300英里,藉此連線全球,而馬斯克的太空探索公司也將成為通訊公司,全球的通訊市場價值數萬億美元,太空探索公司將分得一杯羹,移民火星大有希望。

馬斯克和摩托羅拉十分難堪,只因5G都還沒用上,6G就要來了

“銥星”則是一個古老的專案,馬斯克的“星鏈”是2020年正式開工,而“銥星”是1987年由摩托羅拉牽頭提出,並於1991年正式啟動,1996年第一顆衛星發射成功,1998年“銥星”開始商業運作,“銥星”共有衛星77顆,之後總數降為66顆。

“星鏈”目前已傳送700多顆衛星,大約有數十顆衛星出現了故障;“銥星”則因運營成本過高,導致運營公司破產,整套系統被出售。而如今的6G,要實現真正的萬物互聯,令海洋、荒漠等地區組網成功,必定要在衛星網路上大做文章。

馬斯克和摩托羅拉十分難堪,只因5G都還沒用上,6G就要來了

摩托羅拉的“銥星”,在技術上相當成功,商業上卻一塌糊塗;馬斯克的“星鏈”同樣存在問題,4。2萬顆衛星將妨礙天文觀測,可能連小行星撞地球都不知道;5G還沒用上,6G就要來了,馬斯克和摩托羅拉的“黑歷史”將公之於眾,使其處境尷尬、十分難堪。

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