夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

白塔位於瀋陽城南的白塔堡地區,是瀋陽當時的一個標誌性建築。在清代因日俄戰爭損毀,百年後又重新修建。《奉天通志》卷75記載了白塔“出生”的年代,“白塔建於明永樂四年(公元1606年),為僧人德本監修。塔座用經過琢磨的白石砌成,塔旁有一廟宇名彌院寺,故又名彌陀寺塔。座駕的當然還是我的大白,2016款長安CS75,經常和大白出外遊玩,他的表現還是相當不錯的,一般的鋪裝路面,鄉間土路也沒有問題,都能應付自如我的愛車是自動擋,匹配愛信6AT手自—體變速箱,發動機是長安自主生產的藍鯨發動機,作為動力的黃金組合,動力強勁,換擋平順,雖然是緊湊級SUV,但是空間是非常讓人滿意的,寬大的後排,地板還是純平的,巨大的後備箱,後排座椅放倒後,就是適合於休息的雙人床,最小離地間隙190毫米,寬大的輪胎也是非常適合出外旅行,這也是我選擇CS75的主要的原因之一,算起來我的大白和我風雨相伴快五年了,行駛了四萬多公里,長安CS75從質量方面看我非常滿意,外形和內飾是更是無可挑剔,四年多來大大小小的問題都沒有出現過,身為一名長安CS7車主,我感覺挺有話語權的,如果你喜歡國產車,我個人認為就是這款長安75了,給我的日常生活增添了太多的快樂時光。

後排座椅放倒以後,可以形成一個1米2×1米9的大床,還是純平的,我們長途自駕遊累時,完全可以在車裡面休息

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

後排座椅放倒以後,可以形成一個1米2×1米9的大床,還是純平的,我們長途自駕遊累時,完全可以在車裡面休息

超長的軸距,車內的空間非常大

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

超長的軸距,車內的空間非常大

定速巡航功能在高速和高架上非常有用,解放雙腳,也不用擔心超速

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

定速巡航功能在高速和高架上非常有用,解放雙腳,也不用擔心超速

190毫米的離地間隙是加上17英寸的大輪子,一般的道路都難不住它

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

190毫米的離地間隙是加上17英寸的大輪子,一般的道路都難不住它

車子設計的沉穩大氣,適合大部分人的審美眼光

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

車子設計的沉穩大氣,適合大部分人的審美眼光

白塔公園裡面的白塔其實風格建錯了

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

白塔公園裡面的白塔其實風格建錯了

車身尺寸是4。65米×1。85米×1。705米,軸距2。7米,自重1。65噸,個子不小,但是並不覺得臃腫

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

車身尺寸是4。65米×1。85米×1。705米,軸距2。7米,自重1。65噸,個子不小,但是並不覺得臃腫

車子側面線條豐富,層次分明,車窗上上下兩條貫穿前後的鍍鉻條,是點睛之筆

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

車子側面線條豐富,層次分明,車窗上上下兩條貫穿前後的鍍鉻條,是點睛之筆

大白到哪都吸引人的眼球

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

大白到哪都吸引人的眼球

經典的前臉

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

經典的前臉

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

17寸的大腳,全尺寸的備胎

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

17寸的大腳,全尺寸的備胎

尾部設計的稜角分明,凹凸有致,硬朗中又不失一絲圓潤

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

尾部設計的稜角分明,凹凸有致,硬朗中又不失一絲圓潤

微微上翹的腰線更具運動感

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

微微上翹的腰線更具運動感

外星人的中控

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

外星人的中控

車身穩定系統,右側盲區可視系統,都是非常實用的功能

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

車身穩定系統,右側盲區可視系統,都是非常實用的功能

全車2個安全氣囊,兩個側氣簾,六個頭部氣簾

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

全車2個安全氣囊,兩個側氣簾,六個頭部氣簾

白塔公園

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

白塔公園

白塔,遼代的風格

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

白塔,遼代的風格

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

白塔後面的彌陀寺

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

白塔後面的彌陀寺

彌陀寺

夏遊白塔公園,拜會彌陀寺

彌陀寺

頂部