"中國製造"高階旅行箱,讓國人感受民族品牌崛起強大底氣

“旅行箱不應該讓提著它的人戰戰兢兢,怕磕怕碰怕摔,這些問題一直都在從未解決。”張銘庭如是屆時她進入旅行箱行業的初心。八年前,從未涉足旅行箱行業的張銘庭在自己和身邊人的旅途中發現了種種問題,也看到了高階旅行箱市場中民族品牌空白之下的文化覺醒。

旅人之情:顛覆認知創新品

張銘庭,國內高階旅行箱品牌——舒提啦創始人。

張銘庭一直覺得,做這件事是冥冥之中的某種使命。因為在此之前,她早已實現了財富自由。

上個世紀70年代,出生於河北保定高碑店農村的張銘庭曾在郵電系統任職。1998年,中國即時通訊裝置剛需陡增,她敏銳地抓住了這個“風口”,毅然選擇下海,創辦海英通訊。因為人緣好,她的創業得到了身邊人的幫助和支援,不到4年,便在家鄉的小縣城做到了店鋪幾十家,年入幾百萬,當上了“甩手掌櫃”。

"中國製造"高階旅行箱,讓國人感受民族品牌崛起強大底氣

其後,長年出差的她發現,很多人因旅行箱質量不過關而鬧出尷尬,細心的她琢磨上了這件事。

透過自己的觀察和深入的市場調研,她發現中國沒有一個喊得上名字的高階旅行箱,佔據國內這一市場的都是國外品牌。

“外國品牌雖然歷史久,但是也缺乏一些對中國國情、國人使用場景的深入瞭解,同時,他們與中國千百年來的文化意蘊是有隔閡的,在人文關懷上很難抵達人們的需求深處。”張銘庭意識到這一點之後,越來越感到遺憾:為什麼我們沒有一個沉下心來探索人文追求的旅行箱品牌?與西方文化相比,“以人為本”的人文精神是中國文化的核心,自古以來的羈旅文化也源遠流長,沉澱下來的詩性共鳴可以觸動無數人的心扉,但反映在一款當代旅行產品中的人文關懷卻寥寥無幾。

縱觀我國的旅行箱市場,張銘庭認為許多企業歷來缺乏對產品軟性功能和文化內涵的追求,因為各種原因,他們經不起“慢工細作”帶來的停滯和損失,考慮不了太多為“人”服務的細節與追求,因而不斷捲入“製造出一個產品,快速佔領市場”的惡性競爭中。

為了摸清國內旅行箱市場的水有多深,張銘庭前期花費了五六年時間進行了深入調研。在這個過程中,她越來越堅信:“我們需要一個屬於自己的高階旅行箱品牌,這是國人的需求,是時代的需求,也是中國的需求。我們的品牌應當比國外的大牌更好,因為只有我們自己更懂得中國自古以來以人為本的文化追求和千百年來融於中國羈旅文化的詩意情懷。”

據悉,由於受整體環境和傳統思維約束,我國大部分旅行箱企業都是產品和生產型思維導向,缺乏創新能力和品牌意識。企業對產品的追求大多停留在做低價上,因為只有不斷壓縮成本,才能打贏價格戰,更快速地佔據市場。這幾乎是行業預設的規則,似乎無可厚非。旅行箱行業的生產、研發、品控水平良莠不齊,部分企業甚至包括一些相對知名品牌生產旅行箱使用的原料強度、韌性不過關,回收料過多,極易在使用中造成箱體變形、開裂。

積弊已久的國內市場早就形成了深入人心的刻板印象,國外大牌瓜分高階市場,要從這兩個重圍中殺出一條路來,需要什麼代價?張銘庭太清楚了:她需要改變、顛覆、超越的是長期以來的市場認知。

旅人之心:慢工細作出精品

在旅行箱市場中,究竟什麼才是高品質?

