百年中山公園“破牆”升級

本報訊 (勞動報首席記者 包璐影)

百年中山公園昨天正式“破牆”,社群、商區、校區、園區之間的藩籬被打破後,釋放出了更多的公共空間,曾經“深藏不露”的150歲“華東第一懸鈴木”也得以展現在眾人面前。

拆除圍牆後更漂亮了

昨天一早,張阿姨就來到了更新後的中山公園“打卡”嚐鮮,在這裡居住了幾十年的她一直是公園的忠實“粉絲”。“我們都知道中山公園的綠化很好,就是一個天然氧吧。”張阿姨直言,拆除了公園圍牆後,這裡變得更為敞亮,也更漂亮了。

據介紹,這次中山公園開放及品質提升,主要涉及萬航渡路沿線約700米長的空間更新和公園開放,施工面積達到1。63萬平方米。記者在現場看到,中山公園萬航渡路的圍牆開啟後,沿線步道一路綠蔭濃密。

百年古樹獲得全新展示

在“破牆”後的中山公園西北角附近,最顯眼的當屬一棵“百年古樹”。曾幾何時,它在此“深藏不露”。

“樹齡有差不多150多年了。”長寧區綠化和市容管理局副局長王曄菲告訴記者,透過這次公園的升級開放,古樹和一旁的銅頂都得到了全新的展示。據介紹,這棵古樹有著“華東第一懸鈴木”之稱,在整個華東地區,它的樹冠最大、樹幹最粗、樹高最高。

“我們還對周邊的管理用房進行了遷移,使得這一片特色景觀能一覽無餘。”王曄菲介紹,古樹與銅頂之間還新設了報廊、石凳等,古樹周邊的圍欄雖然保留,但降低至60釐米。

聽取民意保留公交站點

記者瞭解到,在這次中山公園改造過程中,其實也遇到了各種問題,但透過踐行全過程人民民主,在徵詢各方建議後,公園與人民、公園與城市都實現了有機融合。

例如,透過向周邊居民、公交乘客徵求意見後,相關部門發現,市民對保留20路車站的意願非常強烈。因此,雖然實際施工中要克服公交電纜限制、公交管理用房需求等多重困難,但最終20路站點還是被完整保留在公園2號門附近。經過略微遷移,讓市民遊客在等車、上下車的過程中,都能感受“花園車站”融入百年公園的美好意境。

隨著中山公園全面開啟,社群、商區、校區、園區之間的藩籬被打破,釋放出更多的公共空間。在這裡,“百年校園”與“百年公園”融合開放,“百年古樹”與“百年建築”互動掩映,“百年道路”與“百年公交”穿行其間,形成宜居、宜業、宜遊、宜樂的城市生活典範。

【來源:勞動報】

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