逐一程自駕福建的旅途,完一場尋找圍樓的美夢

目錄 圍樓入畫,穿越神域(美圖先行) 從海邊到高山,初見圍樓 我想,我找到了神域的入口 尋找人間煙火“四菜一湯”——田螺坑土樓群 尋找圍樓的夢醒時分——日出、裕昌樓 尋找圍樓的原始美好——河坑土樓群 回到廈門(最後給大家分享一下夜市與美食吧) 行程攻略

你,相信有神域嗎?座標福建南靖的圍樓有著千百年的歷史,一磚一瓦都訴說著老一輩的傳承與智慧。這次我和老趙決定帶著謳歌CDX去尋找這一份美得不似屬於人間界的神秘美好。

【封閉路段拍攝】

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【封閉路段拍攝】

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自駕謳歌CDX穿過蜿蜒曲折的山路,宏偉龐大的建築群盡顯眼前。圍樓以相對於整個世界來說的方寸之地守住了神域……

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初次認識這些藏於深山中的圍樓,是因為《大魚海棠》的故事,這個動畫電影讓我十分動容,久久不能忘懷;也正因為這樣,萌生了自駕到這裡來尋找電影中女主“椿”的家的念頭。

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椿在承啟樓裡完成了屬於她16歲的成人禮,變成了大魚飛上天空進入人間;而我,則在承啟樓和“四菜一湯”這穿越到了神明居住的世界裡。

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閃閃發光的神明少女打扮,是我對這裡建築的獻禮。

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我們用兩天兩晚的時間把南靖與永定的土樓都跑了個遍,被建築所驚豔,也被人文色彩所感染。

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這就是自駕的魅力,充滿了未知和驚喜、歷險與美景,每一個拐角處都可能成為一輩子的回憶。

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就讓我們帶著謳歌CDX出發吧!遊遍這祖國山河,停靠在神之圍樓靜聽閒風。

謳歌CDX讓人一見傾心,它有著精鑽的外觀、質感的內飾;混合動力非常足且省油、優越的駕駛科技讓自駕變得簡單有樂趣,相信接下來讀完我的遊記,你也會愛上它的。

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謳歌CDX讓人一見傾心,它有著精鑽的外觀、質感的內飾;混合動力非常足且省油、優越的駕駛科技讓自駕變得簡單有樂趣,相信接下來讀完我的遊記,你也會愛上它的。

謳歌CDX的設計延續了一貫的家族化的設計語言,大尺寸的中網採用了非常罕見的飛翼式設計,內部的點陣式填充結構更是進行了酷黑的處理,非常酷炫,符合年輕審美。前大燈設計十分犀利,採用9個LED發光體搭配9個精緻菱形透鏡,璀璨迷人,獨立於車群。

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謳歌CDX的設計延續了一貫的家族化的設計語言,大尺寸的中網採用了非常罕見的飛翼式設計,內部的點陣式填充結構更是進行了酷黑的處理,非常酷炫,符合年輕審美。前大燈設計十分犀利,採用9個LED發光體搭配9個精緻菱形透鏡,璀璨迷人,獨立於車群。

整個進氣格柵外形像一顆大鑽石,酷黑處理的填充以菱角表現出不同的折射面,就如同車標外框的光芒。

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整個進氣格柵外形像一顆大鑽石,酷黑處理的填充以菱角表現出不同的折射面,就如同車標外框的光芒。

謳歌CDX的輪轂也是非常好看酷炫的,運動感十足。

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謳歌CDX的輪轂也是非常好看酷炫的,運動感十足。

混動版的謳歌CDX所搭載的是2。0L阿特金森迴圈DOHCi-VTEC渦輪增壓發動機,真材實料讓其完全無懼掀起車蓋來細看裡面的機械感。

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混動版的謳歌CDX所搭載的是2。0L阿特金森迴圈DOHCi-VTEC渦輪增壓發動機,真材實料讓其完全無懼掀起車蓋來細看裡面的機械感。

神之圍樓,即土樓建築群,位於漳州市,從廈門自駕到漳州南靖約160公里,需時3小時。這距離說近不是特別近,說遠倒也沒有特別遠,所以許多人都會選擇到達廈門以後自駕前往土樓。而且土樓建築群特別多且分散在不同的縣或村落,要想把全部跑遍,自駕也是必須的。

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我們在廈門出發漳州的那天天氣特別好,藍天白雲構成了動漫一般的天空,於是我們也沒閒著,早早到了位於廈門東南邊的黃厝海灘,感受了一番清爽的海風和鹹鹹的海水。

