有著“上海最難馬路”之稱的
浦東大道
即將全面恢復六車道通車。
今天(12月5日)起,
上海浦東大道上的公交車
終於“歸位”
,
許多市民面對鏡頭忍不住感嘆:
“期盼已久!”
上午9點,浦東大道東方路上嶄新的公交車站前有不少市民正對著站牌比劃。“這個站點所有的公交線路在今天又回到了浦東大道上。”公交安全員尹先生介紹,一大早就有大批市民前來問詢,“之前由於借道施工,這些公交車在十多年前將站點改到周邊道路,
如今浦東大道即將恢復雙向六車道,熟悉的站點回來了,市民更能享受到公交車專用道帶來的便捷。
”
“我一直住在附近,知道今天是浦東大道公交車迴歸第一天,來看看線路有什麼變化。”68歲吳女士告訴記者,如今路修好了不光告別了施工的吵鬧,更讓周邊的居民出行更加方便,“浦東人民的等待是值得的。”
“
公交車回來了,最關鍵還是線路不用繞圈子了!
”市民朱女士頗有感慨,“比如像上川專線還新增了浦東大道源深路站。”
61歲的瞿先生同樣感同身受,“浦東大道修了十幾年,上班時候我就在盼望它修好,如今它總算修好了,而且你看地鐵14號線也和它一樣快開通了,我現在退休了正好可以享受起來!”
浦東大道沿線的20條公交線路
有的是恢復線路
有的將維持現狀走向
還有的是暫緩恢復
▽
據悉,為配合東西通道建設工程,
公交線路分別於2007年、2011年、2014年經歷了三次較大規模配套繞行。
如今,
為方便市民出行,涉及恢復調整、維持和暫緩實施的公交線路共20條。
其中,
恢復至浦東大道行駛的線路有13條,分別為隧道八線、上川專線、522路、455路、81路、85路、新川專線、313路、779路、981路、浦東4路、169路和573路。
維持現狀走向的線路有5條。
部分公交線路因浦東大道施工實施改道後已形成新的穩定客流,如恢復至浦東大道行駛將造成新客流出行不便,因此不再恢復至浦東大道行駛。浦東15路、浦東62路和浦東73路將維持在昌邑路上行駛,819路和隧道六線維持現有棲山路、商城路行駛不變。
此外,
暫緩實施恢復的線路有2條。
因18號線民生路站施工需要,民生路(浦東大道-羽山路)尚未開通,794路和774路還需維持現走向行駛,待上述道路開通後再恢復至浦東大道行駛。
為什麼浦東大道
讓人感覺永遠在修路呢?
原因就在於
它的施工難度實在是太太太大了!
簡單舉個例子,
浦東大道
最大挖深35.4米
相當於
在地下建12層高樓
這比地上施工難度要高上很多
為上海市中心城區地下建設史上前所未有~
(圖片來源:浦東釋出)
整個浦東大道猶如一個夾心漢堡
第一層為地面道路
中間層是地下道路
第三層才是軌交14號線
與此同時
在整個地下建設中
浦東大道還與多條施工線路交叉建設
如軌交18號線、軌交19號線
隆昌路越江隧道
江浦路越江隧道
目前上海地鐵14號線
已進入通車前最後衝刺階段~
浦東大道上多了一個重要的軌交站頭~
極大地方便了市民的出行~
14號線擁有31個站,
途經嘉定、普陀、靜安、黃浦
及浦東新區5個區
與其他13條線路換乘
絕對的“上海換乘線路之王”
從真如羊肉到
市中心遊覽再到
“白瓷碗”浦東足球場,
一部地鐵帶你橫穿東西上海
接下來浦東大道沿線還將繼續
最佳化路燈、標誌牌等收尾工作
軌交14號線也開通在即
修復後的浦東大道
你期待嗎?
影片製作:陳炅瑋
編輯:龔紫珺