地面最快交通工具來啦!

太太太太太酷了!

地面最快交通工具來啦!

動圖來源:央視新聞

7月20日,由中國中車承擔研製、具有完全自主智慧財產權的我國時速600公里高速磁浮交通系統在山東青島成功下線,這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統,標誌著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。

以下影片來源於

新華視點

據介紹,

時速600公里高速磁浮是當前可實現的速度最快的地面交通工具!

這麼快,網友們已經開始期待在地面上“飛起來”。一起來了解一下

基本原理和優勢是什麼?

高速磁浮專案技術總師丁叄叄介紹,

此次下線的高速磁浮的基本原理是利用電磁吸力使列車懸浮於軌道,實現無接觸執行,具有高效快捷、安全可靠、運能強大、編組靈活、準點舒適、維護便利、綠色環保等技術優勢。

▲按“門到門”實際旅行時間計算,是1500公里運程範圍內最快捷的交通模式。

▲採用“車抱軌”的執行結構,安全等級高。

▲牽引供電系統佈置在地面,隨列車位置分段供電,相鄰分割槽只有一列車執行,基本沒有追尾風險。

▲空間寬敞,乘坐舒適。

▲單節載客量可超過百人,並可在2到10輛範圍內靈活編組,滿足不同載客量需求。

▲行駛中不與軌道發生接觸,無輪軌磨耗,維護量少,大修週期長,全壽命週期經濟性好。

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“中國速度”是如何煉成的?

作為國際尖端技術,高速磁浮是世界軌道交通領域的一大“制高點”,是全球交通科技競爭的戰略高地。

據瞭解,該高速磁浮交通系統成功攻克關鍵核心技術,系統解決了速度提升、複雜環境適應性、核心系統國產化等難題,實現了系統整合、車輛、牽引供電、運控通訊、線路軌道等成套工程化技術的重大突破。

該專案於2016年10月啟動,2019年研製出試驗樣車,並於2020年6月在上海同濟大學試驗線上成功試跑,經過系統最佳化確定最終技術方案,於2021年1月研製出成套系統並開始了六個月的聯調聯試。

至此,歷時5年攻關,時速600公里高速磁浮交通系統正式下線。

目前,時速600公里高速磁浮交通系統已完成了整合和系統聯調,5輛編組列車在廠內除錯線上實現了整列穩定懸浮和動態執行,各項功能效能良好。

將給未來生活帶來哪些新變化?

作為高速交通運輸模式,高速磁浮可以成為高速高品質出行的有效途徑之一,豐富我國綜合立體交通網。它的應用場景多樣,可用於城市群內的高速通勤化交通、核心城市間的一體化交通和遠距離高效連線的走廊化交通。

與此同時,時速600公里高速磁浮填補了航空和輪軌高鐵之間的速度空白,可以助力形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度層級完善、高效、靈活便捷的多維立體交通構架,豐富我國交通運輸速度譜系。

地面最快交通工具來啦!

參考資料:新華社、新聞聯播、央視新聞、中央紀委國家監委網站

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