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黃厝海灘算是廈門非常不錯的公共海灘呢,免費進入,一大早就有許多來玩水或拍照的遊人,而且還有不少來拍攝婚紗照的新人,由此可見,這裡也算是本地人比較推薦的親水好地方了。

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於是老趙也給我來拍攝了一輯可可愛愛的海邊寫真哈哈哈哈。來到福建才發現這裡的日出居然特別特別的早,大概清晨5點半便日出了。咱們趕著7點來到海灘,太陽已是高高掛起,陽光火辣辣的了,拍照的光線也沒有那麼的柔和了,於是我暗暗下決心:到了圍樓我必須一大早起!

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超喜歡大海呢,感覺看到了大海就會讓人有了度假的感覺,海邊城市真的是很宜居啊。

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但每次來到海灘都是很矛盾的心情啊,既擔心被曬黑,又不捨不親近陽光。不過管他的呢,青春就要及時行樂,正如我們這對熱愛自駕的小夫妻一直都喜歡走南闖北一樣,我相信每一處的美景都會化成回憶和人生閱歷,豐富了靈魂,掩蓋了軀殼的不完美(嗯嗯,我就是為曬黑了不美了拼了命找藉口了哈哈哈哈)

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差不多了,咱們自駕出發漳州南靖吧。這次我們安排了足足兩天兩晚的時間去漫遊各座圍樓,有充足的時間慢慢走細細品,不過也有許多人只安排一天的時間遊圍樓也說足夠了,這取決於你是否想慢慢拍照和遊覽,或許只是走馬觀花打卡就可以了。但要是時間充足,我還是建議圍樓的行程要多預留點時間,在這裡讓時光慢下來,才會真正找到我所說的“神域入口”,這個入口不是實實在在的,而是一場心靈能進入的旅程。握上謳歌CDX的方向盤,咱們就開啟了3小時的自駕路程了。

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坐上謳歌CDX,頓時就被它的細節與質感所深深吸引。

內飾有著各種工藝的結合,設計感很流暢,帶著磨砂質感的皮質內飾手感非常好,一眼便能看得出用料的上乘,十分上檔次。

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內飾有著各種工藝的結合,設計感很流暢,帶著磨砂質感的皮質內飾手感非常好,一眼便能看得出用料的上乘,十分上檔次。

要看車子的檔次,有時候一個小小的細節就能盡顯,謳歌CDX內飾的雙縫線工藝極具格調,平整、流暢、服帖,治癒了強迫症。

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要看車子的檔次,有時候一個小小的細節就能盡顯,謳歌CDX內飾的雙縫線工藝極具格調,平整、流暢、服帖,治癒了強迫症。

長途駕駛讓人關心起油耗也是很正常的,謳歌CDX是混合動力的,在儀表盤看到這6。61/100km的油耗顯示著實讓人感到非常舒適,這還是走走停停和全程開著空調的情況下呢;假如全程高速,混動的謳歌CDX更是可以低於這個油耗。別看油耗低就懷疑起動力來,謳歌CDX有著高效的動力,2。0L146馬力L4發動機+E-CVT無級變速融合得天衣無縫,換擋平順,起步輕踩油門便感覺有著爆發性的動力,深踩油門更是推背感十足,閱盡無數車車的老趙也蓋章謳歌CDX著實是駕駛樂趣十足呢!實測超車時只需踩油門的三分之一左右就能迸發強大動力輕鬆超越,十分爽!

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伴著大好的天氣,整個自駕路途都心情大好。

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路過一處非景區的圍樓,這是咱們第一棟遇見的圍樓,馬上被這神奇的建築深深吸引了。

謳歌CDX的側顏無敵了,車身姿態非常動感,腰線讓其更是靈動,有著年輕人最愛的運動越野氣息;採用五邊形鑽石切割設計,符合空氣動力學的全新運動感前大包圍,使車身姿態更顯低趴,攻擊性十足。

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謳歌CDX的側顏無敵了,車身姿態非常動感,腰線讓其更是靈動,有著年輕人最愛的運動越野氣息;採用五邊形鑽石切割設計,符合空氣動力學的全新運動感前大包圍,使車身姿態更顯低趴,攻擊性十足。

進入南靖縣,路旁就不難看到大大小小的土樓,這些土樓都還住著人,一棟土樓有多戶人家,一般是3-4層的建築。

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與土樓合照,讓人很是驚歎建築的魅力。圓弧形土樓與謳歌CDX流線型的車身相映成趣,構成了一副非常和諧的畫面,難怪很多人說走入土樓建築群,就如同走入畫卷中。

