廣西人文:清代文獻告訴你,從北京邊遊邊行到廣西桂林要走多久?

廣西人文:清代文獻告訴你,從北京邊遊邊行到廣西桂林要走多久?

北京到廣西有多遠?上網查了一下,北京到南寧是2340多公里,到桂林也就2000公里左右。

那從北京到廣西要多久呢?現代社會,可以說條條大道,各式交通都可以通北京了!坐飛機,嗖的幾下,北京到廣西也就三四個小時;坐火車,以前經典的T5/6次,北京和廣西之間也就24小時左右的路程,動車開通了,更是12小時都用不到;如今小車一族的人多了,只要條件允許,全程高速一腳油門,也就是24小時左右的事。

總的來說,現代社會的交通環境方便了,天上飛,地上跑,四通八達,公路去哪不說村村通,那也是鎮鎮通,縣縣通了,不管到哪,幾千裡的空間距離,快的當天可到,慢的即使再偏遠,再要再轉幾趟車,真耗起時間來,也不過是兩三天的事情。

廣西人文:清代文獻告訴你,從北京邊遊邊行到廣西桂林要走多久?

在感嘆現代科技帶來的出行便利的同時,不由得想,早在幾百,上千年前,生活在那些時代的人,他們的出行是怎麼樣的呢?

走的路線,路上的花銷,出行的方式,消耗的時間,都是什麼樣的呢?

想起之前看過的一本書《公車見聞錄》,講的是清乾嘉時期的廣東考生林伯桐進京趕考沿途的所見所聞,等於他寫了一本旅途日記,可以說,《公車見聞錄》這本書,已經成為研究古代廣東科舉士子進京趕考相關歷史的重要文獻。

近日翻看到幾本古籍,很巧合,和林伯桐一樣,都是幾位有著寫旅途日記的習慣的人寫的,這幾個不同時期的人,都是從北京出發,一路南下到廣西,他們都記載下了沿途的各種事情,為後人研究,瞭解那個時期的遠途交通的情況提供了很詳實的歷史資料。

廣西人文:清代文獻告訴你,從北京邊遊邊行到廣西桂林要走多久?

清·戴鋐《粵西紀遊》

更為讓人驚喜的人,這幾個人,出發地,目的地差不多都相同,從北京到廣西,但他們選擇的路線卻各不相同,所以他們的旅途日記記載的內容側重方向也不同,都是從北京出發,一個主要是馬載路行,邊玩邊游到達廣西,寫的算是旅遊日記;一個水陸兼程,專心趕路,記下的不是沿途風情,卻是沿途花銷,寫的算是一本旅遊賬單;一個則是全程水路,由海轉河,寫下的算是水路風情。

三個不同的人走的不同的路途,介紹的就是三種不同的沿途風情了。

如一本《粵西遊記》,為清康熙末年一個叫戴鋐的人寫的。他本身是個熱愛遊山玩水的人,對旅遊這事十分的著迷,《粵西遊記》分上下兩卷,上卷主要是說戴鋐一行人從天都(北京)到廣西桂林府的幾十天的行路歷程,下卷則是他遊桂林山水的見聞感受。

戴鋐是什麼人呢?關於這個戴鋐的歷史資料,很少,只有寥寥幾字。有人認為是寫《四書講義尊聞錄》的那個戴鋐,如果是同一人,那就是長洲人(蘇州),其他的資訊就不多了。

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但是,據《粵西遊記》記述,康熙五十八年,即已亥年(1719年),戴鋐的叔祖得到任命出守桂林府。他這位叔祖家族內叫鶴岑,恰好,《廣西通志》記載,在康熙五十九年(1720年)上任桂林知府的叫戴朝選,這位戴知府記載為湖廣江夏(武漢)人。

那戴鋐所記述的叔祖鶴岑公是不是這位桂林知府戴朝選呢?巧合性就很大了。但不管是不是,現在還沒有找到很多準確的記載,反正就是這個原因,戴鋐跟隨他的叔祖出發,南下廣西桂林了。戴鋐本身沒官職,可能只是作為僚屬跟隨他的叔祖到桂林任職。

