修建長城的巨大城磚,是如何運到峭壁上的?

長城可以說是中國的象徵和名片,自春秋戰國戰國時期起,就有諸侯國開始修建長城,那時候的長城基本是夯土長城,也有一些石頭壘起來的長城。到了明代,朱元璋下令所有城牆都包磚,加強防禦。長城作為最重要的防線也不例外,於是明代的長城很多都是城磚砌起來的,非常堅固,現在能看到的長城也都是明代留下來的。

修建長城的巨大城磚,是如何運到峭壁上的?

據過去老輩們講和書刊記載,當時燒城磚的地方離修建縣城的地方約有五六公里,又沒現在這樣的公路,工程龎大,又沒大型運輸工具,於是官府動員了上萬的民工排成長蛇陣長隊,一個接一個的互相傳遞過去。據傳,這樣傳遞進度還是很快的。接下耒的事就好辦得多了,搭上高梯,在城址四邊取土用土造的升降機把土吊上去,這樣一來,四周的城河也挖好了,真是一舉兩得。這是在平地上修建。長城工程上萬裡,所經過的地方什麼樣的地貌都有,除了當時的土機械外,人力、人揹馬馱是主力軍,經過山區的地方,石材、土到是可以就地取材了,唯一剩下的問題是要解決用量極大的磚塊問題,它又是一塊一塊的,比運土還麻煩,看耒是動員了成千上萬的民工,馬匹耒完成這個龐大的運輸任務的。因為磚塊是不能凍在一齊的,會給施工時帶來不便和沒有這個必要。

修建長城的巨大城磚,是如何運到峭壁上的?

長城建造我認為是依靠人力和牲畜,輔助一些簡單是器械和工具。古代人大部分都要從事繁重的體力勞工,練就了一身力氣,力氣也比現代人要大很多。並且修建長城動用的人是非常多的,有三十萬的戍邊軍人和從全國選拔徵用的青壯勞力大約有六七十萬,加在一起就是一百萬左右。人多力量大,一萬斤的石頭也不是什麼難題。除了依靠人力,古人也會簡單的槓桿原理,還有使用滑輪。三四人手拿鐵桿,撬動地上的石頭,一點點的挪到施工地。也可以用繩子將石頭拴牢固,幾個人在山上轉動磨盤,藉助滑輪,將石頭的重量減半,就可以很輕鬆地運到山上了。再就是天氣冷的時候,潑水找冰,冰的磨擦力小得多,天熱時,用土築斜坡,放滾木,一點點朝上拉。

修建長城的巨大城磚,是如何運到峭壁上的?

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