人們用紅色代表法拉利,卻用黃色紀念恩佐。

人們用紅色代表法拉利,卻用黃色紀念恩佐。

博物館坐落在摩德納市,距離法拉利現在的核心馬拉內羅不過20公里。有意思的是,瑪莎拉蒂車廠的總部廠房就在博物館隔壁兩條街。在上世紀的前半部和後半部,兩間車廠曾各領風騷,數十年後,這兩家舉世聞名的超級跑車廠又有了千絲萬縷的聯絡。對比馬拉內羅每天眾多朝聖者和紅色的高漲氣氛,這裡更多是寧靜。除了路牌標識之外,主幹道上鮮見與它有關的痕跡,頗有一副“寶物藏閨底”的感覺。

人們用紅色代表法拉利,卻用黃色紀念恩佐。

老房子的味道

如果說,馬拉內羅是紅色的,那麼恩佐·法拉利博物館就是黃色的,這也是摩德納市的主色調。從主幹道轉入輔道,再向左轉入博物館的建築群,偌大的黃色房頂的現代化展館分外奪目,與旁邊那座長方形的紅色平房擺放在一起,形成非常強烈的對比。

人們用紅色代表法拉利,卻用黃色紀念恩佐。

這個平房看似簡單,其實大有乾坤,那是恩佐·法拉利在1898年的出生地,原本是其父開設的金屬作坊工場所在。輾轉之下,近年由摩納哥市政府購入,便有了在這裡修建博物館的想法。恩佐·法拉利博物館由“一新一舊”兩個建築構成,舊是指故居,新就是緊挨一邊的新館了。後者建築設計、用料、方位都極其考究,非常值得大家細細品味。

雖然賣票的地方放在新館,但管理員告訴我:應該從故居開始看起,因為那裡濃縮了恩佐·法拉利的許多故事。

恩佐故居內部不算大,現在已經完全被翻新。之後加建的部分已經移除,只有兩個橫向支撐結構被保留下來,以穩定結構,保證抗震要求。設計師巧妙地用一排排的豎形白色擋板,營造出一個空間感覺,幽幽的白光加上反覆播出的影像資料,讓現場觀眾彷彿回到恩佐那段熱血方剛的崢嶸歲月。

人們用紅色代表法拉利,卻用黃色紀念恩佐。

有兩處展示讓我印象深刻:一處是法拉利的躍馬徽章發展歷程,牆上展示躍馬徽章從1923誕生至今的演變過程,您可清晰感覺躍馬Logo變化的每一個階段,總的來說,是越來越“苗條”了。另一處,是關於恩佐在中晚年為何一直戴著黑色眼鏡的描述。恩佐之子Dino的死,的確對恩佐性格帶來了一些影響。

這裡的陳設並不多,資料清晰易懂,花一個小時基本可以閱讀完畢,將恩佐神秘、瘋狂、堅持、固執的一生有了一個片段式的描述,使我對恩佐的認識更加立體。

人們用紅色代表法拉利,卻用黃色紀念恩佐。

車之聖殿

老房子的確很有味道,轉到隔壁新館則是另一番景象,一個“由暗轉明”的過程。這裡沒設冷冰冰的關卡,只是由義大利“美男”門衛把守。出示門票就可入內。內裡白色是主色調。關於這個建築的美學和設計,

相比故居中略顯隱諱的描述,這裡單刀直入就是車:18臺展車分別單獨放在一個白色支架上,與其說是擺放,我覺得倒不如用“供奉”來形容更貼切一些。車的位置比人的視覺中心略高,加上1920、1930年代的賽車造型極度誇張,很多人都會被這先入為主的感覺給鎮住。

人們用紅色代表法拉利,卻用黃色紀念恩佐。

很多人都知道,1947年法拉利車廠成立之前,恩佐的賽車歷程與阿爾法·羅密歐緊緊聯絡在一起,他親自披掛上陣,駕駛阿爾法·羅密歐衝鋒陷陣,所以在展車中,阿爾法·羅密歐車型或者與之相關的元素十分多,像1920年恩佐出戰Targa Florio賽事的40-60HP,又比如在1930年代,造型誇張的阿爾法·羅密歐Gran Premio Tipo B P3,都深刻地、直觀地將當時賽車對速度之“亡命”追求詮釋清楚。還有1935年的阿爾法·羅密歐Bimotore,這是第一部懸掛法拉利躍馬logo的賽車。1947年,法拉利車廠正式成立,後期166MM車型,全是恩佐早期親自駕駛的車型或者有份參與的賽車專案,平時絕對難得一見。官方還特別為這第一批展車製作了一本名為“Origins of the Legend”書籍,無論照片還是裝幀都非常精美,值得收藏。

館內靠牆一側,是關於義大利賽車早期發展歷程的陳列,文字資料、圖片,甚至有大量的海報。資料詳細,邊走邊看,使參觀者對義大利賽車有全面的認識,讓我這位法拉利車迷也受益匪淺。

人們用紅色代表法拉利,卻用黃色紀念恩佐。

躍馬前傳

如今的法拉利又再步入發展高峰,這個時期,建立一個恩佐·法拉利博物館對於我們再次深入閱讀法拉利有著提綱挈領的作用。功能上,它與馬拉內羅的法拉利博物館起到一個有益的互相補充。恩佐·法拉利博物館側重在1920年代-1950年代,而法拉利博物館更多地講述1960年代至今天。在摩德納花兩天時間看過這兩個朝聖之地,一定會加深你對法拉利的認識。

人們用紅色代表法拉利,卻用黃色紀念恩佐。

在這裡看展十分舒服。它不像一般的汽車博物館,急於用大量展品或者資料對參觀者實施“轟炸”,使你喘不過氣來,而是心平氣和地將細節做精細,展車經過精挑細選。走訪一圈下來,反而讓參觀者印象深刻,是一個講究的博物館。義大利人總是在他們感興趣的領域十分在意和用心,並且在設計方面有一些與眾不同,這在恩佐·法拉利博物館上得到完美的體現。

在超級跑車品牌中,法拉利永遠是獨特的,它擁有輝煌的過去和現在,值得世人敬仰和尊敬,法拉利車迷不妨創造機會在這裡膜拜一番,您在這裡的收穫一定會很大,我保證。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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