謳歌CDX車身尺寸長寬高分別為4542/1840/1615mm。

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謳歌CDX車身尺寸長寬高分別為4542/1840/1615mm。

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在南靖,我們入住了雲水謠附近的民宿,想著這次的旅程主要遊覽位於南靖的雲水謠和田螺坑景區,兩處景區相隔不到30分鐘的自駕車程。土樓建築群分為很多不同的景區,有的景區需要收費,有的則免費。需要收費的景區有了更多的商業化,而免費的土樓則都是民居,但是,這也是相對的,收費的景區會被認真的修葺過,而且晚上還會有各種夜景燈光,而免費的則沒有。這就很矛盾了,那麼到底是商業化嚴重的好還是原始的比較好呢?我能這樣告訴你,早上是原始的更好,而晚上夜景則要選擇有修葺過會亮燈的,這樣安排就更合理了。到達了民宿便要卸下行李了,儘管出行時間不太長,但我還是我,各種拍照衣服道具滿滿兩大箱哈哈哈哈,還好謳歌CDX無懼考驗。

謳歌CDX作為一款豪華SUV,要承擔起帶著車主跨過山河大海的重任,空間足夠大的後備廂是必不可少的。它的常規進深為800mm,最大進深為1585mm,寬度為980-1205mm,高度為790mm,開口離地為645mm。而且後排座椅支援放倒幾乎接近純平狀態,儲物能力超強。

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謳歌CDX作為一款豪華SUV,要承擔起帶著車主跨過山河大海的重任,空間足夠大的後備廂是必不可少的。它的常規進深為800mm,最大進深為1585mm,寬度為980-1205mm,高度為790mm,開口離地為645mm。而且後排座椅支援放倒幾乎接近純平狀態,儲物能力超強。

謳歌CDX配備電動尾門帶智慧開關功能,一鍵啟閉解放雙手,可自由設定最大開啟高度,日常用車更方便省心。

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謳歌CDX配備電動尾門帶智慧開關功能,一鍵啟閉解放雙手,可自由設定最大開啟高度,日常用車更方便省心。

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換了一身特色衣著,我們便打算出發去田螺坑遊覽順便看日落了,趁著這極好的天氣,能預料到土樓的夕陽光影會非常美啊。

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前面說到福建的日出非常早,但日落並沒有很早哦,這裡的日落時間大概是晚上的6點至7點,因此,來這裡遊玩至少有12個小時以上是光線十足的,對於旅遊來說非常友好呢。

【封閉路段拍攝】

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迎著慢慢傾斜的陽光,我們離田螺坑景區越來越近了,終於到了景區內部的道路了呢。

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老趙說這裡的路況很好,駕駛起來身心舒暢,於是換我來駕駛一番。坐上駕駛位後的我,馬上被這個科技感十足的顯示科技所吸引,這就是Head-UpDisplay抬頭數字顯示系統,液晶數字顯示只有在駕駛席上抬頭直視才能看到裡面的顯示,因為是全透明的所以也不遮擋視野。在關閉發動機時它就會自動收起來了,啟動車輛又會自動升起,可謂科技感爆棚。

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到達景區後赫然發現這陽光撒在謳歌CDX的內飾裡實在是太美好了,就讓我來帶大家感受一番吧!謳歌CDX的科技感中控也非常迎合年輕審美,配備8英寸智慧屏互聯絡統+AppleCarPlay車載系統,整個中控的液晶觸控、旋鈕和按鍵都盡顯出未來科技的姿態。

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我特別喜歡謳歌CDX的這部分設計,P/R/N/D檔皆可以按鍵操作,這是ElectricParkingBrake電子駐車制動系統+AutomaticBrakeHold自動駐車系統,一鍵操作實現駐車,油門聯動解除,不僅實用,這樣的按鍵看起來也很舒適、操作起來很方便。另外,在坡道起步時深踩油門,即可自動解除駐車狀態,也是很靈活人性化的表現。

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再有,謳歌CDX配備了IntegratedDynamicSystem智慧動力系統以及AdaptiveDamperSystem全時自適應減震系統,轉動旋鈕即切換不同的模式,下面的儀表盤就可以看出不同模式下的變化了。

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謳歌CDX的儀表盤沒有一味地追求液晶化,而是保留了一部分的機械感,這是我很喜歡的,這樣的駕駛感更好,更能領略速度感。

