建水米軌小火車,中國最美的小火車,還創造了很多箇中國第一

在建水古城旅遊,特別是你去雙龍橋,鄉會橋,團山民居遊覽的時候,你肯定會見到外觀黃色的帶著復古的火車,這就是非常有特色的米軌小火車,建水的小火車是到建水旅遊必打卡的旅遊專案之一。

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建水古城裡除了在古城內遊玩之外,當然周邊的很多美景也是不容錯過的,而逛周邊最好,也最省事,又最好玩的,就是乘坐建水古城的米軌小火車,這條線路是把周邊的幾個熱門景點都連線起來,並且可以親身體驗一下米軌小火車的樂趣,一舉兩得,何樂而不為呢。

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建水古城小火車的起點位於古城內的臨安站,正常是第一班:上午9:00發車, 第一站是雙龍橋站停留半個小時,鄉會橋站也是停留半個小時,到達團山站(終點站)停留兩個小時後回程,因為這趟是旅遊小火車,所以在每個站點都會給乘客留出遊玩的時間。第二班:下午14:30發車,停靠站和停留時間也跟上午一樣。

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先說一下小火車吧,建水小火車是中國第一條民營小鐵路,已經100多年曆史,是國內最窄、最短、最慢的一趟火車。1915年,在滇越鐵路通車5年後,僅有0。6米軌距的雲南個碧臨屏寸軌鐵路開始修建,歷經21年修築。直到1970年才把寸軌改為米軌(現在的寬度剛好一米,所以叫米軌),雖然已經改成一米了,但還是比現在國內正常的鐵路軌道窄很多,國內現在的鐵路軌道的寬度是1。435米。

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這條鐵路也創造了很多個國內第一,中國最早自己修建的鐵路,歷史上最小的鐵路,執行速度最慢的鐵路,修築時間最長的鐵路,中國歷史上唯一的民營鐵路,唯一發行貨幣的鐵路等等,而這些紀錄,記載著雲南鐵路史上一段段最值得驕傲的傳奇歷史。

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我們這次去是自駕遊的,所以沒有去親身體驗一次米軌小火車,這個有點遺憾,但下次如果有機會再去建水古城旅遊,我們一定會去乘坐小火車的,來彌補這次留下的遺憾。這次我們可以說是追著小火車去的。

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因我們早上去時間跟小火車出發的時間差不多,在半路上就已經看到了小火車的身影,只不過這個小火車開得很慢,所以每到一個景點都是我們早到,而離開都是我們遲。而在遊玩時間上,我們的自駕遊佔了絕對的優勢,所以有的時候魚和熊掌是不可兼得的。

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而為什麼小火車開得這麼慢,主要是:一來因為山高路陡,二來原來雲南的火車是法國人的米軌小火車,行駛速度不快,三是這列火車是旅遊小火車,而鐵路兩邊的景色是非常不錯的,所以為了讓遊客細細品味沿途的風景 ,是有意開得慢一點,讓遊客一邊欣賞美景,一邊體驗乘坐米軌火車的樂趣。這個也是雲南十八怪中的又一怪“火車沒有汽車快”。

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今天的分享就到這裡,下一站我們還會跟著米軌小火車走,去鄉會橋和鄉會火車站、團山民居,那裡的景色會更好,特別是充滿民國情調的鄉會站。喜歡的朋友請關注我。

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