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日前

建(個)元高速公路全線最長隧道

——興隆隧道右幅順利貫通

該隧道也是紅河州在建高速公路第一特長隧道

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興隆隧道左線全長8840米,右線全長 8843米。該隧道屬深埋特長和極高風險等級的隧道,最大埋深 437米,最小埋深17m,地質條件複雜,在施工中遇到軟弱圍巖大變形、溶洞、穿越斷層破碎帶、高地溫、特長隧道通風排煙、湧水頻發和斜井長距離大反坡排水等諸多難題,是建(個)元高速公路重點控制性工程專案之一。興隆隧道主洞於2017年12月29日正式進洞施工,另設2處斜井,右幅6個掌子面同時施工,平均每天進尺9。23米。

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貫通儀式現場

歷經958天夜以繼日的艱苦奮戰,興隆隧道右洞實現順利貫通。該隧道的貫通對於建(個)元高速公路的全面順利推進具有重要的里程意義。

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建(個)元高速線路走向圖

建(個)元高速公路屬雲南省“五網”建設和綜合交通建設五年大會戰的重點專案,專案由建水至元陽段和箇舊至元陽段兩部分組成。其中,建(水)元(陽)段全長約73。439km,專案起於建水縣,設莊子河樞紐與雞石高速進行交通轉換,止於元陽縣,設呼山樞紐與元蔓高速進行銜接,採用雙向四車道高速公路標準,設計時速80km/h,全線共設橋樑58座、隧道14座、路基54段、互通式立體交叉6處,全線平均橋隧比67。85%,區域性高達90%。

專案估算總投資約135.85億元,

計劃於2021年建成通車

責編丨可愛

稽核丨李元

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