劍指世界級大灣區,長三角迎來暴風口!上海人沸騰,"比張江更不容錯過"!

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NO。1 | 壹

諾貝爾經濟學獎得主、世界銀行前副行長Joseph E。 Stiglitz多年前就有所預言:“中國的城市化是拉動全球經濟增長的兩大引擎之一。”

而中國城市化程序具有標誌性的成果之一,就是大灣區的崛起。

因為大灣區可以直接代表國家、城市參與國際競爭,紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區創造了世界約60%的經濟總量,站在都市圈風口的頂端。

而國土廣袤、風雲激盪的中國,擁有著兩張大灣區王牌。

一張,是珠三角9座城市與香港、澳門組成的“粵港澳大灣區”方陣;另一張,就是覆蓋上海、浙江等長三角重點城市,劍指世界級大灣區的“杭州灣大灣區”!

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示意圖

在今年的全國兩屆會議期間,後起之秀“杭州灣大灣區”成為了各方代表關注的焦點。

“要把杭州灣大灣區建設成為具有世界一流競爭力的創新灣區,使之成為國家現代化的新模式、全球新經濟革命的重要來源,以及長三角發展的新引擎。”

按照浙江省的願景,到2035年,杭州灣經濟區就將成為現代化的世界級大灣區!

杭州灣大灣區概念的強勢崛起,長三角一體化上升為國家戰略,在這樣“史詩級”的時代機遇下,位於灣區核心腹地的杭州灣新區正迎來價值的爆發。

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杭州灣新區,區點陣圖

從戰略背書上看,杭州灣新區已經擁有了國家級經濟技術開發區、國家級產城融合示範區、滬甬合作示範區、浙滬合作示範區、環杭州灣大灣區高水平示範區等名片。

同時,這是“一帶一路”、長江經濟帶、長江三角洲區域一體化三大國家戰略同時持有的新區,持續發展的潛力巨大。

這一切光環,還要歸功於杭州灣新區無與倫比的區位優勢。

它位於上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈的“幾何中心”,是上海“南下臨海”、杭州“東進向灣”、寧波“北上擁灣”三大區域戰略的融合交匯之地。

坐擁四大國際空港、兩大海港,還有規劃中的杭州灣跨海第二通道、杭甬高速複線、寧波至新區城際鐵路。有這樣的條件,難怪杭州灣的發展規劃是以世界級灣區為對標!

NO。2 | 貳

令人振奮的,不僅是杭州灣新區璀璨的藍圖,還有業已成型的累累碩果。

僅用了約十年時間,杭州灣新區從昔日的一片灘塗,到如今具有國際影響力的濱海產業新城,變化可謂天翻地覆。

一片區域的發展,離不開先頭部隊的優先進駐。縱觀同在亞洲的東京灣,高度的產業叢集與優勢企業的進駐,為灣區發展注入一劑強心針。

由世界頂尖企業共同打造的熱火朝天的工作情景,在隔海遙望的杭州灣也已上演。

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杭州灣新區 實景圖

截至2020年,上汽大眾、吉利、美國默沙東、荷蘭聯合利華、瑞典沃爾沃、韓國LG、日本愛信等22家世界500強企業紛紛入駐,投資專案40個,合計總投資約4068億。

如此眾多的企業與創新基地,促使了新區人口的大幅持續增長。2015年,杭州灣新區常住人口約17。7萬人,2018年近23萬人,2020達到約31萬人。

針對人才引進,新區還建有多個創新基地:復旦大學寧波研究院、康龍化成產業園、麟灃醫療產業園、吉利研究院、寧波杭州灣新區眾創園等。

根據杭州灣新區規劃,至2030年,這裡將達到55萬人口。這樣的人口規模,足以支撐城市一切的底盤。

在產業加持的不斷加碼下,杭州灣新區的經濟也呈現幾何式增長。今年前三季度,新區實現GDP477。3億元,同比增長6。7%,增速位列全市第一!(來源:寧波杭州灣新區GDP同比增長6。7%!全市第一!)

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杭州灣新區 實景圖

杭州灣想要和周邊城市群實現“同城化”發展,交通動脈的落實也是重中之重。放心,一切都在照規劃有條不紊地推進之中。

杭紹甬“超級高速”預計今年年底完工,屆時從新區出發,到杭州主城的距離會大大縮短;寧波慈溪城際鐵路已經開建,建成後到寧波主城區也很方便。

更讓人關注的是,連線上海與杭州灣新區的滬嘉甬高鐵進展如何?

目前,這項寧波的“一號工程”已進入初步設計定測階段,線路走向基本穩定。

“鐵路起於滬通鐵路南通西站,經海鹽縣西側跨杭州灣至慈溪設站。”(資訊來源:4。23 蘇州釋出)杭州灣站點位置就在坎墩鎮至崇壽鎮一帶,預計會在十三五期間開工。

這條重量級鐵路一旦建成,杭州灣新區到上海虹橋的距離大幅減小。未來,居住在杭州灣新區,就可享受上海全面的發展所帶來的無限資源和廣闊機遇!

