算力開卷,官宣8295晶片搭載車型,"汽車機器人"要來

2021年11月29日,集度、百度和高通三方在上海進行了簽約儀式,確定了集度汽車搶到了高通8295的首發。這比此前很多人所預測的高通8155或高通8195要更進一步,從側面上來說高通對於集度汽車的造車理念和造車能力是十分認可的。

算力開卷,官宣8295晶片搭載車型,"汽車機器人"要來

這個釋出會除了官宣高通8295首發集度首款汽車機器人之外,還透露了集度首款汽車機器人的量產上市時間。預計集度首款汽車機器人將於2023年量產上市,而概念車則會在2022年公佈。

對於智慧汽車來說,智慧座艙是其非常重要的一環,可以說是智慧汽車核心競爭力之一。汽車的基本屬性是交通出行,因此關係著消費者的人身和財產安全。基於汽車的這個屬性,對於晶片的要求必然是更高的,即研發週期長於手機晶片,推出速度低於手機晶片。

當前,其實很多車企尚未搭載目前已量產的高通8155,而集度則直接搶到了高通8295的首發。可謂是出道即巔峰,相信在集度汽車機器人量產上市的時候,汽車行業必然會迎來一輪洗牌。

算力開卷,官宣8295晶片搭載車型,"汽車機器人"要來

當然,這裡也並不是說8155不好,其實相較於之前的汽車晶片,高通8155已經有了質的提升。但其效能還是和最新的手機、平板等所用的手機晶片存在代差。而高通8295則實現了反超,以大家比較熟悉的iphone13 Pro max所搭載的A15晶片為例,高通8295算力是其兩倍。而這樣強大的算力則給了集度完全發揮百度智慧駕駛技術奠定了基礎,也給了車機系統更多的想象空間。

集度,高通8295至尊級晶片

雖然同時高通8295晶片,但其實高通8295晶片分為了三個層級,分別為效能級、旗艦級和至尊級。相信大家光聽名字就能夠知道其效能逐次提升。而日前,集度所搭載的高通8295就是至尊級,因此這裡給集度一個大大的贊。小編這裡都想提前預定一輛汽車機器人了!

算力開卷,官宣8295晶片搭載車型,"汽車機器人"要來

高通8295的優點絕不僅僅是強大的算力,還有5nm的工藝、強大的I/O能力、多感測器融合等諸多能力等。相信在2023年,集度一定會為大家帶來一輛超出大家預期的汽車機器人。

當然,可能會有人說,集度汽車機器人在2023年上市,距離其上市還有將近兩年的時間,屆時高通8295可能已經落後了。這個問題大家無需擔心,實際上目前高通8195尚未成為主流。屆時高通8295仍舊是頂級的車規級晶片。

算力開卷,官宣8295晶片搭載車型,"汽車機器人"要來

集度研發速度可能將打破行業記錄

集度成立於2021年3月,而其計劃於2023年進行量產交付。即使滿打滿算,也僅僅只有33個月的時間。這麼短的時間,對於造車來說確實非常緊張的。但集度對此採取了利用SIMUCar對軟體研發進行前置,來縮短造車週期。

集度自推出SIMUCar以來,以周為單位進行迭代,研發進度很快,預計在今年年底即可實現城市域和高速域的智慧輔助駕駛。

根據相關人士訊息,集度首款產品的三電、感測器、核心算力平臺等均會在2022年2月份達到量產狀態。而在2023年,集度首款量產產品和軟體系統將進行結合,這時將會完全的達到量產狀態。而在這個階段,集度汽車將會側重於自動駕駛等智慧化能力提升,此階段也是集度汽車機器人實現自我學習和迭代的關鍵階段。

其實,集度自成立的第一天起,便確立了清晰的造車邏輯和造車計劃。集度僅僅給了自己最多33個月的時間來研發和量產交付,即便身後有百度和吉利的支援,但時間仍然是非常緊迫的。但正是在這種壓力之下,集度首創了軟硬體解耦方式造車,真正的實現了在保證質量的前提下,還能夠高效推進。而隨著集度搶到高通8295首發,集度又再下一城。

頂部