前往傳說中的女兒城,欣賞恩施-屏山大峽谷絕美風景

當初買探險者的目的,就是為了更好的帶家人多出去旅遊。雖然這些年我們也沒少出門,不過以前開賓士C200出門,無論是駕駛質感,還是家人乘坐的滿意度,都沒有探險者來的更自在、更輕鬆,所以說出門旅遊還是大型SUV才是王道,舒適享受才是真。 前不久朋友去了趟恩施-屏山大峽谷,說那裡風景秀麗,水質清澈見底,小船在水中行駛就像漂浮在空中一樣,非常神奇,所以聽的我們也是心動了。那麼心動不如心動,我們一家都是言出必行的人。據我在網上了解後得知,恩施屏山地區的地形地貌非常奇特,南北長近20公里,東西寬不到5公里,非常狹長,有種一線天的既視感。這裡的山體形態變化多樣,兩岸峭壁聳立,溪流環繞,屬於十分罕見的峽谷和地縫風光,可以說不虛此行。

雲霧繚繞,有種行駛在半空中的感覺,小孩說像在坐飛機。

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雲霧繚繞,有種行駛在半空中的感覺,小孩說像在坐飛機。

終於來到了傳說中的女兒城, 出發之前我以為這裡是和女兒國一樣的風景,實際上女兒城是當地花重金打造的仿古城,看上去古香古色的。這裡有免費的表演可以看,街上也有很多特色小吃, 我們來的時候已經有很多人了,高考結束後出門旅遊的人也更多了。

前往傳說中的女兒城,欣賞恩施-屏山大峽谷絕美風景

終於來到了傳說中的女兒城, 出發之前我以為這裡是和女兒國一樣的風景,實際上女兒城是當地花重金打造的仿古城,看上去古香古色的。這裡有免費的表演可以看,街上也有很多特色小吃, 我們來的時候已經有很多人了,高考結束後出門旅遊的人也更多了。

欣賞當地的節目表演,服裝挺有特色的,但我不知道是土家族還是苗族服裝。

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欣賞當地的節目表演,服裝挺有特色的,但我不知道是土家族還是苗族服裝。

第二天一早,我們就進入景區打卡,恩施-屏山大峽谷果然名不虛傳。

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第二天一早,我們就進入景區打卡,恩施-屏山大峽谷果然名不虛傳。

漂亮的地縫景觀。

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漂亮的地縫景觀。

水質非常清澈。

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水質非常清澈。

的確有種懸浮在空中的感覺。

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的確有種懸浮在空中的感覺。

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望月橋。

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望月橋。

穿越一線天。

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穿越一線天。

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聽朋友說,恩施-屏山大峽谷早已是抖音上的網紅地了,所以我們都算來的晚的了。 在恩施-屏山大峽谷玩了2天后,後面我們又去了湖南張家界,穿越了天門山天門洞,還乘坐了驚悚的索道。總之,一家人多出來旅遊旅遊,感覺非常好。接下來我就說說愛車的表現吧,歡迎指導和交流。 首先大家最滿意的就是探險者的空間, 車內每排座位都適合成年乘坐,空間寬敞,活動自如,比一起擠在C200車內舒服多了。車內前後排都有獨立空調,而且馨風系統還會每2小時換氣一次,保障車內空氣處於流通狀態,使得車內空氣質量保持清新。這次出門,我們全家6口人一起的,再也不用留下誰看家了。在滿載6人的情況下,後備箱還能裝下我們的6個人的行李,這空間表現簡直無敵,要是隻坐4人的話,後排放倒都能睡覺了。 其次探險者的操控很好,大型SUV我也開過不少,像賓士GLS,寶馬X5,奧迪Q7,甚至路虎加長版大攬勝,但我很喜歡探險者的操控,車身靈敏的就像一臺小型SUV,只要5。9米的半徑就能實現轉彎、掉頭,非常靈活,這就是縱置後驅帶來的好處。另外,動力強勁,2。3T+10at的動力組合,既動力充足,行駛起來又有不錯的平順舒適感,這才是家用車該有的表現。2。3T發動機和福特Mustang同源,是沃德十佳發動機的升級版,推動探險者這臺2噸多的大塊頭,百公里加速居然只要7秒多,提速相當有力。10at則和猛禽上的為同款,無論是升降檔的積極性,還是行駛時的平順效果,都是同級其它車型無法比擬的,舒適性極好,換擋時幾乎很難感受到,真正做到了如絲般平順。 接下來欣賞愛車靚照吧。

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最後大家猜猜我車的油耗吧,以前我也覺得大型SUV的油耗肯定不低,結果呢,探險者實際油耗還不到11L,高速還能降到8L左右,這是我從來都沒想到的,何況只要92號汽油就夠了。所以說,探險者這車簡直就是為自駕旅遊而生,寬敞舒適兼顧經濟性。

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最後大家猜猜我車的油耗吧,以前我也覺得大型SUV的油耗肯定不低,結果呢,探險者實際油耗還不到11L,高速還能降到8L左右,這是我從來都沒想到的,何況只要92號汽油就夠了。所以說,探險者這車簡直就是為自駕旅遊而生,寬敞舒適兼顧經濟性。

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