一艘小船卻有著巨大的能量,爆發起來拖動萬噸巨輪不在話下

拖船在印象中都是個子小小的船,體型甚至還不如漁船大,可能因為矮小身輕,人們的目光都被那些“大塊頭”吸引了,平時出鏡不多關注不高。可別因為這樣就小看了,小小的“身體”裡面卻隱藏了極大的能量,萬噸的巨輪輕易就被拖走了,這生動詮釋了“四兩撥千斤”。

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當然了,拖船顧名思義就是用來拖帶其他船隻的船舶,一般還有其他的“兼職”,例如消防、救生和巡邏等任務。這就要求了拖船必須牽引力大,力氣大才能拖動比它大幾十倍的船隻。同時船體也要求結實牢固,被“大塊頭”不小心碰一下就散架了場面就不好看了。拖船一般分為港作拖船、沿海拖船和遠洋救助拖船。

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港作拖船主要是在港口內作業的拖船,主要用於拖帶船舶進出港、靠離碼頭、移泊等作業,因為在狹窄的港口作業,這就需要具備船身小、大推力、操縱性靈活和良好的穩定性等特點。港作拖船是最重要的港務船隻,就像一群小螞蟻那樣頻繁在港口穿梭。

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港作拖船一般是全迴轉拖船,這種拖船採用雙Z型傳動推進器和導流管式螺旋槳,螺旋槳可在360度範圍內自由轉動,所以這種拖船可以實現在原地360度自由轉向,轉向非常靈活,這非常適合在港口碼頭等狹窄的區域作業。

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沿海拖船一般為多用途拖船,用於拖帶海上作業平臺裝置、物資供給和人員交通等,後部的甲板面積比較大方便作業和堆放貨物。

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拖船都是小個子嗎?答案不是,當中也有“魁梧的大漢”。遠洋救助拖船主要用於海上救助,由於海上救助一般需要在海況惡劣的情況下出海,需要較強的抗風浪能力,還要具備充足的救援物資、水和食物,另外也要提供較多的人員居住艙室,所以這型別船舶的排水量和主機的功率都比較大,適航性十分優越。

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拖船作為一種十分出色的船舶,自然也光榮“參軍”了,在部隊中也發揮重要的作用。

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在上世紀60年代,我國提出要發展洲際彈道導彈,但是實彈全程試驗需要向遠海發射,而中途導彈的彈道資料和飛行姿態檢測,以及彈頭的搜尋打撈,需要一系列配套的艦船,其中包括了遠洋救助拖船。

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我國的遠海救助拖輪隊伍最龐大的是2600馬力中型遠海拖船,裝備的數量眾多達到40多艘,甚至還出口海外。該型拖船正常排水量1380噸,採用雙機、雙槳、雙舵驅動,航速14節,續航力2200海里,拖力20噸。該型拖船在建造中也不斷進行改進,除了艦橋外觀改進之外,還更換了更大馬力的主機和後部的吊臂等裝置。

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為使救助拖船阻力、推進、穩性、適航性等符合使用要求,我們需要更大更有力的拖輪。上世紀60年代我們決定建造長艏樓單甲板,雙可調螺旋槳,加上配有35噸自動拖纜機,無限航區遠洋救助拖輪。改型拖船滿載排水量為3600噸,兩臺10ESDZ 43/82B型柴油發動機,最大功率9000馬力,航速18。5節。

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近十年來,我們的艦艇的噸位也越來愈大,就連幾萬噸的航空母艦都服役了兩艘,自然需要的拖船也越來越大,為此我們建造了19000馬力的新型遠洋救助拖船。該船長110餘米,型寬16餘米,最大排水量6000餘噸,前甲板還設有直升機平臺,是我們目前噸位最大、拖力最大的拖船和對外消防能力最強的拖船。主要承擔海上救助、拖帶任務,兼顧海上應急搜救、應急搶修、消防滅火、協助潛救、裝備維修、備件供應及搭載模組化裝備等任務,是我們海軍的重要組成力量。

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儘管拖船其貌不揚,平時沒有得到太多的關注,這不代表它們不重要,在普通的崗位發揮著重要的作用,四海安瀾也有它們卓越的貢獻。

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