其叔祖在北京“奉簡命”後,於已亥年十一月初六,在昆盧古剎和家人話別,然後,一行幾馬幾車,過盧溝橋,因為已經夜暮趕路,也就沒有好好看看,當天夜宿常新店(長辛店)。

初七一日,經孟良盜骸的壕天塔(昊天塔),夜宿黃帝戰蚩尤的涿州。

不過,戴鋐一行出發之時,正值寒冬時節,北方比較冷,所以趕路也不容易,初八宿雄縣南關;初九過楊延昭守的三關,夜宿河間府新中驛。初十到獻縣,

十一日因太天寒,不得已下車聚飲以禦寒,下午過過阜新縣,宿景州(景縣)城,據說這可是董仲舒故里。

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桂林古地圖

十二日過德州城,這裡可是交通要道,兵家必爭之地。想當年明成祖靖難之時,曾阻兵三月。十三日過高唐州,十四日到東阿城,據說這可是當年戰國時齊威王烹阿大夫之地,正是用這種極端的手段,齊威王建立起了強大的齊國,成為戰國時期最強的封國。

十五日過東平,十六過兗州,十七到鄒城謁孟夫子陵。十八日到滕縣後,參觀了古孟嘗君封地。

十九號一早,戴鋐的遊興大發了,他和同行人分開,車馬直接去金陵(南京),他則轉游了臺兒莊,宿遷,廣陵,儀真(儀徵),直到十二月初一才入金陵與車馬匯合。

溯江而上,十二月初七才在蕪湖上岸,繼續馬車路行,並於初八到達旌德縣。

之後進入新安郡範圍(今黃山周邊),正值臘月,天降大雨,雪大路難行,加上又近過新年,所以在這周邊停留了很久,不得已,在這周邊順便過了一個不一樣的新年。

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正月十五,吃完元宵由漁亭鎮往祁門坐船,由此開始了近一個月的水路之旅,往浮樑縣,不過租到的船比較小,幾個人擠著也不好受,但沿著江行(今天昌江),山水風光不錯,心情也就好一點了。

十八到達浮樑,經景德鎮,二十一日到達鄱陽縣。

沿途領略鄱陽湖風光,二十六日到達南昌滕王閣下感懷。又是一路舟行,樟樹鎮,袁州,分宜,直到二月初七,到達萍鄉的盧溪鎮才結束了在江西的這段水路之途。沿途戴鋐作了數首風光感懷詩,歌唱美好的大好河山。

初九出了江西進入湖南的醴陵,再次經淥口登上了湘江的舟船,溯水前往衡山,衡州。十七日,到達衡州城,此時已經南方初春,氣象一新,沿途盡是戴鋐沒有見過的山水之色,風俗之情,他如實的記載下來,雖然用墨不多,但也足以讓後瞭解當時的一些地方民俗地情了。

如入二十一日祁陽後,沿途的山景,二十二日永州看到的大水車,都是他以前沒有見過的景象,很是驚奇,專門用大段落記載下來。

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過永州到達廣西境,戴鋐充滿了好奇,他沒來粵西之前,對這片土地的認知,是“蠻夷”,是不毛之地,是朝廷“罪臣”發遣之地,二十七日入全州時,參天幾人才能合抱的大松,所經過的光孝寺(應為湘山寺,不知他為何稱為光孝寺,查不到記載),給他留下了極深的印象。

三月初一到興安,喀斯特的溶洞,千奇百性的鐘乳造型,大自然的鬼斧神工,讓他產生了極大的興趣,這也是後來駐留桂林時,他逢洞必進探訪的始由。

初三過大溶江,初四到靈川,初五到桂林府城,也算是正式結束了戴鋐隨叔祖出守桂林的“赴任之旅”了。

從已亥十一月初六,到庚子三月初五,前後歷四月,一路逢山紀賦,遇水紀名,從嚴寒之冬到春暖花開,沿途沒有什麼坎坷,也沒有旅途的乏累,享盡的卻是文雅的悠哉之樂。

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當然,古代從北京到廣西,可以選擇的路線還有很多,戴鋐選擇的路線只是其中之一,更多的是根據個人心情,個人情況所選擇,只是戴鋐的路線被他自己記述下來,成為今天的古文獻。

那麼,像戴鋐這樣邊遊邊走的旅途花銷是怎麼樣的呢?他沒有介紹,畢竟他是隨叔祖來廣西赴任,按道理算是“公費旅遊”了,即使有個人的開銷,也不會很多了,所以他根本不用為旅費而擔憂,也不在意這個費用。

那正好,另外有一個人,也是從北京得到任命,南下廣西做官,他走的是另外一條路線,卻記下了沿途的花銷情況,這就是下篇《廣西人文:清代文獻告訴你,從北京到廣西沿途要花多少錢》的內容了。

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