"下週回國"是假的,但"下週下線"的FF91首批次產車是真的

近日,法拉第未來(Faraday Future)為FF91首輛準量產車下線進行了“倒計時7天”的預告活動,新車將於北京時間2月24日上午8點下線,全程影片直播。

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作為著名的“難產車”,FF 91的量產版售價高達200萬人民幣,特斯拉和高合的售價在它面前都顯得如此“平易近人”。

前不久FF 91還深陷“訂單資料造價”的泥潭中,起因是FF被美國的投資機構指責訂單資料造假,FF公司獨立董事會為此組成特別委員會,進行了相關調查,並在近日出具結論:公司投資者所釋出的資訊存在某些不嚴謹的地方,在公司治理和規範化方面也存在一些弱點,但做空報告中提到的其他問題沒有證據。

不嚴謹的地方,其實就是法拉第末來在上市前的合併中,謊稱收到超過1。4萬輛FF91車輛預訂,實際上其中已交付訂金的只有不過300臺,餘下1。4萬輛都是未支付的。

這也讓美國的律師事務所對FF發起調查,準備提起集體訴訟,並呼籲交易虧損的投資者加入。

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但是FF搶在之前完成了量產車下線,這也得益於FF正在將漢福德工廠打造成先進的電動汽車生產製造基地,建設先進的生產設施,並採用領先的自動化生產流程和工藝,以媲美全球頂級豪華車企。

而FF 91正式交付的時間則是7月,FF還需要讓全部機械、電氣裝置及管道系統開始運轉,以支援最終的裝置安裝,但無論如何,量產車能成功下線證明賈躍亭這次確實沒有誇口。

FF91搭載的是一臺擁有1050馬力的電機,最高峰值扭矩達到1800牛米,百公里加速僅需2秒,搭載了130kWh的電池組,綜合續航里程超過700公里,內飾和空間堪比邁巴赫和賓利。

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不知道這次,一直微笑的賈躍亭能不能完成“絕地求生”

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