比GL8更全能,第四代嘉華到底哪些地方值得你買單

正當很多人翹首以盼豐田塞納的國產時,起亞第四代嘉華已經搶先一步與我們見面。作為一款現象級產品,這款車在韓國本土和北美市場都有著不俗的口碑,至今全球累計銷量已經突破了200萬臺。新車將在本月的成都車展開啟預售,這次是國產版的首次公開亮相,那麼這款車到底有什麼過人之處,並且能給中國市場帶來帶來哪些不一樣的東西呢?本次實拍體驗筆者將從五個方面進行分享。

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1。它是一臺很有設計感的MPV

不同於國內在售的MPV車型,第四代嘉華首先在造型設計上就能給你一種與眾不同的感覺,它不像是GL8或者奧德賽那種瘦窄的體態,這款車的車頭看上去更加寬大,而且車身高度也要更高,整體視覺上更有氣勢。事實上,它的長寬高分別為5155mm/1995mm/1795mm,軸距為3090mm,在高度和寬度上也確實比上述車型更有優勢。

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讓人意外的是,這種寬大的前臉並不顯得笨重,全新設計的臉譜可謂功不可沒。整個前臉呈T字型佈局,並且大燈與格柵非常巧妙的融為一體,尤其是LED大燈還採用了分體式的設計,不仔細看還以為就是前臉格柵的一部分,LED日間行車燈也是一條非常獨特的折線設計,整體的設計感很強,也很大程度上提升了前臉的精緻感。

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車身側面有著典型的美式全尺寸SUV的造型特徵,比如寬大的C柱、隱藏式D柱和長後懸都是這種SUV非常典型的設計,仔細看你還會發現它又有所不同,它的C柱也有著別出心裁的設計:整個C柱採用銀色的鍍鉻包覆,並沿車窗下沿貫穿至車尾,上面還磚石樣式的花紋,時尚氣息一下子就上來了。當然電動雙滑門的設計也說明了它確實就是一款MPV車型。

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車尾最吸引人的還是大燈的設計,貫穿式的整體造型並不罕見,但與前日間行車燈相同風格的燈帶格外的醒目,搭配簡約的新LOGO,確實呈現出不錯的高階感。總體來說,這款車有著更高、更寬的車身,同時它的設計感也是目前國內在售的MPV給不到你的。

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2。舒適性拉滿,司機也有被Respect到

目前市面上的MPV車型,GL8也好,奧德賽也好,在設計氛圍和舒適性配置上,能很明顯感覺到司機位和乘客位的區別,說直白點就感覺司機就是為其它乘客服務的。比如這些車的中控是明顯的分層式設計,司機旁邊像是放著一個小板凳,換擋桿也是設定在中控靠上的地方。而起亞嘉華整體的內飾設計更像是大尺寸豪華SUV的佈局,它的中央過道很寬,與之相連的中央扶手同樣非常寬大,再加上向駕駛員傾斜的雙雙12。3英寸一體式聯屏的設計,駕駛位整體的包圍感很強,而且換擋機構也是更加精緻的旋鈕式電子換擋,前排座椅通風和加熱甚至方向盤加熱也都有配備,一個人開著它出去都不會覺得我是去接人的。

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第二排和第三排乘客的舒適性同樣考慮的很周到,首先空間方面,你絲毫不用擔心,後兩排的頭部和腿部空間都沒問題,這是MPV的優勢,而且它的橫向空間比GL8更好。其次,乘坐感受上,第二排座椅仍然是VIP水準,它不僅可以前後移動,還支援橫向移動,甚至還有一鍵躺平按鈕(官方稱為睡眠模式),躺下後,坐墊長度夠長能給大腿很強的支撐,扶手的角度也很舒適,另外獨立自動空調、座椅加熱和座椅通風這些舒適性配置也都有。第三排最讓我驚訝的是小側窗也配備了遮陽簾,不得不說乘坐舒適性上,嘉華確實給出了一個不錯的答卷。

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3。車內視野好,前後互動更方便

嘉華的另一個乘坐感受值得單獨拿出來說一下,就是這款車的車內視野做的非常棒。一是它的坐姿要比GL8還要高一些,二是它的橫向空間幾乎是同級最大的,第二排座椅可以橫向移動,當你移到最中間時,你的視野極佳,此時前後排乘客也能更好的互動,特別是帶孩子時,能更好的觀察第二排的小孩;當然,當你想要隱私時,你也可以向外側調節,拉起遮陽簾。

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4。同級最強的裝載空間,屬於奶爸利器

GL8最大的短板可能就是後備廂的裝載能力,這也是很多人期待豐田塞納的原因之一。對於家庭使用者而言,一家人滿座出遊時,特別是一些兒童大件用品,比如腳踏車、兒童座椅等很難有額外的空間支援,而嘉華的後備廂與塞納一樣有一個很深的下沉設計,裝載能力要強不少。此外,它的後排座椅放倒後,還可以達到全平的狀態,這也是GL8做不到的。

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另外值得一提的是,這款車還帶有一個並非裝飾的車頂行李架,海外版車型中已經有專門的配套車頂行李廂,車外空間拓展能力幾乎與SUV一樣,這也是這款車的一個隱藏優勢。

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5。全系2。0T+8AT動力組合

在動力總成方面,嘉華將會全系搭載2。0T+8AT的組合,估計與K5凱酷上的那套一致,雖然官方還未公佈具體引數,但參考K5凱酷240Ps的最大功率和353N·m的峰值扭矩,以及實際駕駛的成熟表現,還是值得期待的。

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總結:

最後想聊聊這款車的兩個問題,一個是第二排座椅的睡眠模式,在體驗中,這個模式只有在座椅橫向移動到最裡面時才能觸發,也就是說在其它位置,你無法單獨調節靠背的角度,有點奇怪,不知道最終量產版會不會改動;第二個還是關於價格,此次實拍的為頂配版本,除了前文提到的一系列舒適性配置外,還搭載了自動輔助駕駛、車聯網、360全景影像等等主流的科技配置,如果最終價格和配置能夠比GL8更有優勢,那它確實還是很有殺傷力的。

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