"天下第一瘋"謝建光:拉板車徒步35年走30萬公里,最終客死異鄉

相信每個人的心目當中,都想要來一場說走就走的旅行,甚至是去全世界好好看一看,然而對於困於工作的上班族而言,這隻能是一種奢望,謝建光在別人異樣的眼光之中,卻數十年如一日,完成了一場似乎難如天塹的壯舉,他拉板車徒步35年,走了30萬公里,最終客死異鄉,不妨就讓我們來看一下,這個有著“天下第一瘋”稱號的謝建光人生。

"天下第一瘋"謝建光:拉板車徒步35年走30萬公里,最終客死異鄉

1959年,謝建光出生在了浙江寧波一個普通的小鎮上,在特殊的年代,他僅僅只讀了5年的書,就匆匆告別校園,並學習木工,當上了一個木匠,然而在工作幾年後,謝建光卻出乎意料的感覺到了煩躁的情緒,他有一種無法渴求的願望,那就是到廣大的天地去看看。

就這樣,在1983年,謝建光裝了幾件衣服,一套杯子和一支鋼筆,開始了他的旅行。當時謝建光渾身積蓄,只有150元,謝建光卻執意要出去看看,親人和村民聽說了他的計劃,都認為他瘋掉了,當時謝建光卻不聽任何勸阻,一出家門,便是十多年不歸,那個時候沒有電話,很多認識他的朋友,都認為謝建光已經去世。

"天下第一瘋"謝建光:拉板車徒步35年走30萬公里,最終客死異鄉

“生活不止眼前的苟且,還有詩和遠方”,然而出門沒過多久,謝建光便受“苟且”的一記重拳,盤纏很快花完,而路邊也缺少商店,為了能夠填飽肚子,他只好偷偷的跑到周圍的農田,摘幾個土豆或者白薯吃,等到了城鎮,又去撿剩飯剩菜,謝建光的衣服很快變得襤褸,在旁人的眼睛中,他和乞丐無異,謝建光也意識到,這樣做不是一個辦法,他意外找到了一條謀生的手段。

"天下第一瘋"謝建光:拉板車徒步35年走30萬公里,最終客死異鄉

當時鄉下的公路,只是簡短的一層石頭,不少大車顛簸,總要留下一些零件,而謝建光一路走一路撿,有的時候一天下來,竟然能夠一大袋螺絲等鋼鐵產品,最高竟然買了10多元,當時一家人生活的費用,也不過50元左右,而有的時候,實在是沒有零件撿了,他便會動起木工的老本行,到附近的地方,打幾天短工,攢足出發的本錢。

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時間一點點過去,到了1996年,謝建光突然有了一個想法,這樣走實在是太辛苦,身上有揹負不了重物,為何他自己不做一輛木頭“房車”呢?謝建光說幹就幹,而一個帶有簡單床鋪,放了他全部身家的木頭車,也就正式完成了,白天謝建光拉著木頭車趕路,晚上則回到車棚呼呼大睡。

在數十年裡面,謝建光先是南下,走到了雲貴高原,青藏高原,隨後北上,從三峽,再到山東,最後到東北邊疆。

"天下第一瘋"謝建光:拉板車徒步35年走30萬公里,最終客死異鄉

到了21世紀,謝建光“人車走天下”的生活,引發了媒體的廣泛關注,有不少人將謝建光這種苦行僧一般的生活,當作是一個瘋子,但是更多的旅客,將他當作了有理想就去實現的偶像。讓謝建光最為開心的事,抵達廣州的時候,一位商人聽說了他的故事,質疑送給了謝建光一輛全新的不鏽鋼“房車”,長2米寬0。8米,更加方便謝建光的活動。

然而在旅途中,謝建光也是險象環生,比如在廣西,他被一輛三輪車狠狠撞上,在甘蔗地躺了五天,才被路過的路人所救起,還有一次,謝建光走在大興安嶺,當地下起大雨,他被洪水困在一個小山頭數個禮拜,糧草吃完,就只能吃草根和樹皮。

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到了2015年,謝建光有了自己的智慧手機,他的社交媒體暱稱,就是網友取的“天下第一瘋”,每天都會和粉絲公佈自己看到的景象。到了2016年,謝建光已經拉車走了32萬公里,相當於環繞了地球足足八圈。

然而到2018年,他最終沒能繼續自己的旅程,途經黑龍江黑河的時候,謝建光感到下肢無力,身體虛弱,最終出現了全身乏力的症狀,等到他撥通120電話,整個人已經是奄奄一息,被送到醫院搶救後,醫治無效而去世,讓人感到遺憾,但是謝建光的故事,也成為了驢友界的一個傳奇。

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