中越邊境的友誼關,名氣不如山海關,憑什麼能成為十大名關之一

我國自秦至明代修建了一條萬里長城,東起點為遼寧的虎山長城,西終點為甘肅的嘉峪關,雖然我們現在見到的長城大多是明代修建的城牆,但是想想,它們曾經花了幾個時代終於相連並把大半個中國的邊界圈了起來,是人類史上多麼了不起的成就!

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這些長城段與段之間由若干個關口相連,在這些關口中有十個關口比較著名,被稱中國十大名關,例如山海關、雁門關、劍門關等等。這十大名關中,有一個關口叫做友誼關,位於廣西崇左憑祥市西南端,修建於漢朝,距今有2000多年曆史。

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友誼關修建在中越邊界,目前也是通往越南的重要一級關口,假如站在關口,會發現中國和越南相連的馬路明顯呈現兩種不同的顏色,讓人一眼就能看出國界線是在哪裡。

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友誼關的名氣並不如山海關和嘉峪關聞名,有些人甚至都沒聽說過它,但是卻能成為十大名關之一,這是為什麼呢?主要是在這裡曾發生過一件驚天動地的大事。

友誼關從漢朝修建時的名字叫雍雞關,主要得名於關右側輔山的金雞山,名字歷朝迭代,到了明朝改為鎮南關,鎮南關的名字一直延續到清朝,那件驚天動地的大事就發生在清朝的1885年3月,史稱鎮南關大捷。

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清軍在入山海關之前就已經有進入中原的野心,因此才有了把自己從滿州改為清朝的舉動。最終,多爾袞從山海關與吳三桂聯手打敗李自成,進而一步步把中原收入囊中,讓天下歸了清朝。清朝一開始國力確實很強,但與所有的歷史朝代一樣,到了末期,慢慢變得腐敗軟弱,被外國列強逼著簽下了若干不平等條約,可謂是中國封建社會中最窩囊的一個朝代。

1884年之前,越南還是中國的藩屬國,但是法國早已看上了中國這塊誘人的大蛋糕。1884年,法國與清政府簽訂了《李福協定》。李福協定的內容主要分三個意思:一是越南變為法國的殖民地,二是中越邊境要通商,三是中國把在越南的軍隊給調回去。相當於,直接就把越南給判給了法國。實際上,法國要走了越南之後並沒有消停,他們透過越南不停侵擾廣西邊境,最終導致中法戰爭爆發。

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當時清軍早已不堪一擊,一敗再敗,鎮南關幾近失守,最後清政府調來了已經70歲的馮子材。馮子材來了鎮南關先考察了地形,發現鎮南關關內4公里處有一個“關前隘”易守難攻,便依據此地形修築工事,據說在每個山頭都築了炮臺。

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到了真正開打的時候,馮子材帶了一口棺材,當時與之對陣的是法國東京軍區副司令尼格里,馮子材跟將士們說,棺材“不歸尼格里,便屬馮子材”,這種視死如歸的心態讓將士們士氣大增,最終以少對多打敗了法國人。這場勝仗對當時一敗又敗的清軍具有很大的意義,實際上,當時馮子材又一路乘勝追擊,攻克了越南的文淵、諒山。此次勝利最終讓法國的內閣總理倒臺、巴黎股市暴跌。

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不過,這次鎮南關大捷並沒有挽救腐朽的清政府,因為,就在同一年的6月,一心只想求和的清政府為了早日結束中法戰爭,又派李鴻章與法國簽訂了《中法新約》。那麼,條約簽訂後,中法戰爭就徹底結束了嗎?實際上並沒有,之後,法國將魔爪伸向了雲南和廣西。

若干年後,日本擠走了法國在中國的土地上進行了又一次的侵略,直到逐漸強大起來的中國趕走了日本,並迎來了和平盛世的年代。作為唇齒相依的中國和越南,為了中越人民之間的友誼,鎮南關於1965年改名為友誼關。

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友誼關現在雖然是個旅遊景點與通往越南的通關之路,但其山上依然有幾個清朝時期的炮臺。當時有一位叫做蘇元春的提督與馮子材共同參與了鎮南關中法大戰,戰爭結束後,蘇元春成了鎮南關守將,這些炮臺便是他派人修建的。為了將這些大炮運上山,用牛與人協力合作花了9個月時間才完成,可見其艱苦程度。

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如今,友誼關風景迤邐,中越人民往來頻繁,只有山上的炮臺,見證著它曾經所歷經的磨難,彷彿還在向每位觀眾訴說著過去的故事。

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