從河西走廊到柴達木盆地-- 一路隨手拍

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從河西走廊到柴達木盆地,對於經常的自駕者來說,並沒有什麼特別的稀奇。但一路賓士,我們竟是一路感慨!

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橫亙於青甘兩省的祁連山,默默地以森林、雪水養育著乾燥的河西走廊。當絲綢之路的相當一部分被沙漠埋沒,歷盡戰亂、凋敝與風沙的進逼,河西走廊仍然留存了至今依然壯觀的“前有古人,後有來者”的無數印痕。

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行色匆匆,我們似乎“浪費”了五涼古都的武威、絲路咽喉的三關、國際聞名的敦煌……不過,人生苦短,又哪能將世界盡收囊中?古人或牽駝、或馭馬,沙海茫茫,道路險阻;今人奢華,高速大道,了無坎坷。感此,我們僅記下一路“碎片”,以待來日。

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10月12日

武威,馬踏飛燕的出土地,所謂“涼州大馬,橫行天下”。只可惜古涼州的古,十之***毀於90年前的大地震!不過,1969年出土於武威雷臺墓的那座銅奔馬,1983年被國家旅遊局確定為中國旅遊圖形標誌,1996年又被國家文物局鑑定為國寶級文物。

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10月13日

過了“張國臂掖,以通西域”的古甘州,便是“遙瞻大荒,氣概無限”的嘉峪關。長城第一墩,東臨酒泉,西連荒漠,北依嘉峪,南望祁連……

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東漢張芝最早被稱為草聖。書聖王羲之說:“我的書法水平,跟鍾繇比起來,略勝一籌;跟張芝相比,張芝略勝一籌……”晉衛恆《四體書勢》中記載,張芝“凡家中衣帛,必書而後練之;臨池學書,池水盡墨”。後人稱書法為“臨池”,即來源於此。

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臨近敦煌,路邊小葉楊用金黃裁剪出深遠的西北之秋。記起路上看到的一幅十分勵志的標語“春天是種出來的”,袒露著荒涼的這一大片望不到邊際的戈壁,綠色正連綿呈現。

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青海油田石油管理局敦煌基地,濱臨鳴沙山一線,“門面”現代,與後面經過的廢棄“石油小鎮”反差強烈。

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此後,與敦格鐵路並行……

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10月14日

翻越位於祁連山和阿爾金山結合部位的當金山,海拔3800米的山口氣溫-9度;但左右觀望,未見皚皚雪山。

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山道彎而急。

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過當金山口不久,阿爾金山南麓的蘇幹湖,在左側泛著銀光。蘇幹湖原是計劃內的景點,有網友傳遞資訊:已封閉!只能遠觀了。後來得知,封閉資訊有誤。

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豁然開闊處,就進入柴達木盆地了。

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前方有工人在柳格高速上作業,大西北的建設者令人敬佩。

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又有一隻狗,旁若無人的就食於路中間,四顧無人煙,當是野生的。“保護動物”,我們小心避開。

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中午時分,抵達“冷湖石油基地遺址”。

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這裡倒是可見雪山。

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後來,在“火星一號公路”,見到又一處“冷湖石油基地遺址”……

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也又一次獲得“有誤”的資訊。這次我們沒有畏縮不前,堅定地向著既定目標——俄博梁進發。

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從河西走廊到柴達木盆地,一路上見兩起事故,一個陷車。“安全重於泰山”!

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