運動模式下,推背感明顯增強,發動機聲浪更過癮。

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運動模式下,推背感明顯增強,發動機聲浪更過癮。

普通模式下,更節能省油。

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普通模式下,更節能省油。

AcuraWatch??前瞻未來智慧安全系統、LaneWatch?盲點顯示系統(右後視鏡的高畫質攝像頭,可在顯示屏上實時呈現視野盲區範圍)。

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AcuraWatch??前瞻未來智慧安全系統、LaneWatch?盲點顯示系統(右後視鏡的高畫質攝像頭,可在顯示屏上實時呈現視野盲區範圍)。

田螺坑土樓群又被稱為“四菜一湯”,看了以下的照片,你就會明白這別名的由來。

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而這裡之所以聞名於攝影圈,也少不了這個觀景臺的功勞。從這裡能看到“四菜一湯”緊密的排列組合成了一副有前景和後景的美圖,四個圓圓的土樓圍著一個方形的土樓、後方的梯田和群山搭配出水墨畫的美感,每一次按下快門都是美的享受。

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田螺坑的門票是90元/人,可以在48小時內無限自駕進出,所以我覺得還是挺值得的。景區內除了“四菜一湯”值得遊覽,還有裕昌樓(又名東倒西歪樓)和塔下村很值得遊覽,時間不夠的話可以分兩天遊玩。而“四菜一湯”則強烈推薦必須日落時分和夜景時前來遊覽,黃昏時夕陽的光影很美,入夜亮燈後更是如夢如幻。

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走入圍樓之中,我想我找到了神域的入口……我看過《大魚海棠》多次了,每一次重溫都會發現作者更多的小心思,也會發現更多的美好。踏入圍樓,電影的場景一幕幕重現,每一處都能彷彿看到椿、湫和鯤的身影。

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同一棟土樓裡住著的其實全是有著親戚關係的村民,而且幾乎都是同姓的,據村民們介紹,在“四菜一湯”這裡生活的村民都姓黃。田螺坑土樓群主要由一座方樓、三座圓樓、一座橢圓樓組成,分別是步雲樓、振昌樓、瑞雲樓、和昌樓、文昌樓,方樓步雲樓居中其餘4座環繞周圍。

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走入土樓登樓還能看到之前拍攝全景的觀景臺,讓自己也成為了樓上別人的風景。

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田螺坑土樓群按“金木水火土”五行相生次序建造,因其獨具特色的建築形體組合被中國古建築保護專家組組長羅哲文稱為“世界建築奇葩”,田螺坑土樓群建築組合是福建客家土樓群的典範,這“奇葩”確實讓人心生嚮往啊。

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抬頭望向被圍起的藍天,有那麼一點有趣。我在想,生活在這裡,連天空都變成圓形的,環環繞繞,起點即終點,終點即起點。也許,正因為這樣的感悟讓大魚海棠的作者有了生死輪迴的頓悟。人生是一場旅程。我們經歷了幾次輪迴,才換來這個旅程。而這個旅程很短,因此不妨大膽一些,去愛一個人;去攀一座山;去追一個夢。————《大魚海棠》

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從圍樓裡望向唯一的出口,門框框住了美景、也框住了光明,與黑壓壓的圍樓內部有著截然不同的感覺。我也頓悟了一番:即使置身於何等的黑暗中,總會找到曠然開朗的出口的。古人的建築美學蘊含著太多太多的智慧,是結晶也是寶藏,不同的人不同的角度都能看出不同的感覺。

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從這棟土樓望向另一棟土樓,被村民稱為“山外青山,樓外樓”。

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這裡不像其他旅遊區一般只剩下冷冰冰的商業氣息,還留存著暖洋洋的煙火氣。

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遊客們來參觀遊玩,村民們也繼續著自己的生活,這樣的感覺也是挺好的。當然,也會有很多村民做著民宿、餐館或者導遊的生意,他們會不厭其煩地來詢問你有無需要。還好禮貌回絕後一般都不會太難纏。

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不過要提醒大家,如果對於住宿環境有一定要求,就千萬不要住景區的土樓裡的,因為土樓的條件非常非常簡陋原始,甚至沒有私人的衛生間。不過要想體驗一番土樓的住宿又希望住宿條件比較好的話,可以選擇讀旅或青普民宿,這兩家是南靖附近最好的住宿條件了,土樓的建築裡藏住非常現代化的酒店設施。

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隨著日落的金光緩緩撒在青山上,時光變得溫柔且慢,我覺得,這匆匆的黃昏時光是圍樓最美的時刻。

