導讀:
A4VSO250DR/30R-PPB13N00柱塞泵變數柱塞泵的壓力油透過泵體、泵殼變數外殼的通孔透過單向閥進入變數外殼的下降,REXROTH液壓泵在槓桿下移時,向下運動伺服活塞,伺服閥上閥開啟,變數殼體下的壓力油透過可變活塞通孔進入變數殼體上腔。因為相反,如果槓桿向上移動,可變頭部的傾斜角度就會朝相反的方向變化,泵的流量也會隨之變化。傾斜角度變更為0時,變數頭變更為負偏角方向,流量變更方向,泵的進油口切換。
特點:
—流量與輸入傳輸速度和排量成正比;
—優異的吸油特性;
—可以用結合泵疊加的穿透軸結構;
—斜板結構的軸向柱塞變數泵,專為開式迴路液壓驅動而設計;
—包括斜盤角度指示器;
—液壓泵的流量與泵的旋轉速度和排量成正比,可以調節斜盤傾斜,進行排量的無級調整;
—控制響應靈敏;
—低噪音、長壽命、功率和重量比;
—額定工作壓力可以達到350bar(35mpa)最大壓力420bar(42mpa)。
安全資訊
—A4VSO泵設計為在開式迴路上工作。
—系統設計、安裝和除錯應由經驗豐富的技術人員和經銷商完成。
—所有液壓油口只能用於拉緊液壓維修管路。
—擰緊力矩:
列出的所有固定轉矩都是最大值,不能超過這些值(鑄件的內螺紋最大值)。請按照製造商提供的資訊,瞭解使用的配件的最大允許擰緊力矩。
對於符合DIN13的擰緊螺釘,建議根據VDI2230(2003年頒佈)確認允許的擰緊力矩。
—外殼,特別是線圈,在泵工作中或工作後可能會特別熱。請採取適當的安全措施(例如,穿上防護服)。
—必須遵守產品附帶的所有資料和資訊。
安裝注意事項
安裝位置:可選。除錯時要向泵殼注入油,執行時要填滿。
為了降低工作噪音水平,所有連線的管道(吸油、壓力和箱排放管道)必須使用柔性元件從燃油箱中分離出來。
應避免在箱排放油管道路上使用單向閥門。
箱體排放油管必須在管道尺寸不變的情況下直接重新連線到油箱(可能會有異常情況)。
可以垂直安裝,可以水平安裝
常見故障
液壓泵輸出流量不足或不輸出流量:
吸入量不足。原因是吸入管的阻力太大或補充量不足。
洩漏量太大。泵間隙太大,是密封不良造成的。排油板被金屬碎片、鐵等劃傷時,端面漏油,變數機制的單向閥門密封面不合適,泵體和排油板的支撐面有沙眼或研究標記等。透過檢查泵體內液壓油中混合的異物,可以判斷泵受損的部位。
斜盤傾斜太小,泵的排量少,因此需要調節可變活塞,增加斜盤傾斜。
中位時的油排量不為零:
A4VSO250DR/30R-PPB13N00柱塞泵的傾角為零時稱為中間位置,在這種情況下,泵的輸出流量必須為零。但是,有時中間位置偏離調整機構的中點,中點也有流量輸出。這是因為控制器的位置偏離、鬆動或損壞,需要調整、固定或更換0。泵的角度保持力不足,傾斜角耳軸磨損也可能導致這種現象。