乘坐公務機是什麼樣的感受?

美國灣流公務機公司董事長曾經說過:“假如現在這個房間坐著10位已退休的世界頂級CEO,我敢說不出五分鐘,他們肯定會談到私人飛機,談到難忘的機上生活。”

乘坐公務機是什麼樣的感受?

國內的新生代富豪很能在觀念上與國際著名企業接軌,他們有很強的經濟實力,又能自己決策,不必像國企負責人一樣需顧及方方面面的影響,而且他們很能接受新事物。他們往往在長時間飛行後,通常在抵達後精力充沛地繼續工作。

除了機上生活難忘以外,乘坐公務機的感覺還不只這些。一家國內的公務機公司就總結了機上的9個服務特點:無票乘機、隨意飛行、安全無憂、舒適旅程、行蹤保密、專業的航線和行程設計、獨特的餐飲、客戶專職機組、專用航站樓。

乘坐公務機是什麼樣的感受?

西方發達國家航空運輸業非常發達,航線和航班密度很大,為什麼那些工商巨頭們放著廉價的航班不坐,非要乘坐公務機呢?其實,他們乘坐公務機,除了身份、地位的象徵等因素以外,對那些財富鉅子來說,時間的確就是金錢。

據報道,按薪酬計算,GE公司前董事長韋爾奇,每天的工作時間就價值26萬美元,那麼與節省一小時的旅途時間所帶來的經濟價值相比,每小時1萬美元的公務飛行消費,似乎顯得微不足道了。一般來說,乘坐航空公司航班旅客至少需提前一個小時到達機場,而乘坐公務機則只需提前15分鐘到達。

許多人認為選乘舒適快捷的公務機將會花費巨大,可能只有達官貴人或富商巨賈才有乘坐的經濟能力。其實不然,如果有10個人的公務商務考察出訪,若綜合計算成本的話,公務機的價格有可能比乘坐民航頭等艙還會便宜,再加上節省的時間和方便舒適的旅程,這就是節省了勞動成本。

乘坐公務機是什麼樣的感受?

巨資花費得到的是超級的服務。航線、起飛時間、目的地都可以根據客人的需要制定。不僅每個機場都可以停,甚至沒有開通航線的兩個城市間也可申請飛行。另外,客人甚至可以自己帶乘務員,自己配帶食品、自帶娛樂裝置。包租公務機,正成為一些大企業商旅人士的首選。

特別有意思的是,購買並使用公務機還可以為企業節稅。根據國際會計準則,公務機可以按照7年的週期計算折舊,這樣每年可為購買公務機的公司節省數額不菲的稅收。一架灣流IV公務機5年內可為公司節稅1256萬美元。既方便了客戶,又可以運營,還節約了成本,據說遠大集團就成就了這樣的一石三鳥之舉。

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