迎戰汽車“冬奧”東風標緻508L2022款放馳冰雪天地

冰雪燃情,賽場逐夢。距離北京2022冬奧會開幕還有不到50天的時間,北方的冰雪世界隱約傳來陣陣引擎轟鳴聲。此時,被譽為汽車“奧運”的CPCC中國量產車大賽也將迎來“冬奧”賽事——12月21日,2021中國汽車冰雪挑戰賽即將在長白山燃擎開啟。

作為國內最具權威性和專業性的量產車寒區試車賽事,本次挑戰賽將匯聚多個主流車企的熱門車型,在冰雪覆蓋的長白山賽道上演一場效能大比拼,透過車輛操控效能的角逐,為廣大汽車消費者提供一個客觀、公正、真實可信的購車參考依據。

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而在這次比賽的參賽車型之中,新法式駕控旗艦——擁有百年賽道基因的東風標緻508L 2022款格外引人關注,在吉林白山市零下二十多度的冰天雪地上,即將上演一場關乎於冰雪“速度與激情”,為冠軍的頭銜進行駕控實力比拼。

長白山位於有“冰雪緯度帶”之稱的北緯41°至42°之間,雪季降雪頻繁,積雪乾燥、結實,再加上接近零下三十度的超低溫,勢必將給對決帶來不小的難度,這對於參賽選手和車輛來說都將是嚴峻的挑戰。

除了來自環境的考驗之外,賽事組委會還針對性地設定了不同的賽道,雪地麋鹿測試賽道、雪地繞樁賽道、冰雪五環挑戰賽道等一應俱全,將從多方面考驗車輛在冰雪路面上的操控、加速、過彎、制動以及抓地力等綜合性能。

完成所有賽道的考驗,除了車手要有精湛的駕駛技術,車輛的操控實力更是不可或缺。東風標緻508L 2022款擁有CLDR大師級底盤調校,將在冰雪路況下為車手提供穩定可靠的精準操控。

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同時,東風標緻508L 2022款所搭載的同級最優後五連桿獨立懸架,不僅能帶來緊湊的駕駛質感,更有利於冰雪路面的車身姿態控制。330mm的超大前制動盤、全陶瓷剎車片即使在極端環境下也能提供高效的制動力。

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而i-Cockpit全感官座艙的內飾分層設計,更彷彿為雪地而生,全系標配的10英寸中控觸屏,與12。3英寸液晶儀表盤和賽車式方向盤組成黃金三角,駕駛者可以在手不離盤、眼不離路的競技狀態下完成全程挑戰。

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此外,400THP渦輪增壓直噴發動機+進口愛信8AT變速箱的黃金動力組合,可輸出155kw的最大功率,為賽車提供響應迅速且源源不斷的動力輸出,助力賽手一騎絕塵。

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當然,東風標緻508L 2022款還擁有個“大殺器”——AMVAR可變獨立懸架,這套系統可調節減震器的阻尼大小,滿足了不同道路環境下對車輛底盤操控性需求。當車輛駛向冰雪賽道,車手將減震模式調整為“硬”的那一刻,東風標緻508L 2022款便進入最佳競技狀態,帶著為賽事量身打造的奪冠法寶化身“雄獅”,一往無前!

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橫掃冰雪,唯“5”致勝!作為新法式駕控旗艦,東風標緻508L 2022款傳承標緻品牌百年賽道基因,歷經多輪底盤調校與動力系統匹配,迸發飽含激情的駕控表現。相信,擁有標緻“底盤大師”技術加持及多項高規格駕控配置,東風標緻508L 2022款勢必將在此次冰雪挑戰賽中為大家獻上精彩表現,值得期待!

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