比領克和wey更涼的是星途txl,這款國產suv要趕上領克和wey

在“金九銀十”消費旺季的催動下,奇瑞汽車9月份成績還算理想,據官方公佈的資料顯示,當月集團銷售汽車69075輛,刨除海外市場和捷豹路虎後,奇瑞拿到42317輛。僅憑4萬輛出頭的資料,擠不進國產汽車第一陣營,今年想要有所作為,剩下的時間最為關鍵。還有6天,奇瑞將迎來一款全新SUV產品,那就是換代的星途TXL,這款車外觀風格大改,有機會追上領克和WEY的步伐。

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星途汽車,奇瑞的高階定位品牌,相比吉利領克和長城WEY,上場的時間晚但“涼”的速度卻快。銷量增長乏力的星途,如何快速將新車賣出去是目前努力的方向,那麼如何做呢?推出更能讓大眾接受的新產品是個不錯的主意,所以全新一代星途TXL來了。可以看到,該車前臉風格發生了轉變,沒了上代產品的誇張轉而由前衛代替,大面積進氣格柵搭配兩側柳葉式的前大燈組,並用鍍鉻飾條進行裝飾,整車辨識度依然很高。

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內飾部分相比現款同樣發生了風格轉變,工作臺佈局更符合當前的流行趨勢,三屏+電子換擋的加入,科技風將是星途TXL不能忽視的標籤。既然是豪華品牌定位,那麼用料和做工上更顯高階,從實車表現出來的質感來看明顯不同。動力方面,全新星途TXL依舊搭載一臺1。6T DDI發動機,最大輸出功率197馬力,峰值扭矩290N·m,與之匹配的傳動系統是一臺7速雙離合變速箱,底盤方面全新星途TXL採用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架。新車將繼續提供兩驅和四驅車型供消費者可選。

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從新車的表現來看,換代後的星途TXL產品力更強,不過想要有所作為定價將是關鍵。因為現款星途TX13萬餘起售,瞄準了自主SUV的主要競爭區,相對主流的外觀設計以及不錯的賬面尺寸,在空間、配置、動力以及操控等各個方面星途TX幾乎沒有短板,可依然沒能獲得消費者青睞。

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此外目前的競爭環境相比前幾年更激烈,哈弗H6換代以及大批“PLUS”和“Pro”新車加入,大空間產品在這個價位可選擇的太多了。新款星途TXL是不錯,不過想要翻身有一定難度,當然不是沒有機會。

(以上內容均來源於網路)

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