為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

眾所周知,美國《財富》雜誌根據各家知名企業的總收入、銷售收益率、淨資產收益率、全員生產效率等經營質量方面的重要引數,計算之後釋出的一份企業全球排名榜單。而這份榜單就是我們再熟悉不過的“世界500強排行榜”。

為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

每年的8月《財富》雜誌都會發布一份當年的全球前500強企業的名次。因此2020年份最新的全球500強榜單已經新鮮出爐了!排名首位的依然是全球超市零售業老大——沃爾瑪。而“老二”則是中國“三桶油”之一的中石化。“老三”是中國國家電網。“老四”是“三桶油”之一:中石油。

為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

中國石油企業實力強大

早已“趕英超美”

是不是很震驚,是不是很意外?世界500強排名第4意味著啥?也許您沒有直觀的感受,那麼我列舉幾個數字您琢磨琢磨:世界公認的一線石油化工品牌是“美嘉殼”。也就是我們熟知的美孚、嘉實多、殼牌。

為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

美孚品牌是美國百年石油巨頭洛克菲勒家族的,他們排名11名;而嘉實多是英國石油公司的品牌,他家排名第8。法國的道達爾石油則排名第25。中海油排名第64位(我國“第三桶油”)。俄羅斯國家石油排名第76。韓國“兩桶油”之一的SK集團排名第97位。位列第109的是我國中化集團(央企第四桶油就是它)

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世界500強排名第四:中石油

半年虧300億,一天虧接近2億

中國石油企業在國際上的地位居然如此超然,確實是我從未想到過的。然而中石油8月10日剛拿下全球500強第4名之後,8月27日就發表了2020年度上半年的財政半年報。聲稱自己“虧的厲害”,半年虧了300億,平均一天虧損接近2個億……

為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

報告裡稱,上半年中石油煉油與化工板塊經營虧損105。40億元,其中煉油業務虧損136。44億元,而銷售板塊也虧損了128。92億元,這兩部分是虧損的主因。再加上今年上半年受國際油價大幅下跌、國內油氣需求嚴重萎縮的不利影響,公司生產經營遭遇前所未有的衝擊和挑戰。

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國際原油暴跌,中石油卻虧了

按照中石油的說法,因為國際原油價格暴跌,跌破40美元一桶的關卡,所以中石油開採出來的石油,出口價格當然也就只能按照國際油價來定價了,這價格暴跌,可不就是導致中石油的石油煉油與化工板塊經營嚴重虧損麼?

為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

這樣一說聽起來好有道理哦~一時間竟然信以為真,自感無言以對。可是轉念一想似乎哪裡不對。要知道中國全國平均下來一年大約70%的石油是依賴進口的,中石化的進口比例高達80%,中石油則相對低一些。

為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

這樣一個嚴重缺乏石油資源的國家,本國石油企業開採出來的石油居然還會拿去出口?這顯然不可能!中石油開採出來的石油是全部“自產自銷”了。所以國際原油價格是漲是跌,和它石油煉油板塊的盈虧有啥關係呢?

為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

從另一個角度來說,國際原油價格暴跌就意味著中石油從國外購買同樣多的石油,需要支付的錢卻更少了!但是國內的汽油價格卻並沒有因此而下跌!如此一來,中國石油企業絕對是賺的更多而不會更少!既然如此,何來的虧損一說?

為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

老百姓希望“桶能便宜點”

倘若中石油真的是虧損到這樣的程度,他們又是如何坐上全球500強“老四”的位子的?再退一萬步說,中石化、中石油是否存在真正虧損的時候?——答案是有!比如2008年國際原油暴漲到嚇死人的地步,那會兒國內進口石油需要支付非常昂貴的外匯給其他國家,加油站裡的汽油價格卻基本維持穩定,那會兒是真的“壓力山大”。

為啥中石油每天虧2億,卻依然能做全球第四?

但是年年喊虧損,年年不都是申請國家財政補貼麼?所以錢究竟去了哪裡呢?也許,中石化(雖然不是中石油)總部的那一盞價值156萬的吊燈可以從一個側面說明一切了。辦公樓裝修、各種福利、出國考察等等支出,再加上一堆“大企業病”……你說執行成本不高我都不信!好吧!最後我只能希望石油企業們憶苦思甜,回憶當年艱苦奮鬥的那些歲月,不忘初心,把油桶的成本降一降。(心中響起歌曲《我為祖國獻石油》)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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