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迎著霞光,我們決定回到觀景臺去看土樓群的亮燈。

【封閉路段拍攝】【靜止狀態拍攝】

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奔赴于山野間的謳歌CDX有種迷人的氣質,堅定而從容,獨立果敢,不甘於類同,辨識度一流。

【封閉路段拍攝】

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在無人機的角度看“四菜一湯”又是另一番感覺。不過反倒是觀景臺的視覺最為優秀,五個土樓之間顯得更加緊密,畫面更美。

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我們到了夜幕降臨仍然不願離去,土樓的晚上安靜祥和。遊人散盡後,這裡又回到了最原始的生活去了,過著最簡單古樸的生活,所以我願稱之為神域,這是一個遠離城市喧囂的世外桃源。

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夜幕降臨後,更能看清大燈了。謳歌CDX的大燈採用9個LED發光體搭配9個精緻菱形透鏡,璀璨迷人,前衛自信。

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夜幕降臨後,更能看清大燈了。謳歌CDX的大燈採用9個LED發光體搭配9個精緻菱形透鏡,璀璨迷人,前衛自信。

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日出時分,我們從民宿再次趕往圍樓遊玩,謳歌CDX帶我們越過飛沙走石的山路,奔赴嚮往的遠方。

【封閉路段拍攝】

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【封閉路段拍攝】

儘管南靖土樓已是非常完善的旅遊區域,但山路難免會遇上各種路況,所以還是推薦大家要駕駛動力足、底盤較高的SUV前來,謳歌CDX的離地間距有18cm左右,非常足夠應對這種極端路況了。

【封閉路段拍攝】謳歌CDX有著出色的駕駛品質,不僅動力很足,而且底盤極其紮實,即使應對極端路況都表現出色。AdaptiveDamperSystem全時自適應減震系統在這種路段就能派上用場了,真實感受確實減震不少,沒有感覺到太過分的顛簸,讓駕乘者的感覺更舒適。

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【封閉路段拍攝】謳歌CDX有著出色的駕駛品質,不僅動力很足,而且底盤極其紮實,即使應對極端路況都表現出色。AdaptiveDamperSystem全時自適應減震系統在這種路段就能派上用場了,真實感受確實減震不少,沒有感覺到太過分的顛簸,讓駕乘者的感覺更舒適。

啊!又一天趕上了晴朗的天氣!真好!

無人機的角度把龐大的建築變得小小的,像模型一般,很是有趣,有的時候換個角度看世界,也是挺好的。

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沒想到早早到來裕昌樓,還是碰上了不少攝影愛好者了哈哈哈,看來大家的想法都一樣啊。裕昌樓,又被戲稱為“東倒西歪樓”,那是因為二層以上的樓柱全都是東倒西歪的,最大的斜角甚至達到15度。雖然看起來讓人心生恐懼,但村民們介紹說這歷經百年也無異,大可放心。

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歪斜的柱子增添了整棟樓的歷史感,其中裕昌樓與其他土樓有所不同的地方就是靠山那半邊樓的屋中有水井,很是奇特。而且水井水質很清澈,據說用這裡的水泡出來的茶都會比其他水泡的茶甘甜。村民們會很熱情地邀請你進屋品茶,當然,這除了熱情好客以外無疑是要推銷一下他們家的茶葉了哈哈哈哈,所以假如不勝其煩怕被推銷得不好意思,還是委婉拒絕不要去喝那杯茶了吧。

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裕昌樓的中央有一“厝”,即是祖堂,讓整個土樓更添了幾分神秘感。

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特別喜歡這張照片,人在土樓中顯得那麼那麼的渺小。

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很幸運地遇上了浩浩蕩蕩的舞龍表演!周圍的攝影愛好者馬上都舉起了手中的相機拼了命地按下快門,傳統的建築之美結合起傳統的文化表演,真是絕配。

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這時老趙又放飛了無人機,果不其然,無人機的角度看中間的舞龍實在是震撼啊。

逐一程自駕福建的旅途,完一場尋找圍樓的美夢

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暴走了好幾處商業化的土樓後,我跟老趙說我想找一個安靜、原始的土樓走走,不為走馬觀花,只為有愛人相伴的片刻寧靜。於是,他便把我帶來了河坑土樓群。

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河坑土樓是《爸爸去哪兒》的取景地,沒有任何的商業化,因為沒有任何的購物點,連旅遊大巴都不願意前來,這裡只有最原始的風土人情,值得慢慢逛。

