感應軸承齒輪加熱器是如何採取自我保護

近年來,電器行業發展的速度非常迅速,出現了齒輪加熱器K-3、齒輪加熱器K-4以及齒圈加熱器等,在我們的生活中應用的比較多。我們專門請來了拆卸式加熱器生產製造商來為大家介紹感應加熱器是如何採取自我保護,下面就讓我們跟著小編一起來看看吧!

感應軸承齒輪加熱器是如何採取自我保護

感應軸承齒輪加熱器是如何採取自我保護

通常情況下,感應加熱器是一種換熱器,傳熱面是管子,熱量傳遞曲過程主要是對流、導熱等方式,冷流體和熱流體被管壁分隔開,熱量從熱流體經過壁面傳遞給冷流體。只有道熱蒸汽冷卻段、飽和蒸汽凝結段和琉水冷卻段的不同傳熱區段,其熱流體具有不同形式面各為過熱蒸汽、飽和蒸汽和疏水。 感應加熱器管側是高壓力的給水,殼側是通力遠低得多的中壓蒸汽,遠行期間殼體空間經由進汽接管及抽汽管道與汽輪機本體相連線。U管子破裂或管口焊縫嚴電洩漏,結水大量衝入汽側殼體,引起殼體內流水水位劇烈上升和蒸汽壓力迅速升高,此時殼體內高壓給水將沿著抽汽管道倒油入汽輪機,會造成嚴重的停機事故。從感應加熱器來的水具有危害性,它使輪機葉片受到機械損傷,產生團水力而引起的其他後果。而且殼體系按中壓設計製造,迅速升高的蒸汽比力可釀成殼體超壓甚至發生爆破事故。此外,在加熱能個什織著琉水,當汽輪機抽汽壓力突然降低,將引起該流水災然汽化,蒸汽央帶著水可能例流入汽輪機個。

以上文章內容主要講述了感應加熱器是如何採取自我保護,想必大家對這方面的知識應該有了更深層次的認識。

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