投資虎門大橋,因港珠澳大橋“怒懟”李嘉誠,還捐了4條高速公路

文:高樂

1997年5月1日,一座大橋橫跨珠江獅子洋,它東起東莞,西到廣州。這座連線兩岸的橋樑就是著名的虎門大橋,該大橋也是香港迴歸的獻禮。這座宏偉而巨大的建築不僅連線著兩岸,也是珠江三角洲經濟的重要樞紐。投資30億的虎門大橋不僅是一個地區的地標,更是一代愛國人士奉獻的結晶。提到虎門大橋就得不提它的投資者和建設者胡應湘。

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虎門大橋建成後,胡應湘並沒有停下來。他還是港珠澳大橋的首倡者。當時,李嘉成強烈反對這個計劃,因為李嘉誠在香港碼頭有很多港口生意,這些生意讓他賺到了不少的錢。大橋一旦建成,必然會影響他的港口生意,商人都是追求利益的,李嘉誠也不例外。因為李嘉誠的反對,胡應湘多次炮轟李嘉誠,兩人也因此事爭吵鬧翻。

胡應湘的早年經歷

胡應湘,1935年出生在香港,他是土生土長的香港人。因為父親做生意,所以胡應湘家境優渥。他的父親胡忠出生於1902年。1921年,胡忠在香港開出租車,也幹過貨車司機。到1940年,胡忠有40多輛計程車。1960年,胡忠的計程車佔香港計程車總數的一半,被稱為“計程車大王”。

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優越的家境,胡應湘不僅接受了優質的教育,而且也很好地培養了他的修養。他從小就敢於提出自己的觀點。當別的孩子還懵懂無知的時候,他已經開始憧憬他的未來了。他知道他現在所有的東西都是父母給的,但他不想生活在父母的庇護下。雖然他在香港,但他不想成為見識短淺的人,所以他決定申請普林斯頓大學。

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他1958年順利畢業。畢業後,有很多美國公司都向他發出邀請,但胡應湘不為所動。在穩定的生活和艱難的創業之間,他毫不猶豫地選擇了後者。經過多方面的思考,他創立了合和實業。胡應湘看到大陸發展的潛力,他把全部精力都投入了房地產生意。

一個愛國的實幹家

胡應湘不僅是一個企業家,更是一個實幹家,他希望透過自己的雙手為國家的建設出一份力。胡應湘,一個在改革開放中成長起來的企業家,既敢於突破,又敢於擔當,多次向國家基礎設施建設伸出援手。

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除了投資虎門大橋、倡導建立港珠澳大橋,胡應湘還為大陸做出了很多貢獻。中國第一條高速公路是他投資的廣深高速公路。此外,還有廣珠高速、廣州東南西環高速等3條高速公路。胡應湘還投資了2座發電廠。30多年來,胡應湘在大陸投資超過500億元。這些投資最終他都捐獻給了國家,胡應湘為祖國的發展作出了重要貢獻。

他還重視教育和科技事業,胡應湘向廣州培正中學和廣州科技進步基金會捐款1000萬元。為了促進科技進步,他又捐款1000萬元成立了花都教育基金。

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結語

胡應湘經常說:“身為中國人,我永遠不會忘記國家。”如今,胡應湘的資產只有200億左右。如果胡應湘不把精力放在支援國家的經濟建設上,他應該有更多的財富。他把一生的精力都奉獻給了國家。香港的許多大型工程都有他的身影。因此,胡應湘也被稱為“民族企業家”。他對國家的愛不是作秀,而是發自內心的那種骨

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