蘭州“萬里黃河第一橋”,機動車禁止通行,常年遊人如織

蘭州“萬里黃河第一橋”,機動車禁止通行,常年遊人如織

蘭州有哪些比較有特色的旅遊資源?到這座黃河邊的名城旅遊,中山橋一定要走一走,它始建於清光緒三十四年,也就是公元1908年,距今已有100多年,素有“萬里黃河第一橋”之稱。

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作為地標景點,中山橋常年遊人如織,日景和夜景各有特色,相對來說晚上游客更多。

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中山橋是一座鐵橋,橋上總共有兩條車道,不過現在只是作為歷史景觀橋存在,禁止一切機動車上橋,只允許行人步行透過。

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中山橋位於蘭州市濱河路中段,背後是名勝白塔山。

這裡是欣賞黃河兩岸風光的好地方,對於從來沒有看過黃河的外地遊客來說,感覺尤其特別。

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中山橋原來叫黃河鐵橋,1928年改稱現名。

這座橋樑於1909年8月19日竣工,是名副其實的“三合一”工程。為什麼這麼說呢?因為負責設計的是美國橋樑公司,承建的卻是德國泰來洋行,由中國工匠參與施工。

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中山橋四墩五孔,橋長233。5米,橋下黃河水滔滔奔流而過,演繹著黃土高坡的激情與豪邁。

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這是蘭州乃至整個西北地區第一座引進外國技術建造的橋樑,具有劃時代的意義。一百多年後,中國人的造橋技術獨步世界,學習能力和創新能力讓世界側目。

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二十世紀初期,除了蘭州,上海、廣州等城市也建造了風格獨特的鐵橋,唯獨在蘭州鐵橋上放眼遠望,看到的是黃色、白色、藍色和城市建築交相輝映的畫面。

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流經黃土高坡的黃河水雖然變成黃色,但給沿岸提供了農事便利,使原本貧瘠的高原多了生命的色彩。

站在蘭州中山橋看黃河,心潮澎湃。

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白天的中山橋只是沒有化妝的“佳人”,晚上和白塔山上的景色搭配在一起可以用“驚豔”來形容。

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此時整座鐵橋呈現紅色調,河水也被映照得紅光閃爍。

如果想好好看一下黃河兩岸的夜景,穿越中山橋是不錯的選擇。

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