NO。3 | 叄

看到區位優勢特殊、高新產業集聚、交通基建如火如荼的杭州灣,很多上海人或許腦海中會聯想到近些年的當紅“板塊明星”——張江科技園。

“北中關,南張江”,這裡也被譽為中國的“矽谷”。

不同於中關村的是,張江高科完全從0到1興建。1992年7月張江高科技園區成立時,這裡只是上海市郊的一片荒地。

在政策支援、人才集聚、產業升級和資本助推等多重因素作用下,眾多科技企業都在張江落地安家併成長。

多條軌交的集合點,也加速了張江的火熱。包括2號線、13號線、11號線、16號線、機場聯絡線在內的7條軌道,幾乎可以通往浦東新區乃至全上海所有重要區域。

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張江高科 示意圖

從房價角度上看,張江板塊真正的騰飛,也是在軌道開通以後。

就拿張江樓市中非常具有代表性的——張江湯臣豪園為例。2011年售賣新房時26000元/㎡,並且持有張江園區勞動合同享受96折優惠。(資訊來源:上海房產網)

如今,張江湯臣豪園三期二手掛牌價已經達到了137486元/m²(資訊來源:上海房產網),翻了近五倍,這就是時光的力量。

值得注意的是,每座新城的崛起都不是一蹴而就或者是勻速爆發,它們的軌跡通常是“厚積薄發”。

1992年到2012年,這20年張江在不斷積累,近8年以燎原之勢宣告了它的勝利。

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張江高科,示意圖

同理,能級更高的杭州灣新區,豈不是比張江的想象力更大?

從規劃定位上看,杭州灣新區是大灣區與長三角一體化背景下,國家級的經濟技術開發區;從產業來看,世界500強已有22家深耕落地;從交通通達度上看,這裡將成為長三角的“樞紐”,享受上海、浙江的產業紅利外溢。

過去十年,杭州灣新區的房價從5000元/㎡上升至12000元/㎡,或許漲幅並不亮眼。

但在長三角一體化不斷推進、大灣區發展風雲激盪的當下,風口之上的杭州灣新區,在未來十年會誕生怎樣的奇蹟?

這,才是我們判斷杭州灣新區的價值刻度。

NO。4 | 肆

入股杭州灣新區,上海人還有一條特殊的判斷標準,那就是與寧波前灣上海世界外國語學校的距離。

因為談起上海的名牌學校,世外妥妥的是魔都家長心中的NO。1,徐匯世外更是多年蟬聯上海小學第一名。

周邊房源也因為它價值與日俱增,租客、二手房買家源源不斷。比如學校邊2004年交付的康健星辰,如今二手房單價已經掛到9。3W/㎡(安居客)。

世外的價值,上海人一清二楚。這所寧波前灣上海世界外國語學校(在建,暫名)是上海世外首家直屬旗艦學校,幼兒園及十二年一貫制,含金量頗高。

採用雙語教學模式,60%同步上海世外課程+20%浙江本地升學必修課程+20%特色課程,是杭州灣高階人才、外企高管們培養精英的搖籃。

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前灣世外,效果圖

縱觀整個杭州灣新區,能擁抱“世外”紅利的樓盤,莫過於由中國地產TOP14的旭輝(資訊來源:中國房地產業協會官方網站《2019年中國房地產開發企業500強榜單》),與世外教育所屬的均瑤集團共同開發的約50萬方教商綜合體——世外旭輝城!

整個專案汲取了紐約The World School的理念,為杭州灣新區帶來前所未見的創造模式:學院+生活+街區。

也就是說,世外學校會匯入高質量的生源,生源會帶來高階家庭的聚集,學校與家庭又會啟用教育主題的商業中心,三者相互支撐,有機融合。

而且世外旭輝城還是難得的“半島”型濱水住區,自然資源薈萃,環境十分宜人。

走出住區,周邊的城市資源也十分豐富。世紀金源購物中心、利時廣場、寧波杭州灣醫院(三甲)等盤踞四周。

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世外旭輝城,效果圖

灣區風口+新區大騰飛+一街之隔的世外,世外旭輝城無異於將紅包堆在了桌面上。

自亮相以來,專案一直是杭州灣新區當之無愧的“明星專案”,停車場內每天都有浙A、浙B和滬字開頭的車牌。

他們的目標很明確,就是這批建築面積約85-170㎡的濱水高層。獨特的微笑立面建築造型、都市森林的設計理念,都國際範兒十足。

最後釋放一個大彩蛋,世外旭輝城二期“濱水半島住區”折後單價僅約12000元/㎡起!(詳詢售樓處)

搶佔大灣區風暴眼、與世外名校為鄰的門票,總價僅在百萬級,年終獎就能付首付,這種機會實在不容錯過……

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