"中國製造"高階旅行箱,讓國人感受民族品牌崛起強大底氣

據悉,大部分企業只是為消費者生產一個能夠滿足基本功能的產品,差別無非在於零部件的質量檔次差別,外觀顏色的不同偏好等,但舒提啦為顧客想到了每一個細節:東西太多時輪子能一直順滑嗎?暴力託運怎麼辦?不小心從高處落下怎麼辦?靜止放置時滑來滑去安全嗎?女士推著旅行箱的時候,是否能兼顧精緻和體面?甚至,如果顧客去極寒地區,箱體能否保證不開裂,保障安全?

在我國旅行箱輕工行業標準【QB/T 2155-2018】中,能走過12公里即合格,但對於高頻出差的人群來說,遠遠不夠。根據相關資料,高頻差旅人士月均出行2次,每次推行旅行箱行走距離約為2。5公里,一年24次共60公里,3年下來旅行箱所行走距離約為180公里。

針對這個資料,舒提啦抗摔旅行箱單獨為密封式3軸承萬向輪,做了行走200公里負重20公斤的標準實驗室測試,遠超行業標準15倍!旅行箱輪子的順滑度,依賴於輪子中的軸承。但不是所有號稱自己有軸承的旅行箱,都有真的軸承,並且工業設計至關重要,開放式和密封式兩種軸承設計,直接關乎旅行箱3年後的順滑體驗。

輪子、箱體、拉桿,這三個旅行箱的關鍵價值點,也是舒提啦進行技術顛覆的著眼點。

首先,行李箱的輪子一直是保證舒適體驗的關鍵指標。目前,行業普遍採用的是 2 軸承或是沒有軸承、將鋼製輪軸直接插在滑輪中的結構。雖然表面上看不出有任何區別,但是這種結構下,滑輪軸套與鋼軸之間會因長期使用產生摩擦和縫隙,容易進塵土、毛髮,進而導致受力面積增大,使用者推拉時阻力變大、噪音增加,行李箱穩定性受到影響。

"中國製造"高階旅行箱,讓國人感受民族品牌崛起強大底氣

為了成為“一根手指就能推動的行李箱”,舒提啦採用三個密閉灌注的軸承輪,比國際頂級大牌的兩個開放灌注軸承輪更多一個,不僅可以實現無死角順滑,還可以阻止毛髮和塵土進入。此外,箱子共有 8 個超靜音德國巴斯夫 TPU 橡膠輪胎,具有抓地力強、耐磨降噪、不打擾化的綜合屬性。在完成負載 20 公斤、200公里行走測試後,輪胎僅磨損 0。13 毫米,依然持久順滑、無遲鈍感,產品耐磨性較強。

張銘庭說,按抗摔標準來設計的旅行箱,超越顧客心中結實耐用的認知,這是升級。最惡劣條件設計的抗摔,18 項抗摔設計是舒提啦的靈魂。而這個變化的背後是商業上技術的顛覆。

全方位的技術突破、結實到至少能抗摔三年、承諾 3 年摔壞免費換新,順滑又一鍵剎車,再加之採用高分子樹脂材料、低溫依然柔軟堅韌的杜邦Hytrel手把,透過國家皮革質檢中心環保A級檢測的環保里布,以及源自高純度原料提取的高階感色彩,種種用心皆可在旅途中成全顧客的體面與精緻。

每一個細節的舒適感,都來自舒提啦的企業文化和價值主張——以人為本,為顧客細心考慮旅行頻次、旅行場景、旅行要求,甚至服飾搭配、品位需求。

旅人之思:文化覺醒是滋養

張銘庭認為,旅行箱是舶來品,很多國外的旅行箱都有百年曆史了,但在這百年的歷史中,技術卻並沒有發生根本性變化,效能要求也沒有飛躍性提高,在人文關懷上也一直並無更深入的探索。更多時候,人們僅僅把它當作一個滿足基本需求的工具。

