吳江太湖新城軌交4號線松陵大道綜合交通樞紐專案設計管理

吳江太湖新城軌交4號線松陵大道綜合交通樞紐專案設計管理

專案名稱:吳江太湖新城軌交4號線松陵大道綜合交通樞紐專案設計管理

專案地點:蘇州吳江區

專案用地:5。19萬㎡

建築面積:25。37萬㎡

建設單位:蘇州吳江恆運置業有限公司

設計管理單位:啟迪設計集團股份有限公司

專案位於吳江CBD核心區,為交通設施用地,專案建成後將集商業中心、交通樞紐、住宅及城市生活廣場於一體,立足以交通樞紐為基礎,輻射周邊區域形成一個交通樞紐大生態圈,推動新經濟、新產業叢集的發展。專案建築形象主要為現代建築風格,整體造型以柔和的弧形曲面為主,地下空間和上部室外廣場空間縱橫交錯,形成了一個錯落有致富有層次感的城市中心廣場形象。

吳江太湖新城軌交4號線松陵大道綜合交通樞紐專案設計管理

啟迪設計作為專案的設計管理單位,為了提高整個專案施工進度的高效運作及方案的高還原度,對專案進行了全過程多方位的設計管理,不僅對專案所有涉及專業進行了協同管控,而且對每一個單專業或者多專業的管控要求,進行了全過程的跟蹤落地,並對現場進度跟蹤及施工與設計的銜接進行了整體管理的策劃,保證設計和施工的無縫銜接,在邊施工邊設計過程中,做到設計和施工進度互不干擾。啟迪設計對城市地下空間綜合開發利用開展了全方位探索和研究,提出了以人為本、安全舒適、交通便捷、環境優美的人性化的設計管理理念,這個理念始終貫徹整個專案。

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啟迪設計將繼續發揮在建築、規劃、交通樞紐、地下空間開發的設計管理優勢,不斷加強科研創新實力,積極推廣創新應用成果,推動江蘇省綜合交通運輸事業高質量蓬勃發展。

交通樞紐建築特點

1.流暢悅動的空間

候車廳和Urban core、公共通道、廣場、商業在空間、在視線上有韻律地交織在一起,在入口處又適時地做了一些造型的起伏,猶如一首悠揚的建築交響曲,在喧囂的城市中響起。

吳江太湖新城軌交4號線松陵大道綜合交通樞紐專案設計管理

2.包容開放的造型

行人往來於標示性的開敞棧橋入口,穿層開放式的入口空間將城市廣場和周圍的景緻完美融入到了建築中去,建築在城市廣場之上不再那麼突兀,彷彿和城市融為了一體互相交相輝映。

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3、立體疏散

二層高的下沉廣場方便人群從地面、地下、地上進入綜合體內部。地上一層交通樞紐與地下一層場站上下直接連通,兼顧人流的功能需求和疏散的安全性。同時,作為區域綜合交通換乘樞紐,以“公交優先”為發展戰略,形成大型公共地下交通網路,與專案地下車庫共同形成多渠道、多方位、多方向的交通體系。

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交通樞紐結構特點

大跨度

最大跨度40米,其上支撐外挑20米鋼桁架,下部懸掛區域性二層樓面,採用6米高空間桁架。

大懸挑

鋼桁架屋蓋外挑20米,混凝土屋蓋區域性外挑9米。

大懸掛

區域性兩層樓面懸掛於大跨度鋼桁架上。

施工階段模擬難度較大

依次施工屋面主桁架→第三層吊柱施工→第二層吊柱施工→第三層樓面梁施工→第二層樓面梁施工→屋面桁架下弦樓板施工→第二層樓面板施工→第三層樓面板施工→封閉第二層樓面後澆帶→封閉第三層樓面後澆帶→封閉屋面下弦樓板後澆帶。

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