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土樓前隨便停泊也不要緊,村民們也很是友善寬容,明白咱們就是拍拍照沒有惡意,他們還會告訴咱們哪裡的拍攝取景角度最好,能把土樓拍全。

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來拍照更是一流的,推薦大家趁日落時分來。

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連村民們都發現咱們的謳歌CDX外觀很好看,說我跟這車子合照十分配哈哈哈。

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那麼最後就來細細品味一下陪伴我們全程的謳歌CDX的高檔內飾吧。

駕駛席12向電動調節座椅質感十足,舒適度完全符合人體工學,能有效地緩解長時間駕駛的疲勞。

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各種按鍵清晰且足夠大,簡單易懂。

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細節彰顯品質,按鍵周圍的拉絲工藝做得非常棒,平滑有手感,摸了還想摸。

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後排空調可由後排乘客自行調節。

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謳歌CDX的儲物空間很靈活且人性化,後座可以拉出來放置雜物和水瓶的小桌板。

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前後排因為這個承載部分而有了連線,前排也能輕鬆取到上面的東西。

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前後排因為這個承載部分而有了連線,前排也能輕鬆取到上面的東西。

超大尺寸的全景天窗照亮了車內空間,隨時隨地都能抬頭欣賞美景。

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超大尺寸的全景天窗照亮了車內空間,隨時隨地都能抬頭欣賞美景。

後排的空間感非常優越。

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後排的空間感非常優越。

結束了漳州土樓的行程,我們回到了廈門,這相距百多公里的兩個地方仿如兩個世界。我們從恬靜休閒的神域一下子回到了沸沸揚揚的現實世界中,儘管不捨那種安靜且沒有煩惱的生活,但我也不能割捨城市的熱鬧,也許真的要到我老了以後,才會思考是否要找個清淨的地方待著吧。

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來廈門,當然不可以錯過夜市和海鮮市場啦,這裡屬於閩南地域,好吃的小吃和水果很多很多,夜市隱隱有種臺灣夜市的感覺呢。

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如果享譽盛名的鼓浪嶼去膩了,那麼給大家推薦可以去曾厝垵或者八市哦。下面是各種美食共賞,這次的自駕遊就到這啦!最後會給大家分享詳細的路書攻略,有興趣跟著玩的寶貝們可以拉到文章的最後哦。

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這次帶上謳歌CDX的自駕遊簡直稱心滿意!動力足、駕駛體驗舒適舒暢是我對它最直觀的感覺,各種駕駛科技也讓旅途更省心更安全。總的來說,謳歌CDX不僅顏值很高,也兼顧實用性,無論小家庭通勤還是旅行越野都很適合,混動的版本也更省油,符合經濟考慮。

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最後的最後,給大家分享一下超級詳細的漳州土樓遊玩攻略,絕對的乾貨,建議收藏!南靖部分:南靖縣裡的土樓是最值得遊覽的,分佈廣且多,景區也較集中,大家可以把全部景點分為2-3天遊覽,也可以走馬觀花合併在一天內遊玩,但只要照著我下面給的線路來就可以不走回頭路呢。A線:“四菜一湯”—田螺坑土樓群(有夜景)、東歪西斜七百年—裕昌樓、高山上的太極水鄉—塔下村B線:沼澤地上唯一土樓—和貴樓、浪漫古鎮—雲水謠(有夜景)、最精美的土樓—懷遠樓(大魚海棠靈魂地原型)C線:河坑土樓群——爸爸去哪兒拍攝地永定部分:永定較商業化,但《大魚海棠》裡椿的家就在這,有時間還是可以去走走的。1、永定土樓王子承啟樓(大魚海棠椿居住的原型)2、永定洪坑土樓群3、永定初溪土樓群

承啟樓——《大魚海棠》椿的家。

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承啟樓——《大魚海棠》椿的家。

河坑土樓——《爸爸去哪兒》拍攝地,沒有商業化的原始土樓。

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裕昌樓——”東倒西歪“樓,最神奇的土樓。

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田螺坑——”四菜一湯“,拍照最美土樓。

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田螺坑——”四菜一湯“,拍照最美土樓。

這次的漳州圍樓之旅真的特別快樂,感受到與城市完全不一樣的風光。這就是自駕遊的意義,以不同的風光領略不同的人生感悟,跑過的公里數通通會化成我的人生閱歷,成就更好的我。我是郭小yan,喜歡我,記得關注我,帶你們自駕去看更多美好的風光!

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