怕摔,怕沉,怕滑走,這些問題一直存在,卻並沒徹底解決。許多人出行時變得憂心忡忡,輪子掉了怎麼辦?託運摔壞了怎麼辦?到了不平路面拎得太遠怎麼辦?這樣的問題太多。

張銘庭說,在舒提啦設計和製造的底層邏輯中,旅行箱就應該是為人服務的,不能讓出行的人因之顧慮重重。自創立以來,舒提啦在打造高品質旅行箱的路上,從未停止過探索。比如,之所以選擇pc材質,是深知布箱、金屬箱的問題,pc材質因為其高彈性所以更結實。而且,pc還分原料和回收料,舒提啦的材質都使用pc原料,這是好箱子和低端箱子一個特別明顯的差異。

作為新一代旅行箱的開創和倡導者,舒提啦在設計和製作層面都對旅行箱底層邏輯進行了重新定義:旅行箱不僅僅是個簡單工具,更是出行的良伴,也是身份的象徵,是一種彰顯個人品味的隨身裝飾品,其上還附著了中國傳統文化的意蘊。

"中國製造"高階旅行箱,讓國人感受民族品牌崛起強大底氣

這一點從舒提啦歷時5年打造的旗艦產品“川行”系列中可見一斑。“川行”系列除了以斜向45°的均勻分佈紋理搭建出屋脊式筋條結構的工業設計之外,箱面紋路設計靈感來源於中國遠古青銅器的回紋和中國傳統吉祥紋路海水江崖紋,將傳統美學元素融入其間,成為舒提啦對中國文化的表達和致敬。

類似這樣的精心設計和文化溯源,不斷勾勒出舒提啦的品牌形象:要開創、而非延續,要打破、而非傳承。

當前,行李箱正在成為快速崛起的品類,據國金證券的報告,2018 年我國有 352 億的行李箱市場,且 2013-2018 年 CAGR 為 7。9%;但在高階的新秀麗、Rimowa 等國際品牌之外,缺乏國產品牌身影,國產行李箱品牌力弱、市場極為分散,目前還處於只能靠“價效比”來獲客的階段。

據悉,箱包行業百分之八十是中國製造,瑞士箱子實際上也大部分是中國製造。歷史悠久的品牌,從產地和供應商看,最終可能還是中國製造。舒提啦的生產商同時是世界最高階旅行箱品牌的生產商,而佔據地利的優勢,舒提啦在最高標準上又進行了全部升級,從拉桿、箱體到輪子全面超越世界頂級品牌,讓中國旅行箱不再是“廉價低質”的代名詞,也讓中國傳統文化“以人為本”的文化核心找到了這一領域的落腳點。

如果說,老一代的旅行箱市場以國際大牌為主流,那麼,新一代旅行箱則以舒提啦為中流砥柱,各自代表的正是不同時代背景之下的文化表達。國產品牌崛起的背後正是中國傳統文化的覺醒。

張銘庭認為,舒提啦的創新根植於中國文化,這一點是外國大牌無法企及的,只有生於茲長於茲的中國人才最懂得。舒提啦的文化價值觀早已融入了產品線每一個細節:輪子、拉桿、箱體三個關鍵指標上,技術性能可以超越國際大牌,同時,對中國文化的表達,也成全了一個新一代國產高階旅行箱品牌。

十幾年前,中國的王老吉涼茶,也曾經為新式飲贏得一席之地。今天,蜜雪冰城、奈雪的茶和喜茶遍地開花,攻城略地;家電領域,中國產品早就贏了,在服裝領域,李寧安踏今年業績不俗。

國潮正在崛起,中國文化正在覺醒。在創立發展舒提啦的過程中,張銘庭也越來越篤信中國文化的未來,相信中國以人為本的文化碰撞出來的新文化會在新世紀,贏得最終的話語權。

如今,折騰了半輩子的張銘庭依然在路上,在這個傾注了無數心血的全新旅途上,她期待更多國人感受到一個產品背後“以人為本”的文化理念,期待更多遠行的人能得到遙遠路途上的安心陪伴,期待更多國人體會到傳統文化的精神滋養和詩意共鳴,期待自己的每一件用心之作都能成為民族品牌崛起的強大底氣。

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