試駕全新第四代漢蘭達380T:故地重遊,夢迴大唐

十三朝古都風韻,十一載離別風騷;今朝醉夢迴大唐,兄弟情不夜之城。時隔十一年重回西安,筆者有感而抒。西安古稱長安,十三朝古都,是聯合國教科文組織於1981年確定的“世界歷史名城” ,是中華文明和中華民族重要發祥地之一。同時西安也是著名的旅遊城市,有被譽為“世界第八大奇蹟”的兵馬俑、秦始皇陵、中國儲存最好的古城牆、大雁塔、鐘鼓樓、華清池、終南山等等。可以說西安是中國最有文化底蘊的城市。

試駕全新第四代漢蘭達380T:故地重遊,夢迴大唐

近日全新第四代漢蘭達380T 在西安舉行試駕活動,筆者有幸參與,故地重遊,夢迴大唐,在西安古城牆尋找歷史的蹤跡,在大雁塔感受高僧的佛法,在曲江池聆聽皇家的歡笑,在終南山尋覓千年的道教。從歷史從文化從心靈去遊覽這千年古都。當然少不了全新第四代漢蘭達的陪伴,讓我可以在一天時間從北到南暢遊十三朝古都。

試駕全新第四代漢蘭達380T:故地重遊,夢迴大唐

介紹完了西安接下來詳細介紹下我們今天的主角:全新第四代漢蘭達380T,全新第四代漢蘭達380T已於8月10日正式上市,即在原有雙擎混動熱銷的基礎上,新增380T渦輪增壓動力,構建雙擎混動和渦輪增壓“雙動力”標杆,進一步豐富使用者的使用場景和駕駛需求,用通俗的話來說就是:兩條腿走路 ,一條腿是雙擎混動高效能,另一條腿是渦輪增壓高效能。

試駕全新第四代漢蘭達380T:故地重遊,夢迴大唐

經過一天的試駕筆者對全新第四代漢蘭達380T也有了深入的瞭解,下面從外觀、內飾、空間、動力、智慧等幾個方面給大家一一介紹。

試駕全新第四代漢蘭達380T:故地重遊,夢迴大唐

外觀方面全新第四代漢蘭達380T 前臉看起來比較犀利,豐田標誌外包圍向左右延長猶如一雙翅膀,而下面的黑色進氣格柵猶如大地,左右前大燈又如鷹眼般犀利,整體看起來就是雄鷹展開雙翅在大地上翱翔。

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車身側面全新第四代漢蘭達380T看起來很霸氣,長寬高分別為4965 mm*1930 mm*1750 mm,軸距為2850mm,雖然定位中型SUV,但從資料來看已經妥妥的中大型SUV了。

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車尾方面全新第四代漢蘭達380T也是霸氣十足,左右後尾燈向外突出,後尾門下面採用大面積的鍍鉻條盡顯底氣十足,有意思的是全新第四代漢蘭達380T把排氣管隱藏在了下面,即霸氣十足又顯內斂低調。

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內飾方面全新第四代漢蘭達380T設計得相當豪華,中控採用12。3英寸大屏,且與下方物理按鍵及出風口融為一體,盡顯科技與整潔,裝飾大面積採用皮質包裹加金屬裝飾條盡顯豪華本色。

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音響方面全新第四代漢蘭達380T採用JBL高階環繞音響系統(帶11揚聲器),筆者試駕時一路在聽歌,音質還是非常不錯。

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中央扶手箱設計得比較有特色,上面蓋子可以往裡滑動,裡面還有個可以滑動的盒子,這種設計非常人性化,避免駕駛員開車時副駕開啟扶手箱撞到駕駛員手臂。

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全新第四代漢蘭達380T座椅包裹性也很合適,坐上去軟硬適中非常的舒服,腰部左右兩邊有支撐性,當快速轉彎時可以對人體進行支撐。座椅除了電動調動以外還具有通風加熱功能。

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全新第四代漢蘭達380T第二排的空間表現還是非常不錯的,畢竟快5米的車長了,而且後面中間的突起也不高方便中間人員伸腳,另外第二排座椅也具有加熱功能,冬季出行也不會坐冷“板凳”了。

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二排設定有獨立空調、雙Type-C介面以及220伏電源,該有的都有了,一應俱全。

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全新第四代漢蘭達380T採用的2+3+2 七座佈局,第三排空間說不上大,但偶爾應急坐多兩個人還是可以的,經常有人吐槽說SUV 七座是雞肋,筆者開的也是七座中大型SUV,經過3年的實踐,發現七座不是雞肋而是“核武器”,我可以不放但必須得有,平時放倒第三排當五座車開,逢年過節人多時偶爾開啟第三排坐多兩個人應急下也是非常有用的。而且現在七座車的年檢政策和五座車一樣,為什麼不買七座呢?另外全新第四代漢蘭達380T第三排還有個非常實用的功能靠背可以調節角度,簡直實用得不要不要的。

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放到第三排全新第四代漢蘭達380T的後備箱非常的大,放個兒童推車、摺疊腳踏車完全不在話下,而如果開啟第三排,放兩個小的行李箱還是可以的。

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全新第四代漢蘭達380T最出色的當屬動力了,採用2。0T+8AT+DTV動態向量四驅”的動力系統,即發動機採用全新進口TNGA 2。0T發動機,最大功率182kW、峰值扭矩高達380N·m、綜合工況油耗僅8。7L/100km;變速箱採用Direct Shift-8AT變速箱,齒比範圍更大,動力傳輸直接,傳動效率更高;還採用了DTV動態扭矩向量控制系統:不僅可以前後輪扭矩進行100:0-50:50分配,還可以對兩個後輪進行0:100-100:0的扭矩分配,具備“起步更穩定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等領先優勢。

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筆者在全天的試駕過程中經歷了城市擁堵道路、國道、山路和高速,全新第四代漢蘭達380T動力表現還是非常不錯,一腳油門下去雖沒有強烈的推背感,但動力持續性非常好,而且操作性也非常好,在山路過彎道是轉向十分精準,底盤也很穩沒有太大傾斜。

試駕全新第四代漢蘭達380T:故地重遊,夢迴大唐

得益於AIM四驅綜合管理系統全新第四代漢蘭達380T透過性也非常不錯,筆者開著在東郊的越野場地跑了一圈,上坡下坡炮彈坑等不在話下,所以除了日常市區駕駛以外,週末郊外露營野炊也是可以的,這也是漢蘭達一直在倡導“5+2+7”HIGH生活即5天城市生活、2天短途郊遊、7天長途探索。

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另外值得點讚的是智慧方面,實話實說豐田在智慧方面一直被大家所詬病,但全新第四代漢蘭達380T經過智慧方面的升級以後還是相當不錯的,比如智慧語音互動系統,不僅可以控制導航、音樂、空調等還可以控制天窗,跟第三代比有質的飛越了。

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另外全新第四代漢蘭達380T還搭載了最新一代TSS2。0 (準L2級自動駕駛),不僅可以自適應巡航自動跟車,還具有道路保持功能,配合抬頭顯非常的方便實用。

寫在最後:長安回望繡成堆,山頂千門次第開。 一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。如果當年有漢蘭達估計楊貴妃天天都能吃到新鮮的荔枝。而如今的我們在追求幸福生活的同時,怎麼少得了追求“5+2+7”HIGH生活的最佳座椅漢蘭達呢?

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