開船延誤,國外客戶要退款,該怎麼辦呢

對他們比如說你45天沒提取,預期發貨了顯示阿里現在是總算來說,我們還沒有50天都簽收了,做海派也差不多,現在時效哪有很快的。

對渠道的時候我是延遲一水,要不會更快,其他的點不好啊,客戶客戶沒有溝通好,這是在客戶溝通都下一點,對有的東西一些小女孩子做客人的話,啊這個真的是有的業務他跟老外溝通的挺順暢,他你說要你讓他要個稅號,讓他要個右邊要個什麼,他一會就要回來了。

有的業務你讓他要他不要,他為什麼他不敢要,他說客戶說沒有,他其實不是說沒有,他沒跟他溝通好,他就怕怕國外的客人怕的不行他,人家說一一說二,有的業務就是說去引導他們,讓他們怎麼去聽咱們的是吧?

有的業務就不行,他不但不會引導他,就站在老外那一邊去壓咱們,他只會給他們對他太直白,他不會去引導他們,其實有的掌握的可能是有些東西他不會找不到一些東西,公司給他一個平臺,他就接一下這個業務,所以說他也沒開發出來這種。

有的老外其實你說通了他是可以理解的,不是一點擔當也沒有,但是你說通你得讓他理解了。

老外思維其實很好,對,不要說他跟咱們中國人還不一樣,其實老闆真的比中國人都要好好溝通,只要對講理,只要你說通了就行,你說不通。

老外思維比較簡單,只要你說通就行,你說都不說,你替老外決定了那是不行,應該是老外他們說沒中國那麼在乎價格,中國人是最佳公司是,中國人做外貿的,他們把價格壓下來了,不是老外給壓下來的,他就是怕貴了,然後還不接受,你給他解釋,你說有便宜的這便宜的賣便宜的有風險是吧?

你這不得了,他肯定人家不選擇有風險的,便宜的貴的可以保證有保證性的順利,對你選哪一個是在你是吧?便宜的肯定大家都是要都想選便宜的,貴我貴了多少,所以就是要貴。

現在在快遞市場貴一票或者幾公斤,最多就夠個幾十塊錢,對老外他在乎幾十塊錢,就相當於咱出發軍高似的,你說你說誰在乎那個是吧?他就是不去溝通,他就像我你們走說報便宜點,對,人家說報便宜他都報便宜點,他都照著便宜的去壓下來。

開船延誤,國外客戶要退款,該怎麼辦呢

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